کد خبر:
۸۵۳۱۷ ۱۲:۵۰
۱۳۹۷/۰۴/۰۳
سردار اشتری: پلیس مماشاتی با دور دور خودروهای خارجی ندارد
پدال نیوز: سردار اشتری گفت: ماموران پلیس راهور در جادهها باید در مکانهایی مستقر شوند که خارج از دید رانندگان نباشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان: سردار اشتری گفت: ماموران پلیس راهور در جادهها باید در مکانهایی مستقر شوند که خارج از دید رانندگان نباشند.
سردار حسین اشتری فرمانده نیروی انتظامی در همایش سراسری روسای پلیس راهور استانهای کشور که امروز (یکشنبه) برگزار شد، اظهار کرد: هر مقداری که این نشستها کاربردیتر باشد، اثر بخشتر خواهد بود و تاثیر آن را در حوزه ماموریتهای خود خواهیم دید.
وی افزود: اقدامات خوبی در قرارگاه نوروزی از ۲۴ اسفند ماه سال گذشته تا ۱۷ فرودین ماه امسال اجرا شد و بعد از آن مراسم ارتحال امام (ره) و تعطیلات عید فطر را داشتیم که ماموران پلیس راهور در تمام این مراسمها خدمت رسانی کردند و همچنان هم فعالیتها تا پایان سال ادامه داد.
فرمانده ناجا گفت: تمام رسانههای دیداری و نوشتاری همکاری خوبی با ناجا دارند و در تمام صحنهها کنار پلیس بودند و امروز نقش رسانهها در اطلاع رسانی بسیار موثر است و اگر این پل ارتباطی وجود نداشته باشد، ما نمیتوانیم مطالب خود را به مردم برسانیم.
سردار اشتری گفت: مقام معظم رهبری به ما فرمودند که برای شروع سال اولویتهای خود را مشخص و برای آن هم مسئول تعیین کنیم و بعد از شروع کار نیز آن را پیگیری کنیم.
وی افزود: اولویت ما در پلیس راهور کاهش جانباختگان تصادفات و تعیین سهم سایر دستگاهها و مسئول سازی آنها است که مقام معظم رهبری این اولویتها را در روز ۲۶ شهریور ماه سال گذشته در دانشگاه انتظامی به ما تاکید کردند.
فرمانده ناجا گفت: با توجه به اینکه آمار افزایش میزان تصادفات را نشان میدهد، وظیفه پلیس راهور این است که برای کاهش تلفات رانندگی تمام تلاش خود را بکند.
وی افزود: بیش از ۴ هزار و ۹۰۰ نفر در تابستان سال گذشته در تصادفات فوت کردند و درست است که به نسبت ۳۳ میلیون وسیله نقلیه موجود و ۲۸ میلیون گواهی نامه فعال در کشور و افزایش ۱۵ درصدی سفرها این آمار زیاد نیست، اما ما باز هم راضی به این مقدار جان باخته نیستیم و باید تعداد تصادفات به کمترین حد برسد.
سردار اشتری گفت: در سال گذشته ما علی رقم محدودیت در اعتبارات، اما بیشترین کمک را به پلیس راهور داشتیم. خودروهایی که با تایید وزارت دفاع به کشور وارد شدند، به پلیس راهور اختصاص پیدا کردند و ۳۰ درصد اعتبارات افزایش پیدا کرده است.
فرمانده ناجا بیان کرد: باید همت کنیم تا بر اساس مصوبه قرارگاه کاهش تلفات رانندگی، کار را جدی پیگیری کنیم و این یک کار انسان دوستانه و خداپسندانه است.
سردار اشتری گفت: با صراحت باید سهم دستگاههای دیگر را تعیین کنیم و اگر خودروهای ما ایمنی کافی را ندارند، باید به آنها ابلاغ کنیم و اگر خودرویی ایمنی کافی نداشته باشد، پلیس باید از تردد این خودروها جلوگیری کند، کمااینکه این کار در سالهای گذشته نیز انجام شده است.
وی گفت: در بحث جادهها بیش از ۸ هزار نقطه حادثه ساز وجود دارد و باید ما این موارد را به وزارتخانههای مربوطه به خصوص وزارت راه اعلام کنیم و هر استانی باید در محدوده خود نقاط حادثه ساز را مشخص کند و به سازمانهای تابعه اعلام کند و باید از دستگاههای مربوطه مطالبه کنیم، زیرا با جان مردم در اتباط هستیم.
سردار اشتری گفت: از اینکه یک مکاتبه با دستگاههای دیگر انجام دادیم، نباید خسته شویم. باید پیگیری کنیم و در برخی موارد مشاهده میشود برخی از دستگاهها باری به هر جهت کار میکنند و بالاخره باید یک بازده زمانی برای رفع نقصها تعیین کنند.
دهها سال است که برای ۸ هزار نقطه حادثه ساز جادهای فکری نشده است
وی افزود: ما دهها سال است که نقاط حادثه خیز در کشور داریم و هنوز این نقاط وجود دارند و رفع نشدهاند.
فرمانده ناجا تاکید کرد: سهم دستگاهها باید مو به مو به آنها تاکید شود و باید با جدیت به کار خود ادامه دهیم و اگر پیگیری نکردند به دستگاه قضایی اعلام کنیم.
سردار اشتری گفت: هر کاری که ما میکنیم برای آسایش و امنیت مردم است. خودشان هم باید کمک کنند و بر اساس آمارها اعتماد مردم به پلیس افزایش پیدا کرده است که این سرمایه ما است.
وی ادامه داد: باید کاملا آگاه سازی مردم انجام و قوانین به آنها تفهیم شود و از طریق روشها و اشکال مختلف باید اطلاع رسانی به مردم انجام شود.
فرمانده ناجا گفت: اکثر رانندگان مقید به قانون هستند و فقط عده کمی قوانین را رعایت نمیکنند که دلایل مختلفی دارد و شاید حالت عادی ندارند و در صورت تخلف باید با قاطعیت و بر اساس قوانین و ضوابط با متخلفان برخورد کنیم و حتما به نفع خود شخص هم هست.
سردار اشتری تاکید کرد: اعمال قانون باید با رعایت احترام و ادب انجام شود. اجرای قانون باید با احترام باشد.
وی بیان کرد: باید خارج از اینکه راننده چه کسی است، با آن به عنوان یک شهروند با احترام برخورد شود.
فرمانده ناجا تاکید کرد: برای اعمال قانون رانندگان متخلف، ماموران پلیس راهور نباید حرکات نامتعارف داشته باشند و یا برای اعمال قانون به وسط جاده بیایند تا خودروی متخلف را اعمال قانون کنند و ماموران پلیس راهور باید مراقب جان خود هم باشند.
وی تاکید کرد: ماموران پلیس راهور در جادهها باید در مکانهایی مستقر شوند که دیده شوند و در مکانهایی قرار نگیرند که قابل مشاهده نباشند و بخواهند رانندهها را غافل گیر کنند.
سردار اشتری افزود: باید با هر هنجارشکنی مانند ایجاد آلودکی صوتی، مزاحمت برای نوامیس مردم و بی حجابی و سرعتهای غیرمجاز مطابق قانون برخورد شود و این وظیفه پلیس راهور و ناجا است که مطابق قانون با متخلفان برخورد کند.
وی گفت: باید با دور دور کردن خودروها که مزاحم مردم میشوند، برخورد شود و خودور داخلی و خارجی هم برای ما فرق ندارد.
فرمانده ناجا گفت: با خودروهای شیشه دودی هم باید برخورد شود و داخل خودرو باید از فاصله ۳ متری دیده شود و باید از خودرو سازان خارجی و داخلی بخواهیم از نصب شیشهها دودی خودداری کنند. به عنوان مثال در خصوص نصب ساب بر روی خودروها با اصناف مکاتبه کردیم و در حال حاضر اصناف هم با ما همکاری خوبی دارند.
سردار اشتری گفت: شهروندان باید در جادهها در سایه حضور پلیس، احساس آرامش کنند.
سردار حسین اشتری فرمانده نیروی انتظامی در همایش سراسری روسای پلیس راهور استانهای کشور که امروز (یکشنبه) برگزار شد، اظهار کرد: هر مقداری که این نشستها کاربردیتر باشد، اثر بخشتر خواهد بود و تاثیر آن را در حوزه ماموریتهای خود خواهیم دید.
وی افزود: اقدامات خوبی در قرارگاه نوروزی از ۲۴ اسفند ماه سال گذشته تا ۱۷ فرودین ماه امسال اجرا شد و بعد از آن مراسم ارتحال امام (ره) و تعطیلات عید فطر را داشتیم که ماموران پلیس راهور در تمام این مراسمها خدمت رسانی کردند و همچنان هم فعالیتها تا پایان سال ادامه داد.
فرمانده ناجا گفت: تمام رسانههای دیداری و نوشتاری همکاری خوبی با ناجا دارند و در تمام صحنهها کنار پلیس بودند و امروز نقش رسانهها در اطلاع رسانی بسیار موثر است و اگر این پل ارتباطی وجود نداشته باشد، ما نمیتوانیم مطالب خود را به مردم برسانیم.
سردار اشتری گفت: مقام معظم رهبری به ما فرمودند که برای شروع سال اولویتهای خود را مشخص و برای آن هم مسئول تعیین کنیم و بعد از شروع کار نیز آن را پیگیری کنیم.
وی افزود: اولویت ما در پلیس راهور کاهش جانباختگان تصادفات و تعیین سهم سایر دستگاهها و مسئول سازی آنها است که مقام معظم رهبری این اولویتها را در روز ۲۶ شهریور ماه سال گذشته در دانشگاه انتظامی به ما تاکید کردند.
فرمانده ناجا گفت: با توجه به اینکه آمار افزایش میزان تصادفات را نشان میدهد، وظیفه پلیس راهور این است که برای کاهش تلفات رانندگی تمام تلاش خود را بکند.
وی افزود: بیش از ۴ هزار و ۹۰۰ نفر در تابستان سال گذشته در تصادفات فوت کردند و درست است که به نسبت ۳۳ میلیون وسیله نقلیه موجود و ۲۸ میلیون گواهی نامه فعال در کشور و افزایش ۱۵ درصدی سفرها این آمار زیاد نیست، اما ما باز هم راضی به این مقدار جان باخته نیستیم و باید تعداد تصادفات به کمترین حد برسد.
سردار اشتری گفت: در سال گذشته ما علی رقم محدودیت در اعتبارات، اما بیشترین کمک را به پلیس راهور داشتیم. خودروهایی که با تایید وزارت دفاع به کشور وارد شدند، به پلیس راهور اختصاص پیدا کردند و ۳۰ درصد اعتبارات افزایش پیدا کرده است.
فرمانده ناجا بیان کرد: باید همت کنیم تا بر اساس مصوبه قرارگاه کاهش تلفات رانندگی، کار را جدی پیگیری کنیم و این یک کار انسان دوستانه و خداپسندانه است.
سردار اشتری گفت: با صراحت باید سهم دستگاههای دیگر را تعیین کنیم و اگر خودروهای ما ایمنی کافی را ندارند، باید به آنها ابلاغ کنیم و اگر خودرویی ایمنی کافی نداشته باشد، پلیس باید از تردد این خودروها جلوگیری کند، کمااینکه این کار در سالهای گذشته نیز انجام شده است.
وی گفت: در بحث جادهها بیش از ۸ هزار نقطه حادثه ساز وجود دارد و باید ما این موارد را به وزارتخانههای مربوطه به خصوص وزارت راه اعلام کنیم و هر استانی باید در محدوده خود نقاط حادثه ساز را مشخص کند و به سازمانهای تابعه اعلام کند و باید از دستگاههای مربوطه مطالبه کنیم، زیرا با جان مردم در اتباط هستیم.
سردار اشتری گفت: از اینکه یک مکاتبه با دستگاههای دیگر انجام دادیم، نباید خسته شویم. باید پیگیری کنیم و در برخی موارد مشاهده میشود برخی از دستگاهها باری به هر جهت کار میکنند و بالاخره باید یک بازده زمانی برای رفع نقصها تعیین کنند.
دهها سال است که برای ۸ هزار نقطه حادثه ساز جادهای فکری نشده است
وی افزود: ما دهها سال است که نقاط حادثه خیز در کشور داریم و هنوز این نقاط وجود دارند و رفع نشدهاند.
فرمانده ناجا تاکید کرد: سهم دستگاهها باید مو به مو به آنها تاکید شود و باید با جدیت به کار خود ادامه دهیم و اگر پیگیری نکردند به دستگاه قضایی اعلام کنیم.
سردار اشتری گفت: هر کاری که ما میکنیم برای آسایش و امنیت مردم است. خودشان هم باید کمک کنند و بر اساس آمارها اعتماد مردم به پلیس افزایش پیدا کرده است که این سرمایه ما است.
وی ادامه داد: باید کاملا آگاه سازی مردم انجام و قوانین به آنها تفهیم شود و از طریق روشها و اشکال مختلف باید اطلاع رسانی به مردم انجام شود.
فرمانده ناجا گفت: اکثر رانندگان مقید به قانون هستند و فقط عده کمی قوانین را رعایت نمیکنند که دلایل مختلفی دارد و شاید حالت عادی ندارند و در صورت تخلف باید با قاطعیت و بر اساس قوانین و ضوابط با متخلفان برخورد کنیم و حتما به نفع خود شخص هم هست.
سردار اشتری تاکید کرد: اعمال قانون باید با رعایت احترام و ادب انجام شود. اجرای قانون باید با احترام باشد.
وی بیان کرد: باید خارج از اینکه راننده چه کسی است، با آن به عنوان یک شهروند با احترام برخورد شود.
فرمانده ناجا تاکید کرد: برای اعمال قانون رانندگان متخلف، ماموران پلیس راهور نباید حرکات نامتعارف داشته باشند و یا برای اعمال قانون به وسط جاده بیایند تا خودروی متخلف را اعمال قانون کنند و ماموران پلیس راهور باید مراقب جان خود هم باشند.
وی تاکید کرد: ماموران پلیس راهور در جادهها باید در مکانهایی مستقر شوند که دیده شوند و در مکانهایی قرار نگیرند که قابل مشاهده نباشند و بخواهند رانندهها را غافل گیر کنند.
سردار اشتری افزود: باید با هر هنجارشکنی مانند ایجاد آلودکی صوتی، مزاحمت برای نوامیس مردم و بی حجابی و سرعتهای غیرمجاز مطابق قانون برخورد شود و این وظیفه پلیس راهور و ناجا است که مطابق قانون با متخلفان برخورد کند.
وی گفت: باید با دور دور کردن خودروها که مزاحم مردم میشوند، برخورد شود و خودور داخلی و خارجی هم برای ما فرق ندارد.
فرمانده ناجا گفت: با خودروهای شیشه دودی هم باید برخورد شود و داخل خودرو باید از فاصله ۳ متری دیده شود و باید از خودرو سازان خارجی و داخلی بخواهیم از نصب شیشهها دودی خودداری کنند. به عنوان مثال در خصوص نصب ساب بر روی خودروها با اصناف مکاتبه کردیم و در حال حاضر اصناف هم با ما همکاری خوبی دارند.
سردار اشتری گفت: شهروندان باید در جادهها در سایه حضور پلیس، احساس آرامش کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول