کد خبر:
۸۵۳۱۷ ۱۲:۵۰
۱۳۹۷/۰۴/۰۳
سردار اشتری: پلیس مماشاتی با دور دور خودروهای خارجی ندارد
پدال نیوز: سردار اشتری گفت: ماموران پلیس راهور در جادهها باید در مکانهایی مستقر شوند که خارج از دید رانندگان نباشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان: سردار اشتری گفت: ماموران پلیس راهور در جادهها باید در مکانهایی مستقر شوند که خارج از دید رانندگان نباشند.
سردار حسین اشتری فرمانده نیروی انتظامی در همایش سراسری روسای پلیس راهور استانهای کشور که امروز (یکشنبه) برگزار شد، اظهار کرد: هر مقداری که این نشستها کاربردیتر باشد، اثر بخشتر خواهد بود و تاثیر آن را در حوزه ماموریتهای خود خواهیم دید.
وی افزود: اقدامات خوبی در قرارگاه نوروزی از ۲۴ اسفند ماه سال گذشته تا ۱۷ فرودین ماه امسال اجرا شد و بعد از آن مراسم ارتحال امام (ره) و تعطیلات عید فطر را داشتیم که ماموران پلیس راهور در تمام این مراسمها خدمت رسانی کردند و همچنان هم فعالیتها تا پایان سال ادامه داد.
فرمانده ناجا گفت: تمام رسانههای دیداری و نوشتاری همکاری خوبی با ناجا دارند و در تمام صحنهها کنار پلیس بودند و امروز نقش رسانهها در اطلاع رسانی بسیار موثر است و اگر این پل ارتباطی وجود نداشته باشد، ما نمیتوانیم مطالب خود را به مردم برسانیم.
سردار اشتری گفت: مقام معظم رهبری به ما فرمودند که برای شروع سال اولویتهای خود را مشخص و برای آن هم مسئول تعیین کنیم و بعد از شروع کار نیز آن را پیگیری کنیم.
وی افزود: اولویت ما در پلیس راهور کاهش جانباختگان تصادفات و تعیین سهم سایر دستگاهها و مسئول سازی آنها است که مقام معظم رهبری این اولویتها را در روز ۲۶ شهریور ماه سال گذشته در دانشگاه انتظامی به ما تاکید کردند.
فرمانده ناجا گفت: با توجه به اینکه آمار افزایش میزان تصادفات را نشان میدهد، وظیفه پلیس راهور این است که برای کاهش تلفات رانندگی تمام تلاش خود را بکند.
وی افزود: بیش از ۴ هزار و ۹۰۰ نفر در تابستان سال گذشته در تصادفات فوت کردند و درست است که به نسبت ۳۳ میلیون وسیله نقلیه موجود و ۲۸ میلیون گواهی نامه فعال در کشور و افزایش ۱۵ درصدی سفرها این آمار زیاد نیست، اما ما باز هم راضی به این مقدار جان باخته نیستیم و باید تعداد تصادفات به کمترین حد برسد.
سردار اشتری گفت: در سال گذشته ما علی رقم محدودیت در اعتبارات، اما بیشترین کمک را به پلیس راهور داشتیم. خودروهایی که با تایید وزارت دفاع به کشور وارد شدند، به پلیس راهور اختصاص پیدا کردند و ۳۰ درصد اعتبارات افزایش پیدا کرده است.
فرمانده ناجا بیان کرد: باید همت کنیم تا بر اساس مصوبه قرارگاه کاهش تلفات رانندگی، کار را جدی پیگیری کنیم و این یک کار انسان دوستانه و خداپسندانه است.
سردار اشتری گفت: با صراحت باید سهم دستگاههای دیگر را تعیین کنیم و اگر خودروهای ما ایمنی کافی را ندارند، باید به آنها ابلاغ کنیم و اگر خودرویی ایمنی کافی نداشته باشد، پلیس باید از تردد این خودروها جلوگیری کند، کمااینکه این کار در سالهای گذشته نیز انجام شده است.
وی گفت: در بحث جادهها بیش از ۸ هزار نقطه حادثه ساز وجود دارد و باید ما این موارد را به وزارتخانههای مربوطه به خصوص وزارت راه اعلام کنیم و هر استانی باید در محدوده خود نقاط حادثه ساز را مشخص کند و به سازمانهای تابعه اعلام کند و باید از دستگاههای مربوطه مطالبه کنیم، زیرا با جان مردم در اتباط هستیم.
سردار اشتری گفت: از اینکه یک مکاتبه با دستگاههای دیگر انجام دادیم، نباید خسته شویم. باید پیگیری کنیم و در برخی موارد مشاهده میشود برخی از دستگاهها باری به هر جهت کار میکنند و بالاخره باید یک بازده زمانی برای رفع نقصها تعیین کنند.
دهها سال است که برای ۸ هزار نقطه حادثه ساز جادهای فکری نشده است
وی افزود: ما دهها سال است که نقاط حادثه خیز در کشور داریم و هنوز این نقاط وجود دارند و رفع نشدهاند.
فرمانده ناجا تاکید کرد: سهم دستگاهها باید مو به مو به آنها تاکید شود و باید با جدیت به کار خود ادامه دهیم و اگر پیگیری نکردند به دستگاه قضایی اعلام کنیم.
سردار اشتری گفت: هر کاری که ما میکنیم برای آسایش و امنیت مردم است. خودشان هم باید کمک کنند و بر اساس آمارها اعتماد مردم به پلیس افزایش پیدا کرده است که این سرمایه ما است.
وی ادامه داد: باید کاملا آگاه سازی مردم انجام و قوانین به آنها تفهیم شود و از طریق روشها و اشکال مختلف باید اطلاع رسانی به مردم انجام شود.
فرمانده ناجا گفت: اکثر رانندگان مقید به قانون هستند و فقط عده کمی قوانین را رعایت نمیکنند که دلایل مختلفی دارد و شاید حالت عادی ندارند و در صورت تخلف باید با قاطعیت و بر اساس قوانین و ضوابط با متخلفان برخورد کنیم و حتما به نفع خود شخص هم هست.
سردار اشتری تاکید کرد: اعمال قانون باید با رعایت احترام و ادب انجام شود. اجرای قانون باید با احترام باشد.
وی بیان کرد: باید خارج از اینکه راننده چه کسی است، با آن به عنوان یک شهروند با احترام برخورد شود.
فرمانده ناجا تاکید کرد: برای اعمال قانون رانندگان متخلف، ماموران پلیس راهور نباید حرکات نامتعارف داشته باشند و یا برای اعمال قانون به وسط جاده بیایند تا خودروی متخلف را اعمال قانون کنند و ماموران پلیس راهور باید مراقب جان خود هم باشند.
وی تاکید کرد: ماموران پلیس راهور در جادهها باید در مکانهایی مستقر شوند که دیده شوند و در مکانهایی قرار نگیرند که قابل مشاهده نباشند و بخواهند رانندهها را غافل گیر کنند.
سردار اشتری افزود: باید با هر هنجارشکنی مانند ایجاد آلودکی صوتی، مزاحمت برای نوامیس مردم و بی حجابی و سرعتهای غیرمجاز مطابق قانون برخورد شود و این وظیفه پلیس راهور و ناجا است که مطابق قانون با متخلفان برخورد کند.
وی گفت: باید با دور دور کردن خودروها که مزاحم مردم میشوند، برخورد شود و خودور داخلی و خارجی هم برای ما فرق ندارد.
فرمانده ناجا گفت: با خودروهای شیشه دودی هم باید برخورد شود و داخل خودرو باید از فاصله ۳ متری دیده شود و باید از خودرو سازان خارجی و داخلی بخواهیم از نصب شیشهها دودی خودداری کنند. به عنوان مثال در خصوص نصب ساب بر روی خودروها با اصناف مکاتبه کردیم و در حال حاضر اصناف هم با ما همکاری خوبی دارند.
سردار اشتری گفت: شهروندان باید در جادهها در سایه حضور پلیس، احساس آرامش کنند.
سردار حسین اشتری فرمانده نیروی انتظامی در همایش سراسری روسای پلیس راهور استانهای کشور که امروز (یکشنبه) برگزار شد، اظهار کرد: هر مقداری که این نشستها کاربردیتر باشد، اثر بخشتر خواهد بود و تاثیر آن را در حوزه ماموریتهای خود خواهیم دید.
وی افزود: اقدامات خوبی در قرارگاه نوروزی از ۲۴ اسفند ماه سال گذشته تا ۱۷ فرودین ماه امسال اجرا شد و بعد از آن مراسم ارتحال امام (ره) و تعطیلات عید فطر را داشتیم که ماموران پلیس راهور در تمام این مراسمها خدمت رسانی کردند و همچنان هم فعالیتها تا پایان سال ادامه داد.
فرمانده ناجا گفت: تمام رسانههای دیداری و نوشتاری همکاری خوبی با ناجا دارند و در تمام صحنهها کنار پلیس بودند و امروز نقش رسانهها در اطلاع رسانی بسیار موثر است و اگر این پل ارتباطی وجود نداشته باشد، ما نمیتوانیم مطالب خود را به مردم برسانیم.
سردار اشتری گفت: مقام معظم رهبری به ما فرمودند که برای شروع سال اولویتهای خود را مشخص و برای آن هم مسئول تعیین کنیم و بعد از شروع کار نیز آن را پیگیری کنیم.
وی افزود: اولویت ما در پلیس راهور کاهش جانباختگان تصادفات و تعیین سهم سایر دستگاهها و مسئول سازی آنها است که مقام معظم رهبری این اولویتها را در روز ۲۶ شهریور ماه سال گذشته در دانشگاه انتظامی به ما تاکید کردند.
فرمانده ناجا گفت: با توجه به اینکه آمار افزایش میزان تصادفات را نشان میدهد، وظیفه پلیس راهور این است که برای کاهش تلفات رانندگی تمام تلاش خود را بکند.
وی افزود: بیش از ۴ هزار و ۹۰۰ نفر در تابستان سال گذشته در تصادفات فوت کردند و درست است که به نسبت ۳۳ میلیون وسیله نقلیه موجود و ۲۸ میلیون گواهی نامه فعال در کشور و افزایش ۱۵ درصدی سفرها این آمار زیاد نیست، اما ما باز هم راضی به این مقدار جان باخته نیستیم و باید تعداد تصادفات به کمترین حد برسد.
سردار اشتری گفت: در سال گذشته ما علی رقم محدودیت در اعتبارات، اما بیشترین کمک را به پلیس راهور داشتیم. خودروهایی که با تایید وزارت دفاع به کشور وارد شدند، به پلیس راهور اختصاص پیدا کردند و ۳۰ درصد اعتبارات افزایش پیدا کرده است.
فرمانده ناجا بیان کرد: باید همت کنیم تا بر اساس مصوبه قرارگاه کاهش تلفات رانندگی، کار را جدی پیگیری کنیم و این یک کار انسان دوستانه و خداپسندانه است.
سردار اشتری گفت: با صراحت باید سهم دستگاههای دیگر را تعیین کنیم و اگر خودروهای ما ایمنی کافی را ندارند، باید به آنها ابلاغ کنیم و اگر خودرویی ایمنی کافی نداشته باشد، پلیس باید از تردد این خودروها جلوگیری کند، کمااینکه این کار در سالهای گذشته نیز انجام شده است.
وی گفت: در بحث جادهها بیش از ۸ هزار نقطه حادثه ساز وجود دارد و باید ما این موارد را به وزارتخانههای مربوطه به خصوص وزارت راه اعلام کنیم و هر استانی باید در محدوده خود نقاط حادثه ساز را مشخص کند و به سازمانهای تابعه اعلام کند و باید از دستگاههای مربوطه مطالبه کنیم، زیرا با جان مردم در اتباط هستیم.
سردار اشتری گفت: از اینکه یک مکاتبه با دستگاههای دیگر انجام دادیم، نباید خسته شویم. باید پیگیری کنیم و در برخی موارد مشاهده میشود برخی از دستگاهها باری به هر جهت کار میکنند و بالاخره باید یک بازده زمانی برای رفع نقصها تعیین کنند.
دهها سال است که برای ۸ هزار نقطه حادثه ساز جادهای فکری نشده است
وی افزود: ما دهها سال است که نقاط حادثه خیز در کشور داریم و هنوز این نقاط وجود دارند و رفع نشدهاند.
فرمانده ناجا تاکید کرد: سهم دستگاهها باید مو به مو به آنها تاکید شود و باید با جدیت به کار خود ادامه دهیم و اگر پیگیری نکردند به دستگاه قضایی اعلام کنیم.
سردار اشتری گفت: هر کاری که ما میکنیم برای آسایش و امنیت مردم است. خودشان هم باید کمک کنند و بر اساس آمارها اعتماد مردم به پلیس افزایش پیدا کرده است که این سرمایه ما است.
وی ادامه داد: باید کاملا آگاه سازی مردم انجام و قوانین به آنها تفهیم شود و از طریق روشها و اشکال مختلف باید اطلاع رسانی به مردم انجام شود.
فرمانده ناجا گفت: اکثر رانندگان مقید به قانون هستند و فقط عده کمی قوانین را رعایت نمیکنند که دلایل مختلفی دارد و شاید حالت عادی ندارند و در صورت تخلف باید با قاطعیت و بر اساس قوانین و ضوابط با متخلفان برخورد کنیم و حتما به نفع خود شخص هم هست.
سردار اشتری تاکید کرد: اعمال قانون باید با رعایت احترام و ادب انجام شود. اجرای قانون باید با احترام باشد.
وی بیان کرد: باید خارج از اینکه راننده چه کسی است، با آن به عنوان یک شهروند با احترام برخورد شود.
فرمانده ناجا تاکید کرد: برای اعمال قانون رانندگان متخلف، ماموران پلیس راهور نباید حرکات نامتعارف داشته باشند و یا برای اعمال قانون به وسط جاده بیایند تا خودروی متخلف را اعمال قانون کنند و ماموران پلیس راهور باید مراقب جان خود هم باشند.
وی تاکید کرد: ماموران پلیس راهور در جادهها باید در مکانهایی مستقر شوند که دیده شوند و در مکانهایی قرار نگیرند که قابل مشاهده نباشند و بخواهند رانندهها را غافل گیر کنند.
سردار اشتری افزود: باید با هر هنجارشکنی مانند ایجاد آلودکی صوتی، مزاحمت برای نوامیس مردم و بی حجابی و سرعتهای غیرمجاز مطابق قانون برخورد شود و این وظیفه پلیس راهور و ناجا است که مطابق قانون با متخلفان برخورد کند.
وی گفت: باید با دور دور کردن خودروها که مزاحم مردم میشوند، برخورد شود و خودور داخلی و خارجی هم برای ما فرق ندارد.
فرمانده ناجا گفت: با خودروهای شیشه دودی هم باید برخورد شود و داخل خودرو باید از فاصله ۳ متری دیده شود و باید از خودرو سازان خارجی و داخلی بخواهیم از نصب شیشهها دودی خودداری کنند. به عنوان مثال در خصوص نصب ساب بر روی خودروها با اصناف مکاتبه کردیم و در حال حاضر اصناف هم با ما همکاری خوبی دارند.
سردار اشتری گفت: شهروندان باید در جادهها در سایه حضور پلیس، احساس آرامش کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!