کد خبر:
۸۵۰۱۹ ۱۳:۵۳
۱۳۹۷/۰۳/۳۰
برگزاری سمینار ایمنی اتوبوسها در برابر آتش
پدال نیوز- معاون پژوهش و فناوری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تاکید بر ضرورت استفاده از فناوریهای نوین برای کاهش خسارات، گفت: یکی از مهمترین چالشها برای پذیرش فناوریهای نوین، تدوین استانداردهای لازم است که در این زمینه «نظریه فنی» برای ۱۲ فناوری نوین در این مرکز صادر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر بختیاری در نشست خبری امروز با تاکید بر اهمیت ایجاد ایمنی در سازهها، افزود: بر این اساس مجوزهای تحقیقاتی مهمی را اخیرا پیگیری کردیم که از جمله آن میتوان به افزایش تابآوری و کاهش خطرپذیری در شهرها، کنترل شبکه شتابنگاری، انتقال ایمنی حمل و نقل جادهای، کاهش مصرف انرژی در ساختمانها و آمایش صوتی در ساختمانها اشاره کرد.
وی از تدوین برنامه تحقیقاتی پنج ساله مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی خبر داد و افزود: این برنامه به منظور ارزیابیهای دقیقتر به معاونتهای مختلف وزارت راه و برخی اساتید حاضر در شورای راهبردی این مرکز تحقیقاتی ارسال شده است.
بختیاری با اشاره به فعالیتهای این مرکز تحقیقاتی در سال گذشته، خاطرنشان کرد: در سال گذشته 94 پروژه به پایان رسید و 125 پروژه جدید اجرایی شده که شامل پروژههای جاری مرکز در قالب برنامههای ملی و پروژههای حل مشکل است.
معاون پژوهش و فناوری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تدوین 36 مورد آئیننامه ضوابط و مقررات، تهیه و تدوین 86 استاندارد ملی و ایجاد 12 ایستگاه شتابنگاری جدید را از دیگر اقدامات این مرکز عنوان کرد و ادامه داد: علاوه بر آن، اقدام به تهیه نظریههای فنی برای فناوریهای نوین کردهایم.
بختیاری در این باره توضیح داد: یکی از چالشهای کشورها برای کاربردی کردن فناوریهای نوین، استانداردها است که مراکز تحقیقاتی باید معیارهای لازم را برای پذیرش این فناوریها تدوین کنند که ما در این راستا 12 نظریه فنی برای فناوریهای مورد استفاده در این حوزه تهیه کردهایم.
وی تصویب آئیننامه پوششهای ضدحریق و شبکه بارنده خودکار را از دیگر اقدامات این مرکز تحقیقاتی عنوان کرد.
وی همچنین از برگزاری سمینار تخصصی ایمنی اتوبوسها در برابر آتش خبر داد و گفت: حادثه پلاسکو، حادثه دردناکی بود که تلفات و خسارات زیادی را ایجاد کرد، ولی بعد از این حادثه همکاریهای خوبی میان دستگاهها برای جلوگیری از این رخدادها ایجاد شده است.
معاون پژوهش و فناوری مرکز تحقیقات راه ،مسکن و شهرسازی در عین حال با بیان اینکه در سالهای گذشته ساخت و سازها با موادی که ایمنی لازم در برابر آتش را نداشتهاند، انجام شده است، خاطرنشان کرد: در ویرایش جدید مبحث سوم ضوابط ایمنی ساختمان، ایمنی سازهها در برابر آتش تدوین شد که بسیاری از بخشهای آن اجباری شده است.
بختیاری آتشسوزی بعد از زلزله در کشورهای بزرگ را از دیگر چالشهای مهم در شهرهای بزرگ عنوان کرد که این امر را به دلیل استفاده از مصالح غیر ایمن در نمای ساختمانها دانست و ادامه داد: محصولات استفاده شده در نماها قابلیت اشتعال بالایی دارند؛ از این رو باید روندی ارائه شود تا این امر بهبود یابد و استفاده از مواد ناایمن در برابر آتش ممنوع شود.
وی همچنین به اخبار منتشر شده در زمینه آتشسوزی در اتوبوسها، گفت: اتوبوسها از لحاظ سیستمهای الکتریکی داخل موتور، باتریها، فیوزها، دستکاریهای انجام شده در سیستمهای خنک کننده، نشتی و دستکاریهای خلاف ضوابط ایمنی، دچار آتشسوزی میشوند که به منظور کاهش این حوادث سمینار تخصصی در 5 تیرماه برگزار خواهد شد.
وی از تدوین برنامه تحقیقاتی پنج ساله مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی خبر داد و افزود: این برنامه به منظور ارزیابیهای دقیقتر به معاونتهای مختلف وزارت راه و برخی اساتید حاضر در شورای راهبردی این مرکز تحقیقاتی ارسال شده است.
بختیاری با اشاره به فعالیتهای این مرکز تحقیقاتی در سال گذشته، خاطرنشان کرد: در سال گذشته 94 پروژه به پایان رسید و 125 پروژه جدید اجرایی شده که شامل پروژههای جاری مرکز در قالب برنامههای ملی و پروژههای حل مشکل است.
معاون پژوهش و فناوری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تدوین 36 مورد آئیننامه ضوابط و مقررات، تهیه و تدوین 86 استاندارد ملی و ایجاد 12 ایستگاه شتابنگاری جدید را از دیگر اقدامات این مرکز عنوان کرد و ادامه داد: علاوه بر آن، اقدام به تهیه نظریههای فنی برای فناوریهای نوین کردهایم.
بختیاری در این باره توضیح داد: یکی از چالشهای کشورها برای کاربردی کردن فناوریهای نوین، استانداردها است که مراکز تحقیقاتی باید معیارهای لازم را برای پذیرش این فناوریها تدوین کنند که ما در این راستا 12 نظریه فنی برای فناوریهای مورد استفاده در این حوزه تهیه کردهایم.
وی تصویب آئیننامه پوششهای ضدحریق و شبکه بارنده خودکار را از دیگر اقدامات این مرکز تحقیقاتی عنوان کرد.
وی همچنین از برگزاری سمینار تخصصی ایمنی اتوبوسها در برابر آتش خبر داد و گفت: حادثه پلاسکو، حادثه دردناکی بود که تلفات و خسارات زیادی را ایجاد کرد، ولی بعد از این حادثه همکاریهای خوبی میان دستگاهها برای جلوگیری از این رخدادها ایجاد شده است.
معاون پژوهش و فناوری مرکز تحقیقات راه ،مسکن و شهرسازی در عین حال با بیان اینکه در سالهای گذشته ساخت و سازها با موادی که ایمنی لازم در برابر آتش را نداشتهاند، انجام شده است، خاطرنشان کرد: در ویرایش جدید مبحث سوم ضوابط ایمنی ساختمان، ایمنی سازهها در برابر آتش تدوین شد که بسیاری از بخشهای آن اجباری شده است.
بختیاری آتشسوزی بعد از زلزله در کشورهای بزرگ را از دیگر چالشهای مهم در شهرهای بزرگ عنوان کرد که این امر را به دلیل استفاده از مصالح غیر ایمن در نمای ساختمانها دانست و ادامه داد: محصولات استفاده شده در نماها قابلیت اشتعال بالایی دارند؛ از این رو باید روندی ارائه شود تا این امر بهبود یابد و استفاده از مواد ناایمن در برابر آتش ممنوع شود.
وی همچنین به اخبار منتشر شده در زمینه آتشسوزی در اتوبوسها، گفت: اتوبوسها از لحاظ سیستمهای الکتریکی داخل موتور، باتریها، فیوزها، دستکاریهای انجام شده در سیستمهای خنک کننده، نشتی و دستکاریهای خلاف ضوابط ایمنی، دچار آتشسوزی میشوند که به منظور کاهش این حوادث سمینار تخصصی در 5 تیرماه برگزار خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!