کد خبر:
۸۴۹۴۰ ۱۳:۴۸
۱۳۹۷/۰۳/۲۹
مردم نگران تامین لوازم یدکی خودروهای پسابرجامی نباشند
پدال نیوز: سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات در خصوص بازگشت تحریم ها و تاثیر حاصل از آن بر بازار لوازم یدکی اظهار داشت : تحریم بحث دیروز یا امروز کشور ما نیست بلکه پس از انقلاب اسلامی سال هاست که در تحریم به سر می بریم و فقط شدت و میزان تحریم ها در طی این سال ها متفاوت بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات در خصوص بازگشت تحریم ها و تاثیر حاصل از آن بر بازار لوازم یدکی اظهار داشت : تحریم بحث دیروز یا امروز کشور ما نیست بلکه پس از انقلاب اسلامی سال هاست که در تحریم به سر می بریم و فقط شدت و میزان تحریم ها در طی این سال ها متفاوت بوده است.
سید مهدی کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در ادامه افزود : در هر دوره زمانی از طرق گوناگون و با همکاری کشورهای مختلف لوازم یدکی مورد نیاز کشور تامین شده است و در شرایط فعلی نیز حتی با افزایش تحریم ها در خصوص تامین لوازم یدکی نگرانی وجود ندارد زیرا راه های گوناگونی برای واردات لوازم یدکی وجود دارد و فقط کشورهای اروپایی یا آمریکا تامین کننده لوازم یدکی کشور نیستند و در حال حاضر علاوه بر چین از تایوان و ترکیه نیز واردات لوازم یدکی صورت می گیرد.
وی تصریح کرد : تنها نگرانی موجود در حوزه لوازم یدکی ، در خصوص قطعات مورد نیاز خودروهایی است که هنوز قطعات آنها در کشور تولید نشده است.
سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات با اشاره به اهمیت مدیریت در شرکت های خودروسازی بیان کرد : چنانچه شرکت های ایران خودرو و سایپا به درستی مدیریت داشته باشند می توانند کلیه لوازم یدکی و قطعات مورد نیاز همه خودروهای تولید داخل از جمله انواع پژو را تولید نمایند.
وی در ادامه با اشاره به عدم وجود مواد اولیه مورد نیاز برخی قطعات در کشور گفت : بخش اعظم مواد اولیه مورد نیاز قطعات و لوازم یدکی در کشور وجود دارد و فقط حدود 10 تا 20 درصد از مواد اولیه مورد نیاز برخی قطعات از خارج کشور و از طرق مختلف وارد می شود که این امر موجب افزایش قیمت تمام شده این قطعات می شود.
سید مهدی کاظمی افزود : چنانچه دولت ارز 4200 تومانی را به موقع و طبق برنامه به دست تولید کنندگان مواد اولیه و قطعات برساند اختلاف قیمت ایجاد شده در قطعات ارز بر نیز به حداقل کاهش خواهد یافت و قیمت این قطعات فقط چند درصد از قیمت سال 96 گرانتر خواهد شد.
وی خاطر نشان کرد : چنانچه دولت بیش از حد به تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی فشار وارد نکند و قوانین دست و پاگیر حاکم بر ادارت دولتی را از سر راه تولیدکنندگان بردارد اتفاقاتی که آمریکا تصور می کند با افزایش تحریم ها برای کشور اتفاق خواهد افتاد، هرگز رخ نمی دهد.
وی با اشاره به ایجاد مشکل برای تامین لوازم یدکی خودروهای پسابرجامی گفت : در حال حاضر این خودروها نو هستند لذا حداقل تا دو سال آینده نیازی به لوازم یدکی ندارند مگر در موارد تصادفی نیاز به تامین بدنه داشته باشند که در آن موارد نیز تامین کنندگان نمی گذارند مردم در تنگنا قرار بگیرند و با کمی تاخیر و قیمت بالاتر لوازم مورد نیاز مشتریان را تامین خواهند کرد.
سید مهدی کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در ادامه افزود : در هر دوره زمانی از طرق گوناگون و با همکاری کشورهای مختلف لوازم یدکی مورد نیاز کشور تامین شده است و در شرایط فعلی نیز حتی با افزایش تحریم ها در خصوص تامین لوازم یدکی نگرانی وجود ندارد زیرا راه های گوناگونی برای واردات لوازم یدکی وجود دارد و فقط کشورهای اروپایی یا آمریکا تامین کننده لوازم یدکی کشور نیستند و در حال حاضر علاوه بر چین از تایوان و ترکیه نیز واردات لوازم یدکی صورت می گیرد.
وی تصریح کرد : تنها نگرانی موجود در حوزه لوازم یدکی ، در خصوص قطعات مورد نیاز خودروهایی است که هنوز قطعات آنها در کشور تولید نشده است.
سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات با اشاره به اهمیت مدیریت در شرکت های خودروسازی بیان کرد : چنانچه شرکت های ایران خودرو و سایپا به درستی مدیریت داشته باشند می توانند کلیه لوازم یدکی و قطعات مورد نیاز همه خودروهای تولید داخل از جمله انواع پژو را تولید نمایند.
وی در ادامه با اشاره به عدم وجود مواد اولیه مورد نیاز برخی قطعات در کشور گفت : بخش اعظم مواد اولیه مورد نیاز قطعات و لوازم یدکی در کشور وجود دارد و فقط حدود 10 تا 20 درصد از مواد اولیه مورد نیاز برخی قطعات از خارج کشور و از طرق مختلف وارد می شود که این امر موجب افزایش قیمت تمام شده این قطعات می شود.
سید مهدی کاظمی افزود : چنانچه دولت ارز 4200 تومانی را به موقع و طبق برنامه به دست تولید کنندگان مواد اولیه و قطعات برساند اختلاف قیمت ایجاد شده در قطعات ارز بر نیز به حداقل کاهش خواهد یافت و قیمت این قطعات فقط چند درصد از قیمت سال 96 گرانتر خواهد شد.
وی خاطر نشان کرد : چنانچه دولت بیش از حد به تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی فشار وارد نکند و قوانین دست و پاگیر حاکم بر ادارت دولتی را از سر راه تولیدکنندگان بردارد اتفاقاتی که آمریکا تصور می کند با افزایش تحریم ها برای کشور اتفاق خواهد افتاد، هرگز رخ نمی دهد.
وی با اشاره به ایجاد مشکل برای تامین لوازم یدکی خودروهای پسابرجامی گفت : در حال حاضر این خودروها نو هستند لذا حداقل تا دو سال آینده نیازی به لوازم یدکی ندارند مگر در موارد تصادفی نیاز به تامین بدنه داشته باشند که در آن موارد نیز تامین کنندگان نمی گذارند مردم در تنگنا قرار بگیرند و با کمی تاخیر و قیمت بالاتر لوازم مورد نیاز مشتریان را تامین خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش