کد خبر:
۸۴۹۳۹ ۱۳:۴۷
۱۳۹۷/۰۳/۲۹
عضو شورای شهر یزد:
قدرت مانور موتورسیکلت استفاده از دوچرخه را محدود کرده است
پدال نیوز: عضو شورای اسلامی شهر یزد گفت: قدرت مانور نامحدود موتورسیکلتها استفاده از دوچرخه را تحت تاثیر قرار داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، حمیدرضا قمی، صبح امروز در نشست آسیب شناسی حمل و نقل عمومی یزد در دانشگاه یزد با اشاره به برخی عواملی که اقبال عمومی مردم از وسایل حمل و نقل عمومی را کاهش داده است، اظهار داشت: به رغم افزایش جمعیت طی یک دهه گذشته، میزان استفاده از وسایل نقلیه عمومی کمتر شده است.
وی، افزایش موتورسیکلتها را یکی از عوامل کاهش استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی دانست و بیان کرد: قدرت مانور نامحدود موتور سیکلتها و سرعت بالای آنها سبب شده تا استقبال مردان یزدی از موتورسیکلت بیشتر باشد.
قمی در مورد عدم استقبال مردم از دوچرخه نیز عنوان کرد: دوچرخه مانند موتورسیکلت قدرت مانور و سرعت ندارد و این امر سبب شده تا مردم استقبالی از این وسیله نقلیه نداشته باشند.
عضو شورای شهر یزد تاکید کرد: تعداد خودروها، به ویژه خودروهای تک سرنشین در یزد هر روز در حال افزایش است و لازم است در این زمینه چاره اندیشی شود.
وی، پیاده رو سازی مناسب، افزایش کمی و کیفی وسایل حمل و نقل عمومی نظیر تاکسی و اتوبوس و دسترسی آسان به آنها را از عواملی برشمرد که می تواند در افزایش اقبال عمومی از این وسایل نقلیه موثر باشد.
عضو هیئت علمی دانشگاه تفت نیز در این نشست، ناامنی دوچرخه سواران را به عنوان مهمترین چالش موجود برشمرد و پروژه پیشنهادی ایمن سازی دوچرخه سواری در استان را مورد بررسی قرار داد.
مجید تجملیان همچنین به بیان نکاتی در زمینه استفاده از دیوارهای لیزری هوشمند و همچنین متنوع سازی خدمات دوربینهای نظارتی در جهت ایمن سازی گذرگاههای عابر پیاده با توجه به تجربه کشورهایی مانند امارات پرداخته و پیشنهاد کرد: مسئولان استان یزد می توانند طی اقدامی مبتکرانه، استانداردهای جدید در رابطه با نصب سرعت گیر را تدوین و با رایزنی با سازمان های ملی مربوطه، در جهت اجرای آن اقدام کنند.
وی، افزایش موتورسیکلتها را یکی از عوامل کاهش استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی دانست و بیان کرد: قدرت مانور نامحدود موتور سیکلتها و سرعت بالای آنها سبب شده تا استقبال مردان یزدی از موتورسیکلت بیشتر باشد.
قمی در مورد عدم استقبال مردم از دوچرخه نیز عنوان کرد: دوچرخه مانند موتورسیکلت قدرت مانور و سرعت ندارد و این امر سبب شده تا مردم استقبالی از این وسیله نقلیه نداشته باشند.
عضو شورای شهر یزد تاکید کرد: تعداد خودروها، به ویژه خودروهای تک سرنشین در یزد هر روز در حال افزایش است و لازم است در این زمینه چاره اندیشی شود.
وی، پیاده رو سازی مناسب، افزایش کمی و کیفی وسایل حمل و نقل عمومی نظیر تاکسی و اتوبوس و دسترسی آسان به آنها را از عواملی برشمرد که می تواند در افزایش اقبال عمومی از این وسایل نقلیه موثر باشد.
عضو هیئت علمی دانشگاه تفت نیز در این نشست، ناامنی دوچرخه سواران را به عنوان مهمترین چالش موجود برشمرد و پروژه پیشنهادی ایمن سازی دوچرخه سواری در استان را مورد بررسی قرار داد.
مجید تجملیان همچنین به بیان نکاتی در زمینه استفاده از دیوارهای لیزری هوشمند و همچنین متنوع سازی خدمات دوربینهای نظارتی در جهت ایمن سازی گذرگاههای عابر پیاده با توجه به تجربه کشورهایی مانند امارات پرداخته و پیشنهاد کرد: مسئولان استان یزد می توانند طی اقدامی مبتکرانه، استانداردهای جدید در رابطه با نصب سرعت گیر را تدوین و با رایزنی با سازمان های ملی مربوطه، در جهت اجرای آن اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان