کد خبر:
۸۴۹۳۸ ۱۳:۴۶
۱۳۹۷/۰۳/۲۹
چالشهای حمل و نقل عمومی در یزد
پدال نیوز- معاون حمل و نقل عمومی شهرداری یزد با اشاره به ضعفهای ناوگان اتوبوسرانی یزد و عدم استقبال مردم از آن گفت: در حال حاضر ۸۱ درصد اتوبوسهای یزد زیانده هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، حمید دهقان در نشست آسیب شناسی حمل و نقل عمومی یزد در دانشگاه یزد با تشریح برخی وظایف و فعالیت های معاونت حمل و نقل عمومی شهرداری یزد اظهار داشت: نصب تابلوهای پیام متغیر خبری، ارتباط با گروه های امدادی و انتظامی، دسترسی به چراغ های راهنما، رنگ آمیزی معابر و خطوط عابر پیاده و ... برخی از این مسئولیت ها است.
وی با اشاره ثبت تخلفات رانندگی بیان کرد: در این راستا 85 دوربین نظارتی و 58 دوربین ثبت تخلف در سطح شهر یزد نصب شده است.
دهقان در مورد سازماندهی حمل و نقل شهری با اشاره به مثلث ترافیک بیان کرد: بر اساس استانداردهای بین المللی، مثلث ترافیک عبارت است از «آموزش ترافیک»، «مهندسی ترافیک» و «اعمال قانون» که چگونگی تعامل نیروهای پلیس و شهرداری در این مثلث بسیار حائز اهمیت است.
معاون حمل و نقل عمومی شهرداری یزد همچنین به تشریح مهمترین چالشهای حمل و نقل شهری یزد پرداخت و اظهار داشت: یکی از مسائل مهم، نا همخوانی برچسب های معاینه فنی با دوربین های ثبت تخلف است.
وی افزود: در حالی که از 180 هزار خودروی موجود در شهر، 60 هزار خودرو باید به مراکز فنی مراجعه کنند، آمار مراجعه خودروها به این مراکز بسیار اندک است و دوربین های ثبت تخلف نیز در حال حاضر قابلیت ثبت این تخلفات را ندارند.
دهقان در مورد بحث دوچرخه سواری نیز پس از بررسی تمایل زیاد به استفاده از موتورسیکلت به جای دوچرخه در کشورهای جنوب شرق آسیا و مقایسه آن با کشورهای توسعه یافته مانند آمریکا، به بررسی قوانین مخصوص استفاده از موتور سیکلت در برخی از کشورها از جمله مالزی پرداخت.
وی خاطرنشان کرد: در استان یزد راهکار اجرایی مناسبی در زمینه ممانعت از ورود موتورسیکلتها به مسیرهای عبور دوچرخه وجود ندارد و این مهم یکی از چالشهای اساسی در ترویج فرهنگ استفاده از دوچرخه است.
معاون حمل و نقل عمومی شهرداری یزد در مورد ایمن سازی خطوط عابر پیاده نیز بیان کرد: میانگین عمر مفید خط کشیها زیر 20 روز است بر این اساس برای ایجاد اثربخشی در این حوزه به ویژه در قسمت خط کشیهای محوری و خط کشیهای عابر پیاده استفاده و بهرهبرداری از فناوریهای نوین دنیا بسیار حائز اهمیت است.
وی تاکید کرد: با این حال، اینکه چگونه می توان در این حوزه اقدام کرد و فرهنگ استفاده از خط عابر پیاده را در میان مردم نهادینه کرد، مسائلی است که باید در مورد آن تامل کرد.
دهقان از پارکینگهای عمومی نیز به عنوان یکی از چالش های حمل و نقل عمومی در یزد یاد کرد و با مقایسه نحوه عملکرد پارکینگ های استان با نحوه عملکرد پارکینگهای روباز کشورهایی مانند چین افزود: نیاز به تامین اعتبار و تامین تکنولوژی برای هوشمند سازی پارکینگ ها، جدای از مکانیزه سازی فعلی و نیاز به افزایش تعداد جای پارک استان، دو چالش اساسی در این حوزه به شمار می روند.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر تنها 32 پارکینگ با ظرفیت هزار و 25 خودرو در سطح شهر وجود دارد که با توجه به نیازهای رو به افزایش شهر، این تعداد بسیار اندک است.
دهقان، ناوگان اتوبوسرانی شهری و نقایص آن را نیز از دیگر چالش ها برشمرد و اظهار داشت: درصد پایینی از اتوبوسهای دارای بازده مثبت در مقابل درصد بالای اتوبوسهای دارای بازده منفی و تمایل به استفاده از وسایل نقلیه شخصی، مهمترین چالش پیش روی گسترش ناوگان اتوبوسرانی یزد است.
وی تصریح کرد: در حالی که در سال 1385، شهر یزد با جمعیت 400 هزار نفر، 33 میلیون مسافر ناوگان حمل و نقل عمومی در سال داشت، در سال 1396، با جمعیت 600 هزار نفری، فقط 20 میلیون مسافر ناوگان حمل و نقل عمومی دارد همچنین، 81 درصد از اتوبوسهای یزد، زیانده بوده و 82 درصد آنها نیز بالای 10 سال عمر دارند
وی با اشاره ثبت تخلفات رانندگی بیان کرد: در این راستا 85 دوربین نظارتی و 58 دوربین ثبت تخلف در سطح شهر یزد نصب شده است.
دهقان در مورد سازماندهی حمل و نقل شهری با اشاره به مثلث ترافیک بیان کرد: بر اساس استانداردهای بین المللی، مثلث ترافیک عبارت است از «آموزش ترافیک»، «مهندسی ترافیک» و «اعمال قانون» که چگونگی تعامل نیروهای پلیس و شهرداری در این مثلث بسیار حائز اهمیت است.
معاون حمل و نقل عمومی شهرداری یزد همچنین به تشریح مهمترین چالشهای حمل و نقل شهری یزد پرداخت و اظهار داشت: یکی از مسائل مهم، نا همخوانی برچسب های معاینه فنی با دوربین های ثبت تخلف است.
وی افزود: در حالی که از 180 هزار خودروی موجود در شهر، 60 هزار خودرو باید به مراکز فنی مراجعه کنند، آمار مراجعه خودروها به این مراکز بسیار اندک است و دوربین های ثبت تخلف نیز در حال حاضر قابلیت ثبت این تخلفات را ندارند.
دهقان در مورد بحث دوچرخه سواری نیز پس از بررسی تمایل زیاد به استفاده از موتورسیکلت به جای دوچرخه در کشورهای جنوب شرق آسیا و مقایسه آن با کشورهای توسعه یافته مانند آمریکا، به بررسی قوانین مخصوص استفاده از موتور سیکلت در برخی از کشورها از جمله مالزی پرداخت.
وی خاطرنشان کرد: در استان یزد راهکار اجرایی مناسبی در زمینه ممانعت از ورود موتورسیکلتها به مسیرهای عبور دوچرخه وجود ندارد و این مهم یکی از چالشهای اساسی در ترویج فرهنگ استفاده از دوچرخه است.
معاون حمل و نقل عمومی شهرداری یزد در مورد ایمن سازی خطوط عابر پیاده نیز بیان کرد: میانگین عمر مفید خط کشیها زیر 20 روز است بر این اساس برای ایجاد اثربخشی در این حوزه به ویژه در قسمت خط کشیهای محوری و خط کشیهای عابر پیاده استفاده و بهرهبرداری از فناوریهای نوین دنیا بسیار حائز اهمیت است.
وی تاکید کرد: با این حال، اینکه چگونه می توان در این حوزه اقدام کرد و فرهنگ استفاده از خط عابر پیاده را در میان مردم نهادینه کرد، مسائلی است که باید در مورد آن تامل کرد.
دهقان از پارکینگهای عمومی نیز به عنوان یکی از چالش های حمل و نقل عمومی در یزد یاد کرد و با مقایسه نحوه عملکرد پارکینگ های استان با نحوه عملکرد پارکینگهای روباز کشورهایی مانند چین افزود: نیاز به تامین اعتبار و تامین تکنولوژی برای هوشمند سازی پارکینگ ها، جدای از مکانیزه سازی فعلی و نیاز به افزایش تعداد جای پارک استان، دو چالش اساسی در این حوزه به شمار می روند.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر تنها 32 پارکینگ با ظرفیت هزار و 25 خودرو در سطح شهر وجود دارد که با توجه به نیازهای رو به افزایش شهر، این تعداد بسیار اندک است.
دهقان، ناوگان اتوبوسرانی شهری و نقایص آن را نیز از دیگر چالش ها برشمرد و اظهار داشت: درصد پایینی از اتوبوسهای دارای بازده مثبت در مقابل درصد بالای اتوبوسهای دارای بازده منفی و تمایل به استفاده از وسایل نقلیه شخصی، مهمترین چالش پیش روی گسترش ناوگان اتوبوسرانی یزد است.
وی تصریح کرد: در حالی که در سال 1385، شهر یزد با جمعیت 400 هزار نفر، 33 میلیون مسافر ناوگان حمل و نقل عمومی در سال داشت، در سال 1396، با جمعیت 600 هزار نفری، فقط 20 میلیون مسافر ناوگان حمل و نقل عمومی دارد همچنین، 81 درصد از اتوبوسهای یزد، زیانده بوده و 82 درصد آنها نیز بالای 10 سال عمر دارند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان