کد خبر:
۸۴۷۰۹ ۱۰:۴۵
۱۳۹۷/۰۳/۲۷
آیا خطوط Brt پایتخت به تراموا تبدیل میشود؟
پدال نیوز- عضو مجمع نمایندگان استان تهران، احداث تراموا در تهران را در حد یک شعار دانست و به تشریح دلایل عدم امکان اختصاص خطوط Brt این شهر برای ریلگذاری تراموا پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، قاسم میرزایی نیکو در مورد پیشنهاد مدیرکل دفتر حمل و نقل ریلی درون شهری سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور مبنی بر تبدیل خطوط Brt تهران به خط تراموا گفت: ارائه طرح و پیشنهاد برای رفع مشکلات کنونی شهر خوب است، اما اینکه این طرحها تا چه اندازه به نتیجه برسد اهمیت دارد، کما اینکه تاکنون طرحها و پیشنهادات متعددی در جهت رفع مشکلات کشور ارائه شده، اما تنها تعداد محدودی از آنها به نتیجه مدنظر منتهی شده است.
نماینده مردم دماوند در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: البته پیشنهاد احداث تراموا برای پایتخت در گذشته یک بار در زمان دولت آقای احمدینژاد شروع شد و به هیچ نتیجهای هم نرسید و ادامه هم پیدا نکرد، بنابراین اجرای این طرح موفقیتآمیز نبود.
وی یادآورشد: بیتردید احداث تراموا به بودجه و امکانات زیادی نیاز دارد که شهرداری با 51 هزار میلیارد بدهی نمیتواند پاسخگوی آن باشد به همین دلیل بعید به نظر میرسد که این طرح را بتوان اجرا کرد، بنابراین این پیشنهاد تنها در حد یک شعار مطرح شده است.
این نماینده مردم در مجلس دهم، با اشاره به تاثیر احداث تراموا در جهت رفع مشکلات حوزه شهری پایتخت تصریح کرد: با اجرای این طرح میتوان بسیاری از مشکلات شهر تهران را برطرف کرد و قطعا هر زیرساختی که ایجاد شود اعم از حوزه حمل و نقل، اقدامات خدماتی، شبکه برق یا تلفن و ...میتواند در رفع معضلات کنونی تاثیر بسزایی داشته باشد، چرا که بعد از گذشته 40 سال از انقلاب اسلامی تاکنون در کل کشور زیرساختها تغییر نکرده و تنها به تازگی زیرساختهای مترو تغییر کرده است، اما در سایر حوزهها اقدامی در جهت تغییر زیرساختها صورت نگرفته است.
عضو مجمع نمایندگان استان تهران، افزود: اگر زیرساختهای لازم برای احداث تراموا در تهران فراهم شده و اعتبارات لازم برای تحقق این مهم تامین شود، قطعا بسیاری از معضلات این شهر اعم از ترافیک و آلودگی هوا برطرف خواهد شد.
نماینده مردم دماوند در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: البته پیشنهاد احداث تراموا برای پایتخت در گذشته یک بار در زمان دولت آقای احمدینژاد شروع شد و به هیچ نتیجهای هم نرسید و ادامه هم پیدا نکرد، بنابراین اجرای این طرح موفقیتآمیز نبود.
وی یادآورشد: بیتردید احداث تراموا به بودجه و امکانات زیادی نیاز دارد که شهرداری با 51 هزار میلیارد بدهی نمیتواند پاسخگوی آن باشد به همین دلیل بعید به نظر میرسد که این طرح را بتوان اجرا کرد، بنابراین این پیشنهاد تنها در حد یک شعار مطرح شده است.
این نماینده مردم در مجلس دهم، با اشاره به تاثیر احداث تراموا در جهت رفع مشکلات حوزه شهری پایتخت تصریح کرد: با اجرای این طرح میتوان بسیاری از مشکلات شهر تهران را برطرف کرد و قطعا هر زیرساختی که ایجاد شود اعم از حوزه حمل و نقل، اقدامات خدماتی، شبکه برق یا تلفن و ...میتواند در رفع معضلات کنونی تاثیر بسزایی داشته باشد، چرا که بعد از گذشته 40 سال از انقلاب اسلامی تاکنون در کل کشور زیرساختها تغییر نکرده و تنها به تازگی زیرساختهای مترو تغییر کرده است، اما در سایر حوزهها اقدامی در جهت تغییر زیرساختها صورت نگرفته است.
عضو مجمع نمایندگان استان تهران، افزود: اگر زیرساختهای لازم برای احداث تراموا در تهران فراهم شده و اعتبارات لازم برای تحقق این مهم تامین شود، قطعا بسیاری از معضلات این شهر اعم از ترافیک و آلودگی هوا برطرف خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند