کد خبر:
۸۴۷۰۹ ۱۰:۴۵
۱۳۹۷/۰۳/۲۷
آیا خطوط Brt پایتخت به تراموا تبدیل میشود؟
پدال نیوز- عضو مجمع نمایندگان استان تهران، احداث تراموا در تهران را در حد یک شعار دانست و به تشریح دلایل عدم امکان اختصاص خطوط Brt این شهر برای ریلگذاری تراموا پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، قاسم میرزایی نیکو در مورد پیشنهاد مدیرکل دفتر حمل و نقل ریلی درون شهری سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور مبنی بر تبدیل خطوط Brt تهران به خط تراموا گفت: ارائه طرح و پیشنهاد برای رفع مشکلات کنونی شهر خوب است، اما اینکه این طرحها تا چه اندازه به نتیجه برسد اهمیت دارد، کما اینکه تاکنون طرحها و پیشنهادات متعددی در جهت رفع مشکلات کشور ارائه شده، اما تنها تعداد محدودی از آنها به نتیجه مدنظر منتهی شده است.
نماینده مردم دماوند در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: البته پیشنهاد احداث تراموا برای پایتخت در گذشته یک بار در زمان دولت آقای احمدینژاد شروع شد و به هیچ نتیجهای هم نرسید و ادامه هم پیدا نکرد، بنابراین اجرای این طرح موفقیتآمیز نبود.
وی یادآورشد: بیتردید احداث تراموا به بودجه و امکانات زیادی نیاز دارد که شهرداری با 51 هزار میلیارد بدهی نمیتواند پاسخگوی آن باشد به همین دلیل بعید به نظر میرسد که این طرح را بتوان اجرا کرد، بنابراین این پیشنهاد تنها در حد یک شعار مطرح شده است.
این نماینده مردم در مجلس دهم، با اشاره به تاثیر احداث تراموا در جهت رفع مشکلات حوزه شهری پایتخت تصریح کرد: با اجرای این طرح میتوان بسیاری از مشکلات شهر تهران را برطرف کرد و قطعا هر زیرساختی که ایجاد شود اعم از حوزه حمل و نقل، اقدامات خدماتی، شبکه برق یا تلفن و ...میتواند در رفع معضلات کنونی تاثیر بسزایی داشته باشد، چرا که بعد از گذشته 40 سال از انقلاب اسلامی تاکنون در کل کشور زیرساختها تغییر نکرده و تنها به تازگی زیرساختهای مترو تغییر کرده است، اما در سایر حوزهها اقدامی در جهت تغییر زیرساختها صورت نگرفته است.
عضو مجمع نمایندگان استان تهران، افزود: اگر زیرساختهای لازم برای احداث تراموا در تهران فراهم شده و اعتبارات لازم برای تحقق این مهم تامین شود، قطعا بسیاری از معضلات این شهر اعم از ترافیک و آلودگی هوا برطرف خواهد شد.
نماینده مردم دماوند در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: البته پیشنهاد احداث تراموا برای پایتخت در گذشته یک بار در زمان دولت آقای احمدینژاد شروع شد و به هیچ نتیجهای هم نرسید و ادامه هم پیدا نکرد، بنابراین اجرای این طرح موفقیتآمیز نبود.
وی یادآورشد: بیتردید احداث تراموا به بودجه و امکانات زیادی نیاز دارد که شهرداری با 51 هزار میلیارد بدهی نمیتواند پاسخگوی آن باشد به همین دلیل بعید به نظر میرسد که این طرح را بتوان اجرا کرد، بنابراین این پیشنهاد تنها در حد یک شعار مطرح شده است.
این نماینده مردم در مجلس دهم، با اشاره به تاثیر احداث تراموا در جهت رفع مشکلات حوزه شهری پایتخت تصریح کرد: با اجرای این طرح میتوان بسیاری از مشکلات شهر تهران را برطرف کرد و قطعا هر زیرساختی که ایجاد شود اعم از حوزه حمل و نقل، اقدامات خدماتی، شبکه برق یا تلفن و ...میتواند در رفع معضلات کنونی تاثیر بسزایی داشته باشد، چرا که بعد از گذشته 40 سال از انقلاب اسلامی تاکنون در کل کشور زیرساختها تغییر نکرده و تنها به تازگی زیرساختهای مترو تغییر کرده است، اما در سایر حوزهها اقدامی در جهت تغییر زیرساختها صورت نگرفته است.
عضو مجمع نمایندگان استان تهران، افزود: اگر زیرساختهای لازم برای احداث تراموا در تهران فراهم شده و اعتبارات لازم برای تحقق این مهم تامین شود، قطعا بسیاری از معضلات این شهر اعم از ترافیک و آلودگی هوا برطرف خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو