آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۳۹۱۶
۱۴:۵۴
۱۳۹۷/۰۳/۱۵

علت ضعف سیستم خنک کننده خودروهای اتوماتیک چیست؟

پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو کشور در خصوص کیفیت خودروهای اتوماتیک داخلی اظهار داشت : در داخل کشور تولید کننده گیربکس اتوماتیک وجود ندارد.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودرو کشور در خصوص کیفیت خودروهای اتوماتیک داخلی اظهار داشت : در داخل کشور تولید کننده گیربکس اتوماتیک وجود ندارد و گیربکس خودروهای اتوماتیک عمدتا از خارج کشور وارد شده و در داخل مونتاژ می شود در نتیجه کیفیت خودروهای اتوماتیک داخلی بستگی به این دارد که تجهیزات آنها از کجا و با چه کیفیتی تامین می شود.
 
علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : چنانچه گیربکس اتوماتیک با کیفیت خوب و از تامین کننده هایی مانند کشورهای اروپایی و یا برندهای مرغوب چینی تهیه شود قطعا خودروهای اتوماتیک داخلی از کیفیت خوبی برخوردار خواهند بود و در بیشتر مواقع خودروهای اتوماتیک مشکل خاصی ندارند.
 
وی درباره ضعف سیستم خنک کننده خودروهای اتوماتیک گفت : به علت اینکه سیستم خنک کننده متناسب با شرایط آب و هوای ایران طراحی نشده است و متناسب با شرایط آب و هوای کشور سازنده طراحی شده اند دور از انتظار نیست که سیستم خنک کننده گیربکس و موتور خودروهای اتوماتیک در ایران با مشکل مواجه شود.
 
وی در ادامه افزود : سیستم خنک کننده بسیاری از خودروهای دنده ای تولید داخل نیز متناسب با شرایط آب و هوای فوق گرم ایران طراحی نشده است و در فصل تابستان به وفور شاهد نقص این سیستم در خودروها هستیم.
 
علی جزایری در ادامه با اشاره به نقش عمر موتور در کارایی سیستم خنک کننده خودروها تصریح کرد : زمانی که خودرو نو است شرایط ایده آل در خودرو وجود دارد و خودرو تلفات حرارتی نداشته و می تواند پاسخگوی گرمای بیش از حد هوا باشد اما زمانیکه موتور فرسوده است تلفات حرارتی افزایش یافته و خودرو گرم می کند ؛ البته گرم کردن موتور و گیربکس غیر استاندارد است هر چند موجب توقف خودرو نمی شود.
 
وی با بیان عدم وجود شرایط طراحی موتور و گیربکس در کشور اذعان داشت : رفع نقص سیستم خنک کننده به علت اینکه پارامترهای عملکردی سیستم خنک کننده را در کشور در اختیار نداریم ممکن نیست ؛ البته می توان به صورت موردی ابعاد رادیاتور را تغییر داد تا سیستم خنک کننده پاسخگو باشد اما این شرایط ایده آل نخواهد بود.
 
این کارشناس صنعت خودرو کشور اذعان داشت : قاعدتا شرکت های تولید کننده موتور یا خودرو در طراحی سیستم خنک کننده باید بازنگری متناسب با شرایط آب و هوای ایران داشته باشند ؛ در بسیاری از کشورها خودروهای وارداتی را بازنگری کرده و مدار را متناسب با شرایط محلی بهره برداری می کنند.
 
وی با اشاره به عدم همکاری پژو برای بازنگری در خودروهای پژو نسبت به شرایط آب و هوای ایران اظهار داشت : با وجود تیراژ بالای خودروهای پژو در ایران شرکت پژو حاضر نشده است بازنگری برای بهره برداری شرایط آب و هوای محلی انجام دهد.
 
جزایری افزود : شرکت پژو توانایی برطرف کردن نقص سیستم خنک کننده خودروهای پژو را دارد زیرا صفر تا صد موتور خودرو را می داند اما این امکان برای ما وجود ندارد. خبر خودرو

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل می‌شود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودرو‌های لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیم‌گیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزار‌میلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بی‌وای‌دی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استاندارد‌های ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها