آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۳۹۱۷
۱۴:۵۶
۱۳۹۷/۰۳/۱۵
آشنایی با جگوار XE آردن،

گربه بریتانیایی با خونی آلمانی! +تصاویر

پدال نیوز: جگوار اعلام کرده نسخه بسیار توانای SVR از سدان XE را نخواهد ساخت اما آردن که یکی از تیونرهای به نام صنعت خودروست خود دست به کار شده....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جگوار اعلام کرده نسخه بسیار توانای SVR از سدان XE را نخواهد ساخت اما آردن که یکی از تیونرهای به نام صنعت خودروست خود دست به کار شده و مدل ویژه XE S را ساخته است. این تیونر آلمانی پکیج کاملی را برای این خودرو تکامل دیده‌اند و البته عمده تمرکز آن‌ها روی پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتری بوده است.

 آشنایی با جگوار XE آردن، گربه‌ی بریتانیایی با خونی آلمانی!

این سدان از یک پیشرانه 6 سیلندر با قدرت 380 اسب بخار و گشتاور 450 نیوتون متر در حالت استاندارد استفاده می‌کند اما متخصصان آردن این میزان را کافی ندانسته و قدرت قلب آهنین XE را 83 اسب و گشتاور آن را نیز 133 نیوتون متر افزایش داده‌اند. بدین ترتیب این خودروی تیون شده هم‌اکنون خروجی 463 اسبی و گشتاور 583 نیوتون متری دارد.

اگرچه هنوز مشخصات عملکردی این خودرو منتشر نشده اما گفته شده XE S آردن سریع‌تر از نسخه استاندارد خواهد بود. به عنوان یادآوری باید گفت نسخه استاندارد جگوار XE شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت 4.9 ثانیه‌ای داشته و حداکثر سرعت آن نیز 250 کیلومتر در ساعت می‌باشد.

 آشنایی با جگوار XE آردن، گربه‌ی بریتانیایی با خونی آلمانی!

جدای از ارتقای قدرت پیشرانه 6 سیلندر سوپرشارژردار، آردن همچنین وقت خود را صرف سفارشی سازی ظاهر خودرو کرده است. از کاپوت با دو ورودی هوا گرفته تا بال عقب بزرگ، رینگ‌های 20 اینچی و دیفیوزر اسپورت، این جگوار تیون شده حتی در حالت سکون نیز سریع به نظر می‌رسد. این خودروی اسپورت بریتانیایی همچنین نرم‌تر از قبل بوده زیرا دارای برخی تغییرات در بخش آئرودینامیکی است تا عبور جریان هوا بهتر صورت بگیرد.

تکمیل کننده پروژه آردن استفاده از کف‌پوش‌های ویژه و پوشش چرم مرغوب است اما هنوز تصاویری از کابین این خودرو منتشر نشده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته