کد خبر:
۸۳۰۱۹ ۱۶:۰۳
۱۳۹۷/۰۳/۰۳
آزادراه قزوین- زنجان به دولت تحویل داده شد
پدال نیوز- دادستان عمومی و انقلاب قزوین گفت: آزادراه «قزوین- زنجان» از بخش خصوصی گرفته و به سازمان راهداری و حملونقل جادهای تحویل داده شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حجتالاسلاموالمسلمین اسماعیل صادقی نیارکی در جلسه واگذاری آزادراه «قزوین-زنجان» که با حضور نمایندگان بخش خصوصی و دولتی در دفتر دادستان قزوین برگزار شد، اظهار کرد: حضور شرکتهای خصوصی بهرهبردار کنونی در عوارضی آزادراه «قزوین – زنجان» غیرقانونی بوده و میبایست این شرکتها 5 سال پیش خلعید میشدند.
وی افزود: آزادراه «قزوین- زنجان» در سال 73 به طول 180 کیلومتر توسط بانک ملی ایران با هزینه 20 میلیارد تومانی احداث شد و بر اساس قرارداد مقررشده بود بانک ملی در مدت 20 سال از محل اخذ عوارض در این آزادراه، هزینههای ساخت خود را تأمین کند.
وی بابیان اینکه «تا سال 90 تمام هزینههای ساخت این آزادراه تأمینشده است اما متأسفانه به مدت 7 سال این شرکت پیمانکار بهصورت غیرقانونی فعال بوده است»، تصریح کرد: این شرکت خصوصی، برابر قرارداد با وزارت راه و شهرسازی باید 15 درصد از محل درآمدهای ناخالص خود را به راهداری برای هزینههای مرمت، نگهداری و بهسازی تخصیص میداد که به این تعهد نیز عملنکرده و به مسافران علیرغم گرفتن عوارض، خدمات شایسته ارائه نکرده است.
دادستان عمومی و انقلاب قزوین خاطرنشان کرد: همچنین پرداخت 5 درصد از درآمد ناخالص این شرکت بابت حسن انجام تعهدات بهحساب وزارت راه و شهرسازی از دیگر تعهدات عملی نشده از سوی این شرکت خصوصی است.
وی عنوان کرد: با تلاشهای بهرهبرداران کنونی این عوارضی برای استمرار حضور غیرقانونی خود در این آزادراه و با پیگیریهای انجامشده طبق موعد مقرر برای تحویل 6 ایستگاه عوارضی «قزوین- زنجان» از شرکت بهرهبردار به دولت وارد عمل شدیم.
وی تصریح کرد: بخش دولتی نیز باید مبلغ عوارض این آزادراه را کاهش داده و نرخهای متناسب با دولتی بودن عوارضی را اعلام کند و موظف است تمام درآمدهای حاصل از این عوارضی را صرف نگهداری خود آزادراه کند.
نیارکی خاطرنشان کرد: در چند روز گذشته ایستگاههای عوارضی در محورهای مختلف همچنین آزادراه «قزوین- زنجان» و «قزوین- رشت» مبلغ عوارضی خود را تا 50 درصد افزایش دادهاند که این افزایش قیمت با توجه به وضعیت کشور قابلقبول نیست و برابر اعلام سازمان تعزیرات حکومتی کشور هرگونه افزایش قیمت در هر حوزهای غیرقانونی است و مردم شکایت خود را به اتحادیهها، اصناف و تعزیرات اعلام کنند.
وی افزود: آزادراه «قزوین- زنجان» در سال 73 به طول 180 کیلومتر توسط بانک ملی ایران با هزینه 20 میلیارد تومانی احداث شد و بر اساس قرارداد مقررشده بود بانک ملی در مدت 20 سال از محل اخذ عوارض در این آزادراه، هزینههای ساخت خود را تأمین کند.
وی بابیان اینکه «تا سال 90 تمام هزینههای ساخت این آزادراه تأمینشده است اما متأسفانه به مدت 7 سال این شرکت پیمانکار بهصورت غیرقانونی فعال بوده است»، تصریح کرد: این شرکت خصوصی، برابر قرارداد با وزارت راه و شهرسازی باید 15 درصد از محل درآمدهای ناخالص خود را به راهداری برای هزینههای مرمت، نگهداری و بهسازی تخصیص میداد که به این تعهد نیز عملنکرده و به مسافران علیرغم گرفتن عوارض، خدمات شایسته ارائه نکرده است.
دادستان عمومی و انقلاب قزوین خاطرنشان کرد: همچنین پرداخت 5 درصد از درآمد ناخالص این شرکت بابت حسن انجام تعهدات بهحساب وزارت راه و شهرسازی از دیگر تعهدات عملی نشده از سوی این شرکت خصوصی است.
وی عنوان کرد: با تلاشهای بهرهبرداران کنونی این عوارضی برای استمرار حضور غیرقانونی خود در این آزادراه و با پیگیریهای انجامشده طبق موعد مقرر برای تحویل 6 ایستگاه عوارضی «قزوین- زنجان» از شرکت بهرهبردار به دولت وارد عمل شدیم.
وی تصریح کرد: بخش دولتی نیز باید مبلغ عوارض این آزادراه را کاهش داده و نرخهای متناسب با دولتی بودن عوارضی را اعلام کند و موظف است تمام درآمدهای حاصل از این عوارضی را صرف نگهداری خود آزادراه کند.
نیارکی خاطرنشان کرد: در چند روز گذشته ایستگاههای عوارضی در محورهای مختلف همچنین آزادراه «قزوین- زنجان» و «قزوین- رشت» مبلغ عوارضی خود را تا 50 درصد افزایش دادهاند که این افزایش قیمت با توجه به وضعیت کشور قابلقبول نیست و برابر اعلام سازمان تعزیرات حکومتی کشور هرگونه افزایش قیمت در هر حوزهای غیرقانونی است و مردم شکایت خود را به اتحادیهها، اصناف و تعزیرات اعلام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش