کد خبر:
۸۳۰۱۸ ۱۶:۰۱
۱۳۹۷/۰۳/۰۳
امکانات تست آلایندگی خودروهای دیزلی را نداریم
احتمال بازبینی فرآیند تست خودروها
پدال نیوز- رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست با تاکید بر اینکه در حال حاضر برای تست آلایندگی خودرو و موتورسیکلتها محدودیتی نداریم، اظهار کرد: کلیه خودروهای بنزینی تولیدی و وارداتی کشور در داخل تست آلایندگی میشوند، اما برای خودروهای دیزلی هنوز امکانات تست آلایندگی نداریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مسعود زندی در بیست و هشتمین جلسه کارگروه ملی آلودگی هوا در مورد تجهیزات سازمان محیط زیست برای تست و پایش تولیدات خودرویی، اظهار کرد: یک مرکز تست آلایندگی در محور قزوین داریم که یکی از بهترین مراکز تست آلایندگی است که تا سطح استاندارد یورو 5 تستهای مربوط به آلایندگی را انجام دهد، البته این مرکز امکان تست موتورسیکلتها را دارد.
وی با اشاره به اینکه قرار است امسال با مرکز تحقیقات سایپا هم همکاری داشته باشیم، بیان کرد: در این مرکز امکانات تست آلایندگی وجود دارد و قصد داریم از این مرکز هم برای تستهای مربوط به خودرو استفاده کنیم. افزون بر اینها یک مرکز تست آلایندگی برای موتورسیکلتها در تهران داریم، بنابراین در حوزه تجهیزات برای تست آلایندگی مشکل چندانی در سازمان مدیریت وجود ندارد.
رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست تاکید کرد: تنها برای تست موتورسیکلتهای یورو 4 محدودیت داریم که قرار شده با زمانبندی مشخص تست این دستگاهها انجام شود. در حال حاضر تستهای آلایندگی از طریق بخش خصوصی انجام میشود. لازم به ذکر است تست مربوط به استاندارد یورو 5 را نداشتیم که امسال راهاندازی شده است.
زندی اظهار کرد: برای خودروهای بنزینی تولیدی و وارداتی کشور هیچ مشکلی در حوزه تست آلایندگی نداریم، اما برای خودروهای دیزلی هنوز امکانات تست آلایندگی در کشور وجود ندارد، بنابراین شماره گذاری و استعلامهای مربوط به خودروهای دیزلی براساس مستنداتی است که از کشور سازنده ارسال میشود. همچنین یک شرکت معتبر اروپایی این مستندات را تایید میکند و بعد مجوز شمارهگذاری صادر میشود.
وی در پاسخ به این ابهام که در همه جای دنیا تستهای مربوط به آلایندگی تولیدات خودرویی توسط دولت انجام میشود، گفت: نمایندگان ثابت سازمان محیط زیست در مراکز تست آلایندگی مستقر هستند. امسال هم قرار شده از شرکتهای بازرسی و دانشگاهها هم کمک بگیریم که بخش نظارت جامعتر باشد. به طور کلی بحث نظارت ثالث هم در میان است.
رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست در ادامه درباره تست آلایندگی خودروها پس از ورود به چرخه مصرف تصریح کرد: وقتی دستگاهها وارد چرخه مصرف میشوند دیگر بحث استاندارد آلایندگی مطرح نیست بلکه موضوع معاینه فنی پیش کشیده میشود و مشکلات فنی خودروها باید در معاینه فنی بررسی و جلوی آن گرفته شود.
زندی ادامه داد: البته در همین راستا سازمان حفاظت محیط زیست پیشنهاد داده معافیت خودروهای نو از پنج سال به دو سال تبدیل شود، اما متاسفانه مجلس شورای اسلامی چهار سال را تصویب کرد. به عبارت سادهتر خودروهای نو تا چهار سال پس از ورود به چرخه مصرف از معاینه فنی معاف هستند.
وی در پایان اظهار کرد: احتمال دارد در آینده کلیه فرآیند تست آلایندگی خودروها و موتورسیکلتها بازبینی شود، همچنین مکانیزه شدن این فرآیند مدنظر سازمان محیط زیست است.
وی با اشاره به اینکه قرار است امسال با مرکز تحقیقات سایپا هم همکاری داشته باشیم، بیان کرد: در این مرکز امکانات تست آلایندگی وجود دارد و قصد داریم از این مرکز هم برای تستهای مربوط به خودرو استفاده کنیم. افزون بر اینها یک مرکز تست آلایندگی برای موتورسیکلتها در تهران داریم، بنابراین در حوزه تجهیزات برای تست آلایندگی مشکل چندانی در سازمان مدیریت وجود ندارد.
رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست تاکید کرد: تنها برای تست موتورسیکلتهای یورو 4 محدودیت داریم که قرار شده با زمانبندی مشخص تست این دستگاهها انجام شود. در حال حاضر تستهای آلایندگی از طریق بخش خصوصی انجام میشود. لازم به ذکر است تست مربوط به استاندارد یورو 5 را نداشتیم که امسال راهاندازی شده است.
زندی اظهار کرد: برای خودروهای بنزینی تولیدی و وارداتی کشور هیچ مشکلی در حوزه تست آلایندگی نداریم، اما برای خودروهای دیزلی هنوز امکانات تست آلایندگی در کشور وجود ندارد، بنابراین شماره گذاری و استعلامهای مربوط به خودروهای دیزلی براساس مستنداتی است که از کشور سازنده ارسال میشود. همچنین یک شرکت معتبر اروپایی این مستندات را تایید میکند و بعد مجوز شمارهگذاری صادر میشود.
وی در پاسخ به این ابهام که در همه جای دنیا تستهای مربوط به آلایندگی تولیدات خودرویی توسط دولت انجام میشود، گفت: نمایندگان ثابت سازمان محیط زیست در مراکز تست آلایندگی مستقر هستند. امسال هم قرار شده از شرکتهای بازرسی و دانشگاهها هم کمک بگیریم که بخش نظارت جامعتر باشد. به طور کلی بحث نظارت ثالث هم در میان است.
رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست در ادامه درباره تست آلایندگی خودروها پس از ورود به چرخه مصرف تصریح کرد: وقتی دستگاهها وارد چرخه مصرف میشوند دیگر بحث استاندارد آلایندگی مطرح نیست بلکه موضوع معاینه فنی پیش کشیده میشود و مشکلات فنی خودروها باید در معاینه فنی بررسی و جلوی آن گرفته شود.
زندی ادامه داد: البته در همین راستا سازمان حفاظت محیط زیست پیشنهاد داده معافیت خودروهای نو از پنج سال به دو سال تبدیل شود، اما متاسفانه مجلس شورای اسلامی چهار سال را تصویب کرد. به عبارت سادهتر خودروهای نو تا چهار سال پس از ورود به چرخه مصرف از معاینه فنی معاف هستند.
وی در پایان اظهار کرد: احتمال دارد در آینده کلیه فرآیند تست آلایندگی خودروها و موتورسیکلتها بازبینی شود، همچنین مکانیزه شدن این فرآیند مدنظر سازمان محیط زیست است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها