کد خبر:
۸۲۹۰۸ ۰۹:۳۰
۱۳۹۷/۰۳/۰۲
فرار به جلو پورسیدآقایی در ماجرای طرح ترافیک خبرنگاران
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اینبار برای کاهش انتقادات به اجرای طرح ترافیک ۹۷ و همچنین واگذاری طرح به خبرنگاران، بار دیگر سازمانهای دیگر را مسئول این کم کاری دانست اما فارع از اینکه تمام انتقادات به وی وارد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، داستان طرح ترافیک خبرنگاران تمامی ندارد، خبرنگارانی که علی رغم ارسال مدارکشان نتواستند مجوز ورود به طرح ترافیک دریافت کنند و این در حالی است که تعداد قابل توجهی از خبرنگاران در طی روز برای تهیه خبر در محدوده طرح تردد دارند.
محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از جمله معاون شهرداری است که انتقادات زیادی به وی در خصوص اجرای طرح و نحوه آنو وجود دارد، معاونی که سعی کرده است به گونهای دیگر پاسخ نقدها را بدهد.
وی در اظهارات جدیدش در خصوص طرح ترافیک خبرنگاران با اعلام اینکه 2 هزار سهمیه در طرح ترافیک به خبرنگاران داده شده است گفت: البته ما میدانیم تعداد دیگری از این افراد شرایط لازم را برای دریافت طرح داشتهاند اما معاونت حملونقل ترافیک محدودیتهایی را با توجه به سهمیه برای این افراد داشته و دارد و به همین دلیل ما نتوانستهایم به همه خبرنگاران طرح ترافیک بدهیم.
وی گفت: البته بنده قبل از ثبتنام طرح ترافیک برای خبرنگاران پیشنهاداتی را درخصوص استفاده رسانهها بهصورت رایگان از خدمات کارپینو برای جابهجایی خبرنگاران دادم اما متأسفانه این پیشنهاد مورد قبول مسئولان رسانه قرار نگرفت و حتی از وزارت ارشاد خواستیم تا در شناسایی و معرفی خبرنگاران به ما کمک کنند که در این زمینه نیز اقدامی صورت نگرفت.
وی گفت: ما تلاش داشتیم که سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران توسط وزارت ارشاد انجام شود که این موضوع مورد موافقت مسئولان وزارتخانه قرار نگرفت.
وی همچنین در خصوص توزیع کارت رایگان حملونقل عمومی به خبرنگاران گفت: مبلغ شارژ این کارتها 350 هزار تومان است و یکساله است و در اختیار خبرنگاران قرار میگیرد.
وی در پاسخ به این پرسش که نحوه توزیع کارتهای یکساله به خبرنگاران بهچهشکلی خواهد بود گفت: در مرحله اول خبرنگارانی که طرح ترافیک دریافت نکردهاند و در سامانه مای تهران ثبتنام کردهاند کارت یکساله دریافت میکنند و در ادامه نیز ثبتنام مجددی از خبرنگارانی که در طرح ترافیک ثبتنام نکردهاند انجام میشود و کارت یکساله در اختیار این افراد قرار خواهد گرفت.
وی گفت: پیشبینی میشود طی هفتههای آینده فرآیند توزیع کارت انجام بگیرد.
به گزارش تسنیم در حالی پورسیدآقایی توپ کم کاریهای خود را به زمین وزارت ارشاد میاندازد که حتی مسئولان این وزارتخانه هم نسبت به اجرای طرح ترافیک انتقاد داشتند.
پیش از این معاون مطبوعاتی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی در نامهای خطاب به شهردار جدید تهران با انتقاد تند از طرح ناکارآمد شهرداری تهران در خصوص توزیع آرم طرح ترافیک بین خبرنگاران، این طرح را طرح پورسیدآقایی خوانده بود نه طرح شهرداری تهران.
محمد سلطانیفر - معاون مطبوعاتی وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی اظهار داشت: علیرغم برگزاری جلسات متعدد با حضور اصحاب رسانه، نمایندگان انجمن های صنفی و همچنین اعضای شورای شهر با معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، همچنان برای اصحاب رسانه و رفع مشکل طرح ترافیک آنها به نتیجه مطلوب نرسیدیم.
سلطانیفر با بیان اینکه این طرح در حوزه شکلی و اجرایی مشکلات خاص خود را دارد، تصریح کرد: این طرح علاوه بر اینکه برای شهروندان تهرانی دارای ابهامات جدی و مشکلات عدیده است؛ خبرنگاران، روزنامه نگاران و مدیران مسئول را نیز دچار سردرگمی و مشکلات روزافزون کرده است.
معاون مطبوعاتی وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی با بیان اینکه رسیدگی به دغدغههای اصحاب رسانه و تسهیل امور مطبوعات و خبرنگاران، از جمله اصلی ترین وظایف وزارت ارشاد و معاونت مطبوعاتی است، به تابناک گفت: سهمیه طرح ترافیک برای خبرنگاران، شاید کمترین کاری است که شهرداری تهران میباید در جریان اطلاع رسانی انجام دهد، اما امروز با وجود اجرای این طرح از نیمه اردیبهشت، شهروندان همچنان سوالات متعددی دارند و از کم و کیف موضوع طرح ترافیک، هزینه روزانه، مدلهای اجرایی برای افراد مختلف اطلاعات دقیق و جزئی ندارند؛ خبرنگاران نیز نتوانستند از این طرح استفاده کنند؛ برای همین هم معتقدم این طرح؛ طرح آقای پورسیدآقایی است نه طرح ترافیک شهر تهران.
سلطانیفر همچنین ضمن تبریک به افشانی - شهردار جدید تهران، ابراز امیدواری کرد که با توجه به قول مساعد اعضای شورای شهر تهران و عنایت شخص آقای افشانی به جامعه رسانه ای و خبرنگاران، دغدغه این روزهای اصحاب رسانه، با پیگیری جدی، هرچه زودتر حل شود و مسئولان شهرداری صدای خبرنگاران را بشنوند.
به گزارش تسنیم اعضای شورای شهر تهران نیز در طی روزهای گذشته نسبت به اجرای طرح ترافیک انتقاداتی داشته و از افشانی شهردار تهران خواسته اند تا به موضوع طرح ترافیک و نحوه اجرای آن وارد شود.
محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از جمله معاون شهرداری است که انتقادات زیادی به وی در خصوص اجرای طرح و نحوه آنو وجود دارد، معاونی که سعی کرده است به گونهای دیگر پاسخ نقدها را بدهد.
وی در اظهارات جدیدش در خصوص طرح ترافیک خبرنگاران با اعلام اینکه 2 هزار سهمیه در طرح ترافیک به خبرنگاران داده شده است گفت: البته ما میدانیم تعداد دیگری از این افراد شرایط لازم را برای دریافت طرح داشتهاند اما معاونت حملونقل ترافیک محدودیتهایی را با توجه به سهمیه برای این افراد داشته و دارد و به همین دلیل ما نتوانستهایم به همه خبرنگاران طرح ترافیک بدهیم.
وی گفت: البته بنده قبل از ثبتنام طرح ترافیک برای خبرنگاران پیشنهاداتی را درخصوص استفاده رسانهها بهصورت رایگان از خدمات کارپینو برای جابهجایی خبرنگاران دادم اما متأسفانه این پیشنهاد مورد قبول مسئولان رسانه قرار نگرفت و حتی از وزارت ارشاد خواستیم تا در شناسایی و معرفی خبرنگاران به ما کمک کنند که در این زمینه نیز اقدامی صورت نگرفت.
وی گفت: ما تلاش داشتیم که سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران توسط وزارت ارشاد انجام شود که این موضوع مورد موافقت مسئولان وزارتخانه قرار نگرفت.
وی همچنین در خصوص توزیع کارت رایگان حملونقل عمومی به خبرنگاران گفت: مبلغ شارژ این کارتها 350 هزار تومان است و یکساله است و در اختیار خبرنگاران قرار میگیرد.
وی در پاسخ به این پرسش که نحوه توزیع کارتهای یکساله به خبرنگاران بهچهشکلی خواهد بود گفت: در مرحله اول خبرنگارانی که طرح ترافیک دریافت نکردهاند و در سامانه مای تهران ثبتنام کردهاند کارت یکساله دریافت میکنند و در ادامه نیز ثبتنام مجددی از خبرنگارانی که در طرح ترافیک ثبتنام نکردهاند انجام میشود و کارت یکساله در اختیار این افراد قرار خواهد گرفت.
وی گفت: پیشبینی میشود طی هفتههای آینده فرآیند توزیع کارت انجام بگیرد.
به گزارش تسنیم در حالی پورسیدآقایی توپ کم کاریهای خود را به زمین وزارت ارشاد میاندازد که حتی مسئولان این وزارتخانه هم نسبت به اجرای طرح ترافیک انتقاد داشتند.
پیش از این معاون مطبوعاتی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی در نامهای خطاب به شهردار جدید تهران با انتقاد تند از طرح ناکارآمد شهرداری تهران در خصوص توزیع آرم طرح ترافیک بین خبرنگاران، این طرح را طرح پورسیدآقایی خوانده بود نه طرح شهرداری تهران.
محمد سلطانیفر - معاون مطبوعاتی وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی اظهار داشت: علیرغم برگزاری جلسات متعدد با حضور اصحاب رسانه، نمایندگان انجمن های صنفی و همچنین اعضای شورای شهر با معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، همچنان برای اصحاب رسانه و رفع مشکل طرح ترافیک آنها به نتیجه مطلوب نرسیدیم.
سلطانیفر با بیان اینکه این طرح در حوزه شکلی و اجرایی مشکلات خاص خود را دارد، تصریح کرد: این طرح علاوه بر اینکه برای شهروندان تهرانی دارای ابهامات جدی و مشکلات عدیده است؛ خبرنگاران، روزنامه نگاران و مدیران مسئول را نیز دچار سردرگمی و مشکلات روزافزون کرده است.
معاون مطبوعاتی وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی با بیان اینکه رسیدگی به دغدغههای اصحاب رسانه و تسهیل امور مطبوعات و خبرنگاران، از جمله اصلی ترین وظایف وزارت ارشاد و معاونت مطبوعاتی است، به تابناک گفت: سهمیه طرح ترافیک برای خبرنگاران، شاید کمترین کاری است که شهرداری تهران میباید در جریان اطلاع رسانی انجام دهد، اما امروز با وجود اجرای این طرح از نیمه اردیبهشت، شهروندان همچنان سوالات متعددی دارند و از کم و کیف موضوع طرح ترافیک، هزینه روزانه، مدلهای اجرایی برای افراد مختلف اطلاعات دقیق و جزئی ندارند؛ خبرنگاران نیز نتوانستند از این طرح استفاده کنند؛ برای همین هم معتقدم این طرح؛ طرح آقای پورسیدآقایی است نه طرح ترافیک شهر تهران.
سلطانیفر همچنین ضمن تبریک به افشانی - شهردار جدید تهران، ابراز امیدواری کرد که با توجه به قول مساعد اعضای شورای شهر تهران و عنایت شخص آقای افشانی به جامعه رسانه ای و خبرنگاران، دغدغه این روزهای اصحاب رسانه، با پیگیری جدی، هرچه زودتر حل شود و مسئولان شهرداری صدای خبرنگاران را بشنوند.
به گزارش تسنیم اعضای شورای شهر تهران نیز در طی روزهای گذشته نسبت به اجرای طرح ترافیک انتقاداتی داشته و از افشانی شهردار تهران خواسته اند تا به موضوع طرح ترافیک و نحوه اجرای آن وارد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو