کد خبر:
۸۲۴۲۵ ۱۴:۲۸
۱۳۹۷/۰۲/۲۶
ثبات قیمتی خودرو چگونه محقق می شود؟
پدال نیوز: افزایش قیمت خودرو در ایران چه بحق و چه ناحق اتفاقی است که هر سال از سوی خودروسازان اتفاق میافتد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هر چند بسیاری از مصرفکنندگان با توجه به وضعیت کیفی برخی خودروها، ظرفیت قیمتی آنها را تکمیل شده میخوانند و معتقدند قیمتهای کنونی با کیفیت همخوانی ندارد. با این حال خودروسازان همراه با وضعیت ناپایدار اقتصادی کشور مجبور به افزایش درصدی به قیمتها هستند. آنچه تولیدکنندگان را مجبور به تغییر قیمتها میکند نرخ تورم، افزایش مواد اولیه، نوسانات نرخ ارز و در نهایت نیز افزایش دستمزدها و وضعیت نامناسب کسبوکار است.
به این ترتیب بهنظر میرسد که خودروساز نیز برای گردش چرخ تولیدی خود مجبور به تحمیل هزینههای تولید به بخش تقاضا است. حال این سوال مطرح میشود که مشتریان خودروهای داخلی در شرایط انحصاری بازار خودرو که حق انتخاب زیادی نیز ندارند تا کجا باید شاهد افزایش قیمت خودروهایی باشند که در کیفیت حرفی برای گفتن ندارند؟
بر این اساس آنچه مشخص است خودروسازان کشورمان در نبود بهرهوری، برای تامین هزینه بنگاه تولیدی خود تنها به افزایش قیمت تکیه کردهاند و مسیر دیگری جز این نمیشناسند حال آنکه خودروسازان مطرح بهدلیل رقابت فشردهای که هماکنون در بازارهای جهانی خودرو رخ داده، برای ادامه فعالیت چارهای جز ثبات یا کاهش قیمت ندارند؛ اما این امر چگونه محقق خواهد شد؟ آنچه مشخص است این شرکتها تنها مشتریان را تامینکننده هزینه بنگاههای خود نمیدانند، بلکه با تکیه بر بهرهوری، تحقیق و توسعه و نوآوری، قیمت محصولات خود را کاهش میدهند. اما این نسخه چرا در خودروسازیهای کشورمان قابلیت اجرایی ندارد؟ در این زمینه برخی ساختار دولتی خودروسازان و برخی دیگر عدم ارتقای تکنولوژیک محصولات تولیدی را مانع از رشد بهرهوری در این شرکتها میخوانند.
یک کارشناس صنعت خودرو در این مورد عنوان میکند در صورت تحولات تکنولوژی علاوهبر اینکه کارآیی در این صنعت رشـد قابلتوجهی خواهد داشت، عوامل تولید مازاد نیز کاهش و بهـای تمـام شـده تولیـد هـر دستگاه نیز روند نزولی پیدا خواهد کرد به این ترتیب بهرهوری نیز افزایش مییابد.
منبع: دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
به این ترتیب بهنظر میرسد که خودروساز نیز برای گردش چرخ تولیدی خود مجبور به تحمیل هزینههای تولید به بخش تقاضا است. حال این سوال مطرح میشود که مشتریان خودروهای داخلی در شرایط انحصاری بازار خودرو که حق انتخاب زیادی نیز ندارند تا کجا باید شاهد افزایش قیمت خودروهایی باشند که در کیفیت حرفی برای گفتن ندارند؟
بر این اساس آنچه مشخص است خودروسازان کشورمان در نبود بهرهوری، برای تامین هزینه بنگاه تولیدی خود تنها به افزایش قیمت تکیه کردهاند و مسیر دیگری جز این نمیشناسند حال آنکه خودروسازان مطرح بهدلیل رقابت فشردهای که هماکنون در بازارهای جهانی خودرو رخ داده، برای ادامه فعالیت چارهای جز ثبات یا کاهش قیمت ندارند؛ اما این امر چگونه محقق خواهد شد؟ آنچه مشخص است این شرکتها تنها مشتریان را تامینکننده هزینه بنگاههای خود نمیدانند، بلکه با تکیه بر بهرهوری، تحقیق و توسعه و نوآوری، قیمت محصولات خود را کاهش میدهند. اما این نسخه چرا در خودروسازیهای کشورمان قابلیت اجرایی ندارد؟ در این زمینه برخی ساختار دولتی خودروسازان و برخی دیگر عدم ارتقای تکنولوژیک محصولات تولیدی را مانع از رشد بهرهوری در این شرکتها میخوانند.
یک کارشناس صنعت خودرو در این مورد عنوان میکند در صورت تحولات تکنولوژی علاوهبر اینکه کارآیی در این صنعت رشـد قابلتوجهی خواهد داشت، عوامل تولید مازاد نیز کاهش و بهـای تمـام شـده تولیـد هـر دستگاه نیز روند نزولی پیدا خواهد کرد به این ترتیب بهرهوری نیز افزایش مییابد.
منبع: دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو