کد خبر:
۸۱۸۵۹ ۱۲:۳۲
۱۳۹۷/۰۲/۱۷
نامزد شهرداری تهران: احداث LRT در خیابان ولیعصر
پدال نیوز- نامزد شهرداری تهران، گفت: در حال حاضر ۷۰ درصد منابع درآمدی کلانشهرها متکی به ساخت و ساز است و این آمار برای تهران ۸۲ درصد است لذا باید برنامههای بهتری برای افزایش درآمدهای پایدار ارائه دهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، پیروز حناچی در شصت و یکمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران به ارائه برنامههای خود برای شهرداری پرداخت و گفت: شهرها باید توسط مردم اداره شود. بنده اعتقاد دارم ما چهار رکن در کشور داریم که رکن چهارم شوراها هستند. شورای عالی استانها مانند دولت ظرفیت ارسال لوایح را به مجلس دارد که کمتر از این وضعیت استفاده شده است.
وی خاطرنشان کرد: تهران نماد آبادانی در کشور است و هر اقدامی در تهران صورت میگیرد الگو برای کل کشور میشود.
حناچی گفت: در حال حاضر بیش از همیشه نیازمند اقداماتی برای تابآوری شهری هستیم.
نامزد شهرداری تهران افزود: از برنامههای اصلی بنده به کارگیری روشهای نوین در اداره شهر است و در همین راستا تقویت زیرساختهای شهر استفاده از شرکتهای دانش بنیان، بهبود محیط کسب و کار شهری و همینطور حذف بسترهای فساد را در برنامههای خود دارم.
وی خاطرنشان کرد: باید مناسبتهای آیینی و ملی مراسمهای آن بیشتر برگزار شود چرا که در راستای ارتقای فرهنگ هویت شهری این سرانه باید افزایش یابد و این اقدام هزینه بسیار زیادی ندارد، به عنوان مثال در ایام نوروز مراسمهای شهرداری تهران شاید نزدیک به یک میلیارد تومان هزینه در بر داشت.
حناچی به توان و ظرفیت محلهها اشاره کرد و گفت: ظرفیت محلهها و بدنه شهرداری بیش از آن است که از آن بهره بگیریم و ارتقاء فعالیتهای تخصصی، گسترش دیپلمات شهری و به اشتراک گذاشتن تجربههای برتر میتواند در اداره شهر تاثیر بسزایی داشته باشد.
نامزد شهرداری تهران افزود: 70 درصد منابع درآمدی کلانشهرها به ساخت و سازها مربوط است و این نشان از یک وضعیت ناپایدار میدهد. البته در تهران 82 درصد منابع درآمدی متکی به عوارض مازاد بر تراکم است.
وی گفت: در همه شهرهای کشور متاسفانه اجازه تخلف را میدهند تا درآمدی از آن کسب کنند.
حناچی بیان داشت: در صورتی که بتوانیم درآمدهای پایدار را در تهران و کلانشهرهای کشور ایجاد کنیم و این درآمدهای به غیر از ساخت و ساز و تراکم فروشی باشد قطعا خواهیم توانست مشکلات عمده خیلی از شهرها را برطرف کنیم.
نامزد شهرداری تهران افزود: تهران در شهرداری اسبق 23 هزار نیرو داشت که اعلام میکردند تعداد نیروها زیاد است و باید به 16 هزار نفر برسد ولی امروز شهرداری تهران 67 هزار و 200 نفر پرسنل مستقیم و رسمی دارد و این موضوع به منابع مالی پایدار شهر فشار میآورد و ما باید بدنه شهرداری را به جای فربه کردن، چابک، کیفی و متحرک کنیم.
وی به فعالیت زنان در شهرداری تهران اشاره کرد و گفت: بنده معتقدم 50 درصد جامعه را بانوان تشکیل میدهند و توجه به بانوان به یمن انقلاب افزایش یافته است ولی ما نمیتوانیم معاون شهردار از بانوان داشته باشیم بدون اینکه بانوان در یک رده پایینتر و یا مدیرکل حضور داشته باشند لذا بایستی شرایط را فراهم کنیم که مدیریت توسعه ایجاد شود و بانوان در بخشهای مختلف مدیریتی حضور داشته باشند.
حناچی افزود: ما علیرغم داشتن بدنه فربه در شهرداری تهران ولی بدنه کیفی نداریم و حدود 11 درصد پرسنل در یک منطقه شهرداری تسهیلکرده روابط عمومی در مراکز علمی و کاربردی هستند.
نامزد شهرداری تهران افزود: ما اگر میخواهیم شهر را به خوبی اداره کنیم باید بهترینها را به کار بگیریم.
وی افزود: نظام سازمانی فربه و ناکارآمد، نظام مالی غیرشفاف،دیپلماسی شهری و کم اثر میتواند از چالشهای پیش روی شهر تهران باشد.
حناچی با تاکید بر اینکه باید صادقانه اشاره کنیم که آسیب پذیر هستیم، گفت: آلودگی هوا،زلزله، آتشسوزی، از بین بردن باغات از مواردی است که شهر را آسیبپذیر کرده است.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر ما شهر دوستدار کودک نداریم و تنها شعارش را میدهیم ولی شهر دوستدار کودک و شهر مناسب برای سالمندان و بانوان نداریم.
نامزد شهرداری تهران خاطرنشان کرد: 55 درصد جامعه را افرادی که توانایی تردد به درستی ندارند تشکیل میدهند ولی فضاهای عمومی شهری برای این افراد ایجاد نشده است.
حناچی براساس آخرین پژوهشها شهروندان تهرانی آلودگی هوا و ترافیک را از مهمترین چالشهای شهر عنوان کردند و درآمدهای شغلی را مزیت شهر تهران عنوان میکنند در صورتی که سه درصد گفتاند تهران هیچ نکته مثبتی ندارد و این نشان میدهد که نگاه منفی مطلق به تهران زیاد نیست و باید نکات مثبت را بیشتر تقویت کنیم.
وی گفت: 57 درصد از افرادی که به شهرداری مراجعه میکنند رضایت کمی از شهرداری تهران دارند که این مساله نیز باید مورد توجه قرار بگیرد.
حناچی خاطرنشان کرد: 77 درصد از شهروندان تهرانی به اینترنت دسترسی دارند و این آمار یعنی شهرداری میتواند از خدمات هوشمند به درستی استفاده کند و خدمات غیرحضوری را برای شهروندان تعریف کند تا شاهد مشکلات احتمالی در این خصوص نباشیم.
نامزد شهرداری تهران درباره خیابان ولیعصر اشاره کرد و گفت: این خیابان منحصر به فرد است و از این خیابان در دنیا 4 تا 5 تا بیشتر نیست و باید پروژه LRT در وسط خیابان ولیعصر ایجاد شود.
وی خاطرنشان کرد: تهران نماد آبادانی در کشور است و هر اقدامی در تهران صورت میگیرد الگو برای کل کشور میشود.
حناچی گفت: در حال حاضر بیش از همیشه نیازمند اقداماتی برای تابآوری شهری هستیم.
نامزد شهرداری تهران افزود: از برنامههای اصلی بنده به کارگیری روشهای نوین در اداره شهر است و در همین راستا تقویت زیرساختهای شهر استفاده از شرکتهای دانش بنیان، بهبود محیط کسب و کار شهری و همینطور حذف بسترهای فساد را در برنامههای خود دارم.
وی خاطرنشان کرد: باید مناسبتهای آیینی و ملی مراسمهای آن بیشتر برگزار شود چرا که در راستای ارتقای فرهنگ هویت شهری این سرانه باید افزایش یابد و این اقدام هزینه بسیار زیادی ندارد، به عنوان مثال در ایام نوروز مراسمهای شهرداری تهران شاید نزدیک به یک میلیارد تومان هزینه در بر داشت.
حناچی به توان و ظرفیت محلهها اشاره کرد و گفت: ظرفیت محلهها و بدنه شهرداری بیش از آن است که از آن بهره بگیریم و ارتقاء فعالیتهای تخصصی، گسترش دیپلمات شهری و به اشتراک گذاشتن تجربههای برتر میتواند در اداره شهر تاثیر بسزایی داشته باشد.
نامزد شهرداری تهران افزود: 70 درصد منابع درآمدی کلانشهرها به ساخت و سازها مربوط است و این نشان از یک وضعیت ناپایدار میدهد. البته در تهران 82 درصد منابع درآمدی متکی به عوارض مازاد بر تراکم است.
وی گفت: در همه شهرهای کشور متاسفانه اجازه تخلف را میدهند تا درآمدی از آن کسب کنند.
حناچی بیان داشت: در صورتی که بتوانیم درآمدهای پایدار را در تهران و کلانشهرهای کشور ایجاد کنیم و این درآمدهای به غیر از ساخت و ساز و تراکم فروشی باشد قطعا خواهیم توانست مشکلات عمده خیلی از شهرها را برطرف کنیم.
نامزد شهرداری تهران افزود: تهران در شهرداری اسبق 23 هزار نیرو داشت که اعلام میکردند تعداد نیروها زیاد است و باید به 16 هزار نفر برسد ولی امروز شهرداری تهران 67 هزار و 200 نفر پرسنل مستقیم و رسمی دارد و این موضوع به منابع مالی پایدار شهر فشار میآورد و ما باید بدنه شهرداری را به جای فربه کردن، چابک، کیفی و متحرک کنیم.
وی به فعالیت زنان در شهرداری تهران اشاره کرد و گفت: بنده معتقدم 50 درصد جامعه را بانوان تشکیل میدهند و توجه به بانوان به یمن انقلاب افزایش یافته است ولی ما نمیتوانیم معاون شهردار از بانوان داشته باشیم بدون اینکه بانوان در یک رده پایینتر و یا مدیرکل حضور داشته باشند لذا بایستی شرایط را فراهم کنیم که مدیریت توسعه ایجاد شود و بانوان در بخشهای مختلف مدیریتی حضور داشته باشند.
حناچی افزود: ما علیرغم داشتن بدنه فربه در شهرداری تهران ولی بدنه کیفی نداریم و حدود 11 درصد پرسنل در یک منطقه شهرداری تسهیلکرده روابط عمومی در مراکز علمی و کاربردی هستند.
نامزد شهرداری تهران افزود: ما اگر میخواهیم شهر را به خوبی اداره کنیم باید بهترینها را به کار بگیریم.
وی افزود: نظام سازمانی فربه و ناکارآمد، نظام مالی غیرشفاف،دیپلماسی شهری و کم اثر میتواند از چالشهای پیش روی شهر تهران باشد.
حناچی با تاکید بر اینکه باید صادقانه اشاره کنیم که آسیب پذیر هستیم، گفت: آلودگی هوا،زلزله، آتشسوزی، از بین بردن باغات از مواردی است که شهر را آسیبپذیر کرده است.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر ما شهر دوستدار کودک نداریم و تنها شعارش را میدهیم ولی شهر دوستدار کودک و شهر مناسب برای سالمندان و بانوان نداریم.
نامزد شهرداری تهران خاطرنشان کرد: 55 درصد جامعه را افرادی که توانایی تردد به درستی ندارند تشکیل میدهند ولی فضاهای عمومی شهری برای این افراد ایجاد نشده است.
حناچی براساس آخرین پژوهشها شهروندان تهرانی آلودگی هوا و ترافیک را از مهمترین چالشهای شهر عنوان کردند و درآمدهای شغلی را مزیت شهر تهران عنوان میکنند در صورتی که سه درصد گفتاند تهران هیچ نکته مثبتی ندارد و این نشان میدهد که نگاه منفی مطلق به تهران زیاد نیست و باید نکات مثبت را بیشتر تقویت کنیم.
وی گفت: 57 درصد از افرادی که به شهرداری مراجعه میکنند رضایت کمی از شهرداری تهران دارند که این مساله نیز باید مورد توجه قرار بگیرد.
حناچی خاطرنشان کرد: 77 درصد از شهروندان تهرانی به اینترنت دسترسی دارند و این آمار یعنی شهرداری میتواند از خدمات هوشمند به درستی استفاده کند و خدمات غیرحضوری را برای شهروندان تعریف کند تا شاهد مشکلات احتمالی در این خصوص نباشیم.
نامزد شهرداری تهران درباره خیابان ولیعصر اشاره کرد و گفت: این خیابان منحصر به فرد است و از این خیابان در دنیا 4 تا 5 تا بیشتر نیست و باید پروژه LRT در وسط خیابان ولیعصر ایجاد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس