کد خبر:
۸۱۳۳۰ ۱۶:۴۶
۱۳۹۷/۰۲/۰۸
چینیها چگونه در بازار خودرو ایران پیشروی کردند؟
پدال نیوز: چینیها با شرایط فروش بسیار مناسب توانستهاند بازار را بهسمت خرید این خودروها هدایت کنند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، در سالهای اخیر خودروسازان چینی به شکل بیسابقهای رشد و پیشرفت داشتهاند. آنها با داشتن استراتژی صحیح و مدون پیش آمدهاند و طی این سالها با انواع خودرو و سگمنتهای قیمتی، بازار خودروی کشورمان را ارزیابی کرده و در دست گرفتهاند. اما برنامه چینیها در این مدت چه بوده و چگونه توانستهاند بازار را تغییر دهند و سطح قیمتی و کلاس خودرویی خود را از زیر ۵۰میلیونتومان در سالهای ابتدایی، به بالای ۱۲۰میلیون تومان در شرایط فعلی برسانند و اتفاقا همچنان هم فروش خوبی داشته باشند؟
در همین زمینه بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» میگوید: «به هر صورت خودروهای وارداتی درحال افزایش قیمت هستند. افزایش تعرفه و افزایش قیمت ارز باعث شده است خودروهای وارداتی روز به روز بیشتر از دسترس مردم خارج شوند.»
وی میافزاید: «از سوی دیگر جامعه تغییر و تحولاتی را به خود دیده است. در حال حاضر تقاضا برای خودروهای زیبا با آپشنهای بالا بهوجود آمده است که نه خودروسازان داخلی از پس عرضه این نوع خودروها برآمدهاند و نه قیمت خارجیهای وارداتی برای همگان قابلدسترس بوده است. چینیها این خلاء موجود را بهخوبی درک کردند و وارد بازار ما شدند.»
صدرایی با بیان اینکه چینیها به خوبی خلاء موجود بین خودروهای داخلی و خودروهای گران خارجی را پیدا کردند و توانستند آن را پوشش دهند، اظهار میکند: «یعنی درواقع چینیها نیاز افراد به خودروهایی با آپشن بالا و زیبا را برطرف کردند که گران و خارجی بودند و مردم توانایی خرید آنها را نداشتند.»
وی دیگر دلیل اقبال به خودروهای چینی را فروش مناسب میداند و میگوید: «در کنار این موضوع، چینیها با شرایط فروش بسیار مناسب توانستهاند بازار را بهسمت خرید این خودروها هدایت کنند.»
صدرایی در پاسخ به این پرسش که آیا چینیها بازار را تغییر دادهاند یا این بازار ایران بوده که باعث تغییر رویکرد و پیشرفت چینیها شده است، میگوید: «اینکه چینیها ذائقه بازار را تغییر دادند یا بازار بهسمت خودروهای چینی حرکت کرده، مانند یک معادله شیمیایی دوطرفه است. بازار خودروی ما با ورود خودروهای خارجی به ایران دچار تغییر ذائقه شد و خواسته مردم بهسمت خرید خودروهای ژاپنی و کرهای (بهصورت ویژه بهسمت خودروهای کرهای) تغییر پیدا کرد.»
وی میافزاید: «چینیها نیز از این فرصت استفاده کردند و بازار را که خواهان خودروهای ارزانتر و درعینحال آپشنالتر بود، به دست آوردند.»
این کارشناس صنعت خودرو میگوید: «نکتهای که نباید از نظر دور داشت، این است که به هرصورت بازار ایران از یک بازار انحصاری به یک بازار نیمهرقابتی تبدیل شده است. هرچند تا رسیدن به استانداردهای جهانی فاصله بسیاری دارد، اما این که فکر مردم در خرید خودرو تغییر پیدا کرده بسیار مهم است. مردم ایران مردمی هستند که طراحی زیبا، آپشن بالا و موتور پرقدرت را بسیار دوست دارند.»
وی درخصوص اینکه چرا چینیها از حضور در بازار سگمنت زیر ۵۰میلیونتومان کوچ کرده و به بازههای قیمتی بالاتر رفتهاند، میگوید: «موضوع دیگر درخصوص استراتژی چینیها در بازار کشور ما، بحث تغییر سگمنت خودروهای چینی است. بازار ایران در بحث خودروهای زیر ۵۰میلیونتومان در اختیار خودروسازان داخلی و دارای رقابت بسیار سخت و پیچیدهای است.»
وی میافزاید: «چینیها متوجه شدند که رقابت در بازار خودروهای کمتر از ۵۰میلیونتومان بسیار سخت است و به همین دلیل سطح سگمنت قیمتی خود را افزایش دادند. یعنی آنها متوجه شدند که رقابت با خودروسازان داخلی در این این رنج قیمتی سخت است و باید سگمنت قیمتی خودروهای خود را بالاتر بیاورند به سطح قیمتی ۱۰۰میلیونتومان برسانند تا با شرایط فروش مناسب، بسیاری از مشتریان را جذب خودشان کنند.»
صدرایی تاکید میکند: «آنها حتی مشتریان سگمنتهای بالاتر را مجاب کردند تا با خرید این خودروها در سگمنت پایینتر انتخاب ارزشمندی داشته باشند.» صدرایی با مقایسه بین خودروهای خارجی و خودروهای چینی و بحث انتخاب مردم میگوید: «برای داشتن خودرویی با آپشن بالا و موتور قدرتمند، باید چیزی بین ۱۰۰ تا ۱۵۰میلیونتومان هزینه کرد. در حال حاضر میتوان با پول یک خودروی شهری کوچک وارداتی، یک خودروی شاسیبلند خانوادگی چینی خریداری کرد. در نتیجه استراتژی چینیها این است که به سگمنتهای پاییندستی وارداتی حمله کنند و بنابراین با پیشپرداخت بسیار پایین و در حد خودروهای داخلی میتوانید یک شاسیبلند چینی سوار شوید.»
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که چینیها مشتریان خودروهای داخلی و خارجی را جذب کردهاند، اظهار میکند: «از این جهت چینیها مشتریان خودروهای داخلی و مشتریان خودروهای ارزانتر و کوچک خارجی را تشویق به خرید خودروهایشان میکنند. به نظر من این استراتژی صحیحی است که چینیها در پیش گرفتهاند و با تنوع محصول و تنوع فروش درنظرگرفته، به خوبی بازار را پوشش دادهاند.»
در همین زمینه بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» میگوید: «به هر صورت خودروهای وارداتی درحال افزایش قیمت هستند. افزایش تعرفه و افزایش قیمت ارز باعث شده است خودروهای وارداتی روز به روز بیشتر از دسترس مردم خارج شوند.»
وی میافزاید: «از سوی دیگر جامعه تغییر و تحولاتی را به خود دیده است. در حال حاضر تقاضا برای خودروهای زیبا با آپشنهای بالا بهوجود آمده است که نه خودروسازان داخلی از پس عرضه این نوع خودروها برآمدهاند و نه قیمت خارجیهای وارداتی برای همگان قابلدسترس بوده است. چینیها این خلاء موجود را بهخوبی درک کردند و وارد بازار ما شدند.»
صدرایی با بیان اینکه چینیها به خوبی خلاء موجود بین خودروهای داخلی و خودروهای گران خارجی را پیدا کردند و توانستند آن را پوشش دهند، اظهار میکند: «یعنی درواقع چینیها نیاز افراد به خودروهایی با آپشن بالا و زیبا را برطرف کردند که گران و خارجی بودند و مردم توانایی خرید آنها را نداشتند.»
وی دیگر دلیل اقبال به خودروهای چینی را فروش مناسب میداند و میگوید: «در کنار این موضوع، چینیها با شرایط فروش بسیار مناسب توانستهاند بازار را بهسمت خرید این خودروها هدایت کنند.»
صدرایی در پاسخ به این پرسش که آیا چینیها بازار را تغییر دادهاند یا این بازار ایران بوده که باعث تغییر رویکرد و پیشرفت چینیها شده است، میگوید: «اینکه چینیها ذائقه بازار را تغییر دادند یا بازار بهسمت خودروهای چینی حرکت کرده، مانند یک معادله شیمیایی دوطرفه است. بازار خودروی ما با ورود خودروهای خارجی به ایران دچار تغییر ذائقه شد و خواسته مردم بهسمت خرید خودروهای ژاپنی و کرهای (بهصورت ویژه بهسمت خودروهای کرهای) تغییر پیدا کرد.»
وی میافزاید: «چینیها نیز از این فرصت استفاده کردند و بازار را که خواهان خودروهای ارزانتر و درعینحال آپشنالتر بود، به دست آوردند.»
این کارشناس صنعت خودرو میگوید: «نکتهای که نباید از نظر دور داشت، این است که به هرصورت بازار ایران از یک بازار انحصاری به یک بازار نیمهرقابتی تبدیل شده است. هرچند تا رسیدن به استانداردهای جهانی فاصله بسیاری دارد، اما این که فکر مردم در خرید خودرو تغییر پیدا کرده بسیار مهم است. مردم ایران مردمی هستند که طراحی زیبا، آپشن بالا و موتور پرقدرت را بسیار دوست دارند.»
وی درخصوص اینکه چرا چینیها از حضور در بازار سگمنت زیر ۵۰میلیونتومان کوچ کرده و به بازههای قیمتی بالاتر رفتهاند، میگوید: «موضوع دیگر درخصوص استراتژی چینیها در بازار کشور ما، بحث تغییر سگمنت خودروهای چینی است. بازار ایران در بحث خودروهای زیر ۵۰میلیونتومان در اختیار خودروسازان داخلی و دارای رقابت بسیار سخت و پیچیدهای است.»
وی میافزاید: «چینیها متوجه شدند که رقابت در بازار خودروهای کمتر از ۵۰میلیونتومان بسیار سخت است و به همین دلیل سطح سگمنت قیمتی خود را افزایش دادند. یعنی آنها متوجه شدند که رقابت با خودروسازان داخلی در این این رنج قیمتی سخت است و باید سگمنت قیمتی خودروهای خود را بالاتر بیاورند به سطح قیمتی ۱۰۰میلیونتومان برسانند تا با شرایط فروش مناسب، بسیاری از مشتریان را جذب خودشان کنند.»
صدرایی تاکید میکند: «آنها حتی مشتریان سگمنتهای بالاتر را مجاب کردند تا با خرید این خودروها در سگمنت پایینتر انتخاب ارزشمندی داشته باشند.» صدرایی با مقایسه بین خودروهای خارجی و خودروهای چینی و بحث انتخاب مردم میگوید: «برای داشتن خودرویی با آپشن بالا و موتور قدرتمند، باید چیزی بین ۱۰۰ تا ۱۵۰میلیونتومان هزینه کرد. در حال حاضر میتوان با پول یک خودروی شهری کوچک وارداتی، یک خودروی شاسیبلند خانوادگی چینی خریداری کرد. در نتیجه استراتژی چینیها این است که به سگمنتهای پاییندستی وارداتی حمله کنند و بنابراین با پیشپرداخت بسیار پایین و در حد خودروهای داخلی میتوانید یک شاسیبلند چینی سوار شوید.»
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که چینیها مشتریان خودروهای داخلی و خارجی را جذب کردهاند، اظهار میکند: «از این جهت چینیها مشتریان خودروهای داخلی و مشتریان خودروهای ارزانتر و کوچک خارجی را تشویق به خرید خودروهایشان میکنند. به نظر من این استراتژی صحیحی است که چینیها در پیش گرفتهاند و با تنوع محصول و تنوع فروش درنظرگرفته، به خوبی بازار را پوشش دادهاند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس