کد خبر:
۸۰۵۲۰ ۱۲:۲۲
۱۳۹۷/۰۱/۲۸
آغاز رایزنیها برای کاهش هزینه طرح ترافیک معلولان
پدال نیوز- آخرین مصوبه شورای شهر تهران در مورد ورود خودروهای معلولان به محدوده طرح ترافیک نشان می دهد که هزینه دریافت طرح ترافیک این افراد با احتساب سهمیه حدود یک میلیون تومان میشود که همین امر موجب نارضایتی معلولان و آغاز رایزنی آنها برای کاهش این مبلغ شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، براساس مصوبه چهل و هشتمین جلسه رسمی دوره پنجم شورای اسلامی شهر تهران که ششم اسفند ماه سال گذشته به تصویب رسیده است، در ماده سوم اصلاحی این امکان برای خودروهای معلولان با پلاک «ژ» در نظر گرفته شده است که آنها به طور آزادانه به محدوده طرح ترافیک وارد شوند و نه تنها هزینه ای پرداخت نکنند بلکه نیازی به ثبت نام در سامانه شهرداری هم نداشته باشند.
این درحالیست که مابقی معلولان با پلاک عادی برای دریافت مجوز طرح ترافیک باید از طریق برخی انجمنهای مرتبط که تعدادی سهمیه برایشان در نظر گرفته شده، در سایت شهرداری ثبت نام شوند که البته برخلاف سالهای گذشته (و طبق ماده سوم اصلاحی مصوبه چهل و هشتمین جلسه دوره پنجم شورای اسلامی شهر تهران در اواخر سال 96) هزینه مجوزشان برای سال جاری، با ضریب یک دهم حدود یک میلیون تومان میشود که همین موضوع باعث اعتراض آنها و درخواستشان برای کاهش این رقم شده است.
انوشیروان محسنی بندپی، رئیس سازمان بهزیستی کشور در گفتوگو با ایسنا با بیان اینکه آنچه مسلم است این است که شهرداری پذیرفته مانند سنوات قبل برای معلولان امتیازاتی قائل شود، گفت: ما درحال رایزنی هستیم تا این امتیاز را مانند سالهای گذشته برقرار کنیم. خود شهرداری و شورای شهر در بحث حمایت از حقوق معلولان پیش قدم هستند. فکر می کنم این مشکل با انجام مذاکره با آنها برطرف خواهد شد.
وی با بیان اینکه افراد معلولعمدتا توان پرداخت هزینهای نزدیک به یک میلیون تومان برای ورود به طرح ترافیک را ندارند، افزود: باید شرایطی فراهم شود تا آنها از پرداخت این هزینه معاف شوند. با توجه به اینکه 23 فروردین ماه شورای نگهبان، قانون حمایت از حقوق معلولان را نیز تایید کرده است، این قانون هم باید برای این افراد مزیت ها و مشوقهایی قائل شود؛ اما اگر معلولان مجبور به پرداخت این هزینه شوند، ما باید به نمایندگی از معلولان بر مناسب سازی و فراهم کردن این امکانات مطالبه گری کنیم. طرح ترافیک برای معلولان امکانی است که شهرداری و شورای شهر باید برای آنها فراهم کند.
حسین نحوی نژاد معاون امور توانبخشی سازمان بهزیستی کشور، نیز از نوشته شدن نامه با امضای رئیس سازمان بهزیستی برای پیگیری مساله طرح ترافیک معلولان به شورای شهر خبر داد. در این نامه از رئیس شورای شهر خواسته شده که این امتیاز را برای معلولان در سال جاری نیز قائل شود چرا که حذف آن موجب انعکاس منفی در جامعه معلولان می شود.
محمود کاری، رئیس هیئت مدیره انجمن ندای معلولان ایران نیز با بیان اینکه سیستم حمل و نقل عمومی توان پذیرش افراد دارای معلولیت را ندارد و سرانه این افراد سرنوشت نامعلومی دارد، گفت: ما معتقدیم که این افراد نباید برای طرح ترافیک وجهی پرداخت کنند. افراد دارای پلاک با علامت ویلچر از پرداخت این هزینه معاف هستند اما برخی از این معلولان که ممکن است وسیله نقلیه آنها به نام خودشان نباشد دارای این علامت نیستند، به همین دلیل با اختصاص سهمیه ای که در اختیار انجمنها و خود سازمان بهزیستی قرار می گرفت این دسته از معلولان شناسایی شده و برای دریافت طرح ترافیک معرفی میشدند.
به گفته کاری نزدیک به 4000 نفر از معلولان در کل کشور در این وضعیت قرار دارند و در سالهای گذشته هزینهای نزدیک به 100 تا 150 هزار تومان برای دریافت طرح ترافیک پرداخت میکردند. اما اگر قرار باشد امسال آنها یک میلیون تومان پرداخت کنند، افزایش چشم گیری در هزینههای آنها اتفاق می افتد. آقای پورسیدآقایی اعلام کرده است که همه باید این هزینه یک میلیون تومانی را پرداخت کنند و با وجود اعتراضاتی که انجام شده است هنوز هیچ مرجعی پاسخگوی ما نبوده است.
علی همت محمود نژاد، رئیس انجمن دفاع از حقوق معلولان نیز در گفتوگو با ایسنا با بیان اینکه تقریبا از 6 یا 7 سال گذشته پلاک خودرو معلولان و جانبازان با آرم ویلچر و با حرف «ژ» ثبت شده و مورد استفاده قرار می گیرد، گفت: این حقی است که در سایر کشورها نیز برای تسهیل رفت و آمد معلولان برایشان در نظر گرفته میشود و آنها از پرداخت عوارض شهری معاف هستند.
وی با اشاره به مصوبه 2422 شورای شهر تهران برای معافیت معلولان از پرداخت هزینه طرح ترافیک، افزود: به نظر میرسد طرح ترافیک 97 نتوانسته حقوق معلولان را رعایت کند و عوارضی نزدیک به یک میلیون تومان برای آنها درنظر گرفته شده است.
رئیس انجمن دفاع از حقوق معلولان با اشاره به اینکه فعالان حقوق معلولان و این انجمن به دنبال رفع این مشکل هستند اظهار کرد: طی صحبتهایی که با آقای هاشمی رئیس شورای شهر تهران و سایر اعضا مانند آقای حبیب زاده، فراهانی، میرلوحی، آقای باقری مدیرکل بهزیستی استان تهران، نحوی نژاد معاون امور توان بخشی سازمان بهزیستی و حفاظت فیزیکی وزارت اطلاعات بهزیستی انجام دادهایم، این مشکل در حال برطرف شدن است.
وی با تاکید بر اینکه وضعیت سامانه BRT و مترو برای استفاده معلولان مناسب نیست، اظهارکرد: این درحالیست که در سایر کشورهای دنیا برای احترام به حقوق این افراد، آنها از پرداخت عوارض شهری معاف هستند و در عین حال خدمات شهری مناسبی دریافت می کنند.
این عضو سازمان جهانی معلولان با بیان اینکه معلولان در شرایطی باید عوارض ورود به طرح ترافیک را پرداخت کنند که از خدمات نسبتا ارزان حمل و نقل شهری نیز محروم هستند، گفت: سایر شهروندان امکان استفاده از خدمات حمل و نقل شهری را دارند اما معلولان باید 10 تا 20 برابر این هزینه برای انجام هرگونه حمل و نقل شهری پرداخت کنند.
وی با بیان اینکه حذف شدن معلولان از خدمات شهری باید شهرداری را ملزم کند تا هزینه رفت و آمد این افراد را دست کم نزدیک به یک میلیون تومان به شکل سالیانه به آنها پرداخت کند، افزود: این خواسته یک زیاده طلبی نیست چراکه معلولان از رفت و آمد ارزان در شهر محروم هستند. پیش از این نیز این پیشنهاد را مطرح کرده بودم که تنها 10 ریال از هزینه هر سفر شهری افراد عادی را برای توان بخشی و توجه به وضعیت معلولان هزینه کنند که تا کنون این خواسته نیز اجرایی نشده است.
این درحالیست که مابقی معلولان با پلاک عادی برای دریافت مجوز طرح ترافیک باید از طریق برخی انجمنهای مرتبط که تعدادی سهمیه برایشان در نظر گرفته شده، در سایت شهرداری ثبت نام شوند که البته برخلاف سالهای گذشته (و طبق ماده سوم اصلاحی مصوبه چهل و هشتمین جلسه دوره پنجم شورای اسلامی شهر تهران در اواخر سال 96) هزینه مجوزشان برای سال جاری، با ضریب یک دهم حدود یک میلیون تومان میشود که همین موضوع باعث اعتراض آنها و درخواستشان برای کاهش این رقم شده است.
انوشیروان محسنی بندپی، رئیس سازمان بهزیستی کشور در گفتوگو با ایسنا با بیان اینکه آنچه مسلم است این است که شهرداری پذیرفته مانند سنوات قبل برای معلولان امتیازاتی قائل شود، گفت: ما درحال رایزنی هستیم تا این امتیاز را مانند سالهای گذشته برقرار کنیم. خود شهرداری و شورای شهر در بحث حمایت از حقوق معلولان پیش قدم هستند. فکر می کنم این مشکل با انجام مذاکره با آنها برطرف خواهد شد.
وی با بیان اینکه افراد معلولعمدتا توان پرداخت هزینهای نزدیک به یک میلیون تومان برای ورود به طرح ترافیک را ندارند، افزود: باید شرایطی فراهم شود تا آنها از پرداخت این هزینه معاف شوند. با توجه به اینکه 23 فروردین ماه شورای نگهبان، قانون حمایت از حقوق معلولان را نیز تایید کرده است، این قانون هم باید برای این افراد مزیت ها و مشوقهایی قائل شود؛ اما اگر معلولان مجبور به پرداخت این هزینه شوند، ما باید به نمایندگی از معلولان بر مناسب سازی و فراهم کردن این امکانات مطالبه گری کنیم. طرح ترافیک برای معلولان امکانی است که شهرداری و شورای شهر باید برای آنها فراهم کند.
حسین نحوی نژاد معاون امور توانبخشی سازمان بهزیستی کشور، نیز از نوشته شدن نامه با امضای رئیس سازمان بهزیستی برای پیگیری مساله طرح ترافیک معلولان به شورای شهر خبر داد. در این نامه از رئیس شورای شهر خواسته شده که این امتیاز را برای معلولان در سال جاری نیز قائل شود چرا که حذف آن موجب انعکاس منفی در جامعه معلولان می شود.
محمود کاری، رئیس هیئت مدیره انجمن ندای معلولان ایران نیز با بیان اینکه سیستم حمل و نقل عمومی توان پذیرش افراد دارای معلولیت را ندارد و سرانه این افراد سرنوشت نامعلومی دارد، گفت: ما معتقدیم که این افراد نباید برای طرح ترافیک وجهی پرداخت کنند. افراد دارای پلاک با علامت ویلچر از پرداخت این هزینه معاف هستند اما برخی از این معلولان که ممکن است وسیله نقلیه آنها به نام خودشان نباشد دارای این علامت نیستند، به همین دلیل با اختصاص سهمیه ای که در اختیار انجمنها و خود سازمان بهزیستی قرار می گرفت این دسته از معلولان شناسایی شده و برای دریافت طرح ترافیک معرفی میشدند.
به گفته کاری نزدیک به 4000 نفر از معلولان در کل کشور در این وضعیت قرار دارند و در سالهای گذشته هزینهای نزدیک به 100 تا 150 هزار تومان برای دریافت طرح ترافیک پرداخت میکردند. اما اگر قرار باشد امسال آنها یک میلیون تومان پرداخت کنند، افزایش چشم گیری در هزینههای آنها اتفاق می افتد. آقای پورسیدآقایی اعلام کرده است که همه باید این هزینه یک میلیون تومانی را پرداخت کنند و با وجود اعتراضاتی که انجام شده است هنوز هیچ مرجعی پاسخگوی ما نبوده است.
علی همت محمود نژاد، رئیس انجمن دفاع از حقوق معلولان نیز در گفتوگو با ایسنا با بیان اینکه تقریبا از 6 یا 7 سال گذشته پلاک خودرو معلولان و جانبازان با آرم ویلچر و با حرف «ژ» ثبت شده و مورد استفاده قرار می گیرد، گفت: این حقی است که در سایر کشورها نیز برای تسهیل رفت و آمد معلولان برایشان در نظر گرفته میشود و آنها از پرداخت عوارض شهری معاف هستند.
وی با اشاره به مصوبه 2422 شورای شهر تهران برای معافیت معلولان از پرداخت هزینه طرح ترافیک، افزود: به نظر میرسد طرح ترافیک 97 نتوانسته حقوق معلولان را رعایت کند و عوارضی نزدیک به یک میلیون تومان برای آنها درنظر گرفته شده است.
رئیس انجمن دفاع از حقوق معلولان با اشاره به اینکه فعالان حقوق معلولان و این انجمن به دنبال رفع این مشکل هستند اظهار کرد: طی صحبتهایی که با آقای هاشمی رئیس شورای شهر تهران و سایر اعضا مانند آقای حبیب زاده، فراهانی، میرلوحی، آقای باقری مدیرکل بهزیستی استان تهران، نحوی نژاد معاون امور توان بخشی سازمان بهزیستی و حفاظت فیزیکی وزارت اطلاعات بهزیستی انجام دادهایم، این مشکل در حال برطرف شدن است.
وی با تاکید بر اینکه وضعیت سامانه BRT و مترو برای استفاده معلولان مناسب نیست، اظهارکرد: این درحالیست که در سایر کشورهای دنیا برای احترام به حقوق این افراد، آنها از پرداخت عوارض شهری معاف هستند و در عین حال خدمات شهری مناسبی دریافت می کنند.
این عضو سازمان جهانی معلولان با بیان اینکه معلولان در شرایطی باید عوارض ورود به طرح ترافیک را پرداخت کنند که از خدمات نسبتا ارزان حمل و نقل شهری نیز محروم هستند، گفت: سایر شهروندان امکان استفاده از خدمات حمل و نقل شهری را دارند اما معلولان باید 10 تا 20 برابر این هزینه برای انجام هرگونه حمل و نقل شهری پرداخت کنند.
وی با بیان اینکه حذف شدن معلولان از خدمات شهری باید شهرداری را ملزم کند تا هزینه رفت و آمد این افراد را دست کم نزدیک به یک میلیون تومان به شکل سالیانه به آنها پرداخت کند، افزود: این خواسته یک زیاده طلبی نیست چراکه معلولان از رفت و آمد ارزان در شهر محروم هستند. پیش از این نیز این پیشنهاد را مطرح کرده بودم که تنها 10 ریال از هزینه هر سفر شهری افراد عادی را برای توان بخشی و توجه به وضعیت معلولان هزینه کنند که تا کنون این خواسته نیز اجرایی نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر