آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۹۱۸۳
۱۰:۴۱
۱۳۹۷/۰۱/۰۹

رنج صنعت خودرو از بیماری مزمن دخالت دولتی

پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: در گذر زمان، فاصله صنعت با وضعیت روز آن در دنیای خارج آن‌قدر زیاد می‌شود که دیگر چاره‌ای جز بستن کامل بازار و ممنوعیت واردات و رقابت و یا افزایش شدید تعرفه کالای ورودی باقی نمی‌ماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، فربد زاوه اظهار داشت: صنعت خودرو در ایران از بیماری مزمن دخالت دولتی به شدت رنج می‌برد. این رویه مدیریتی و تلاش بر حفظ آن، مهم‌ترین عامل عدم رشد و توسعه واقعی و پایدار است.
 
وی افزود: وقتی بنا نیست حیات و سودآوری در فضای رقابتی بازار تعیین تکلیف شود و می‌شود با کمک فشارهای دولتی به بهانه مفاهیمی مانند خودکفایی و اشتغال و ارزبری، شرایط را به گونه‌ای تغییر داد که به ظاهر صنعت سودآور باشد و نیازی به دینامیک بودن مجموعه‌ها و حرکت در راستای توسعه واقعی و توجه به فرایندهای تحقیق و توسعه و نوآوری و تداوم سرمایه گذاری وجود نخواهد داشت.
 
این کارشناس صنعت خودرو عنوان کرد: در این مدل مدیریتی تنها لازم است مدیریان ارشد دولتی، با آمار و ارقامی که ممکن است با واقعیات هم فاصله قابل توجه‌ای داشته باشند، راضی شوند و نقش مصرف‌کننده و مشتری در آن ناچیز است.
 
زاوه متذکر شد: بر این اساس، در گذر زمان، فاصله صنعت با وضعیت روز آن در دنیای خارج آن‌قدر زیاد می‌شود که دیگر چاره‌ای جز بستن کامل بازار و ممنوعیت واردات و رقابت و یا افزایش شدید تعرفه کالای ورودی باقی نمی‌ماند. روندی که سال‌هاست شاهد آن هستیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد