کد خبر:
۷۹۱۸۲ ۱۰:۴۰
۱۳۹۷/۰۱/۰۹
حلال مشکل ترافیک سنگین مازندران کجاست؟
پدال نیوز- استاندار مازندران با اشاره به ترافیک سنگین در محورهای مواصلاتی این استان بویژه در تعطیلات نوروزی ، گفت : حمل و نقل ترکیبی تنها راه برون رفت و حلال مشکل ترافیک سنگین مازندران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، محمد اسلامی عصر چهارشنبه در حاشیه بازدید از کمپ نوروزی جمعیت هلال احمر شهرستان تنکابن افزود : مهم ترین بستر مورد نیاز توسعه مازندران هم توسعه زیرساخت های حمل و نقل به صورت توامان اعم از حمل و نقل دریائی ، هوائی ، جاده ای و ریلی است اما متاسفانه تاکنون تنها به حمل و نقل جاده ای توجه شده است.
وی از برنامه ریزی کوتاه مدت ، میان مدت و بلند مدت برای حل مشکل حمل و نقل استان خبر داد و گفت : در برنامه کوتاه مدت ، احداث کمربندی برای چهار شهر غرب مازندران و همچنین اصلاح گذرها برای رفع موانع ترافیکی در دستور کار قرار دارد .
اسلامی تاکید کرد : راه حل میان مدت هم برطرف کردن اتصالات مربوط به گره های داخلی جاده ها بود که بخشی از آن در منطقه سوادکوه و هراز انجام شد و بخش دیگر آن نیز در جاده چالوس در دست انجام است .
وی اتصال راه آهن تهران به مازندران و همچنین احداث راه آهن در مسیر کناره (ساحلی) برای برقرار ارتباط ریلی با استان گیلان ، گسترش آزاد راهها در غرب و شرق استان و فعال تر شدن فرودگاهها را از برنامه های بلند مدت در این زمینه عنوان کرد.
مازندران در حال حاضر دارای سه فرودگاه در ساری ، نوشهر و رامسر است که تنها فرودگاه ساری بین المللی محسوب می شود و دو فرودگاه دیگر تنها در دو تا سه مسیر داخلی پرواز دارند.
هم اکنون راه آهن شمال که از گرمسار شروع و به گرگان ختم می شود بخشی از بار حمل و نقل مازندران را بر عهده دارد ولی مسیر آن به گونه ای است که تنها شهرهای مرکزی و شرقی استان را پوشش می دهد و دستکم نیمی از 22 شهرستان استان از این ظرفیت بی بهره هستند.
ایجاد راه آهن کناره علاوه بر این که می تواند مازندران را به استان گیلان متصل کند ، زمینه بهره گیری شهرستان های غربی و تعدادی از شهرستان های ساحلی مرکزی را هم از خطوط ریلی برخوردار می کند.
استاندار مازندران گفت که مطالعات احداث راه آهن حداقل 2 تا سه سال به طول می انجامد و کلنگ آن به سرعت به زمین زده نخواهد شد.
وی یادآور شد : اجرای این طرح ها با وزارت راه و شهرسازی هماهنگ شده و مذاکرات اولیه با سرمایه گذاران نیز صورت گرفته است که با جدیت پیگیر آن هستیم.
استاندار مازندران روز چهارشنبه در سفری به شهرهای غرب استان ، با خودرو این مسیر را طی و از نزدیک ترافیک سنگین حاکم بر جاده های درون شهری و بیرون شهری را مشاهده کرد.
اسلامی در ادامه سفرش به غرب مازندران با حضور در قرارگاه نوروزی امام علی (ع) شهرستان رامسر در گفت و گو با مسئولان این قرارگاه در جریان مشکلات ، کمبود ها و چگونگی تصمیم گیری برای خدمات رسانی به مسافران و گردشگران قرار گرفت.
شهرستان های تنکابن ، رامسر و عباس آباد در کنار نوشهر ، چالوس ، کلاردشت و نور از شهرستان های غرب مازندران و مهم ترین کانون های گردشگری استان هستند.
بر اساس آمارهای رسمی دستکم نیمی از مسافران گردشگرانی که به مازندران سفر می کنند ، در این شهرستان ها اقامت می گزینند.
ستاد خدمات سفر مازندران اعلام کرد که در 10 در گذشته بیش از هشت میلیون نفر شب اقامت نوروزی در استان ثبت شد.
مازندران در تعطیلات نوروزی گذشته میزبان بیش از 12 میلیون نفر شب گردشگر بود.
همزمان با آغاز موج دوم سفرهای نوروزی ، جاده های مازندران بویژه سه محور هراز ، کندوان و سوادکوه که به پایتخت کشور منتهی می شوند از ظهر امروز زیر بار ترافیک سنگین قرار گرفته اند.
وی از برنامه ریزی کوتاه مدت ، میان مدت و بلند مدت برای حل مشکل حمل و نقل استان خبر داد و گفت : در برنامه کوتاه مدت ، احداث کمربندی برای چهار شهر غرب مازندران و همچنین اصلاح گذرها برای رفع موانع ترافیکی در دستور کار قرار دارد .
اسلامی تاکید کرد : راه حل میان مدت هم برطرف کردن اتصالات مربوط به گره های داخلی جاده ها بود که بخشی از آن در منطقه سوادکوه و هراز انجام شد و بخش دیگر آن نیز در جاده چالوس در دست انجام است .
وی اتصال راه آهن تهران به مازندران و همچنین احداث راه آهن در مسیر کناره (ساحلی) برای برقرار ارتباط ریلی با استان گیلان ، گسترش آزاد راهها در غرب و شرق استان و فعال تر شدن فرودگاهها را از برنامه های بلند مدت در این زمینه عنوان کرد.
مازندران در حال حاضر دارای سه فرودگاه در ساری ، نوشهر و رامسر است که تنها فرودگاه ساری بین المللی محسوب می شود و دو فرودگاه دیگر تنها در دو تا سه مسیر داخلی پرواز دارند.
هم اکنون راه آهن شمال که از گرمسار شروع و به گرگان ختم می شود بخشی از بار حمل و نقل مازندران را بر عهده دارد ولی مسیر آن به گونه ای است که تنها شهرهای مرکزی و شرقی استان را پوشش می دهد و دستکم نیمی از 22 شهرستان استان از این ظرفیت بی بهره هستند.
ایجاد راه آهن کناره علاوه بر این که می تواند مازندران را به استان گیلان متصل کند ، زمینه بهره گیری شهرستان های غربی و تعدادی از شهرستان های ساحلی مرکزی را هم از خطوط ریلی برخوردار می کند.
استاندار مازندران گفت که مطالعات احداث راه آهن حداقل 2 تا سه سال به طول می انجامد و کلنگ آن به سرعت به زمین زده نخواهد شد.
وی یادآور شد : اجرای این طرح ها با وزارت راه و شهرسازی هماهنگ شده و مذاکرات اولیه با سرمایه گذاران نیز صورت گرفته است که با جدیت پیگیر آن هستیم.
استاندار مازندران روز چهارشنبه در سفری به شهرهای غرب استان ، با خودرو این مسیر را طی و از نزدیک ترافیک سنگین حاکم بر جاده های درون شهری و بیرون شهری را مشاهده کرد.
اسلامی در ادامه سفرش به غرب مازندران با حضور در قرارگاه نوروزی امام علی (ع) شهرستان رامسر در گفت و گو با مسئولان این قرارگاه در جریان مشکلات ، کمبود ها و چگونگی تصمیم گیری برای خدمات رسانی به مسافران و گردشگران قرار گرفت.
شهرستان های تنکابن ، رامسر و عباس آباد در کنار نوشهر ، چالوس ، کلاردشت و نور از شهرستان های غرب مازندران و مهم ترین کانون های گردشگری استان هستند.
بر اساس آمارهای رسمی دستکم نیمی از مسافران گردشگرانی که به مازندران سفر می کنند ، در این شهرستان ها اقامت می گزینند.
ستاد خدمات سفر مازندران اعلام کرد که در 10 در گذشته بیش از هشت میلیون نفر شب اقامت نوروزی در استان ثبت شد.
مازندران در تعطیلات نوروزی گذشته میزبان بیش از 12 میلیون نفر شب گردشگر بود.
همزمان با آغاز موج دوم سفرهای نوروزی ، جاده های مازندران بویژه سه محور هراز ، کندوان و سوادکوه که به پایتخت کشور منتهی می شوند از ظهر امروز زیر بار ترافیک سنگین قرار گرفته اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر