کد خبر:
۷۶۰۳۱ ۱۴:۳۴
۱۳۹۶/۱۱/۲۳
حداکثر هزینه ورود خبرنگاران به محدوه طرح ترافیک
پدال نیوز- بر اساس اظهارات مشاور معاون حمل و نقل ترافیک، خبرنگاران در طرح ترافیک جدید، بدون احتساب تعطیلات رسمی و با احتساب پنجشنبهها و جمعهها برای ورود به محدوه طرح باید سالانه حداقل یک میلیون و ۵۱۸ هزار تومان و حداکثر چهار میلیون و ۶۰۸ هزار تومان پرداخت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، علی پیرحسینلو، مشاور اجتماعی و فرهنگی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در رابطه با تخفیفی که به خبرنگاران برای ورود به طرح ترافیک اختصاص مییابد، گفت: هماکنون در حال تشکیل کارگروهی هستیم که مذاکرات اولیه با افراد مختلف درباره آن انجام شده است. در این کارگروه آییننامهی نحوه اختصاص تخصیص سهمیههای خاص به خبرنگاران تدوین خواهد شد. نمایندگانی از سوی وزارت ارشاد، خبرنگاران و تشکلهای صنفی هم در این کارگروه حضور خواهند داشت تا نظرات طرفهای مختلف در تدوین این آییننامه لحاظ شود.
او با بیان اینکه هنوز مشخص نیست، تخفیف 50 درصدی شامل چه تعداد از خبرنگاران میشود، گفت: براساس مصوبه شورای شهر 3 درصد کل سهمیهها برای افراد خاص که نیاز ویژه دارند با تخفیف پنجاه درصدی تعلق خواهد گرفت. یعنی بهطور مشخص شهرداری اجازه دارد به 3 هزار و 90 نفر، 50 درصد تخفیف دهد. سهمیه خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری نیز از این محل و با تخفیف 50 درصدی همراه خواهد بود.
مشاور معاون شهردار تهران ادامه داد: اینکه با چه ضابطهای خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری معرفی شوند و این تخفیف به آنها تعلق گیرد، در این آییننامه تعیین خواهد شد، اما تعداد آنها کمتر از 3 هزار نفر خواهد بود که عدد کل سهمیهها است و حدس من این است که حداکثر 2 هزار سهمیه دارای تخفیف 50 درصدی به خبرنگاران اختصاص یابد.
او در ادامه به حداکثر و حداقل قیمتها برای ورود و خروج از طرح ترافیک اشاره کرد و گفت: همانطور که قبلا هم اعلام شده است، دو عامل روی قیمت تأثیر دارد؛ اول میزان آلایندگی و دوم تردد در ساعات اوج ترافیک، بر این اساس حداقل قیمت (بابت تردد خودروهای دارای معاینه فنی برتر در ساعات غیراوج ترافیک) 13 هزار و 440 تومان خواهد بود و حداکثر قیمت (بابت تردد در اوج صبح و عصر و بدون معاینه فنی برتر) 36 هزار تومان است. بدین ترتیب خبرنگارانی که براساس آییننامه تخفیف به آنها اختصاص مییابد، روزانه حداقل 6 هزار و 720 تومان و حداکثر 18 هزار تومان پرداخت خواهند کرد، طبعا این در شرایطی است که حساب آنها پیش از ورود به طرح شارژ کافی داشته باشد.
بر اساس اظهارات مشاور معاون حمل و نقل ترافیک، خبرنگاران در طرح ترافیک جدید بدون احتساب تعطیلات رسمی و با احتساب پنجشنبهها و جمعهها باید سالانه حداقل یک میلیون و 518 هزار تومان و حداکثر چهار میلیون و 608 هزار تومان پرداخت کنند.البته قیمتها بر اساس ساعت ورود و خروج به طرح و داشتن معاینه فنی برتر یا عادی، متفاوت است.
پیرحسینلو با تاکید بر اینکه علاوه بر این تخفیفها به دنبال آن هستیم که شرایط را برای خبرنگاران و روزنامهنگاران تسهیل کنیم، افزود: در شهرداری بحثهایی را دنبال میکنیم تا به نحوی تلاش شود، هزینهای که برای موسسات رسانهای در راستای رفت و آمد ایجاد میشود، تسهیل شود. در حال حاضر نمیتوانم با جزئیات در این خصوص صحبت کنم، اما در کارگروهی که اشاره کردم، راههایی را که در دنیا در این خصوص تجربه شده است و در تهران قابل اجراست، بررسی میکنیم تا روشی را پیدا کنیم که در ایران عملی باشد، تبعیضآمیز نباشد و در ضمن حقوق شهروندان غیرخبرنگار هم رعایت شود. یعنی به نوعی قصد داریم تسهیلاتی برای مأموریتهای خبری و اطلاعرسانی ایجاد کنیم تا این تغییر ناگهانی به رسانههای خبری و خبرنگاران فشار غیرعادی وارد نکند.
او در رابطه با شارژ کارتهای ورود به طرح ترافیک گفت: الزامی به شارژ زیاد از قبل نیست و درست شبیه بلیت مترو یا سیم کارتهای اعتباری تلفن همراه، حسابهای مربوط به طرح ترافیک هم میتواند هر چند وقت یک بار و بسته به نیاز و مصرف، شارژ شود. البته در مصوبه شورای شهر این امکان گذاشته شده است که اگر کسی پیشپرداخت را نپردازد، بتواند تا ساعت 24 روز بعد هم حسابش را شارژ کند و جریمه نشود. منتها در این صورت از تخفیف بهرهمند نمیشود و در حالت حداکثر به جای 36 هزار تومان باید 40 هزار تومان پرداخت کند، اما به هرحال نیاز به خوابیدن پول زیادی در حساب نیست و همین که شهروندان همیشه 40 هزار تومان در حسابشان باشد، کافی است؛ درست مانند دیگر کارتهای اعتباری که هماکنون عموم مردم در تهران استفاده میکنند. البته اپلیکیشنی هم برای این طرح در حال تهیه است که انشاءالله تا قبل از فروردین رونمایی خواهد شد.
او با بیان اینکه هنوز مشخص نیست، تخفیف 50 درصدی شامل چه تعداد از خبرنگاران میشود، گفت: براساس مصوبه شورای شهر 3 درصد کل سهمیهها برای افراد خاص که نیاز ویژه دارند با تخفیف پنجاه درصدی تعلق خواهد گرفت. یعنی بهطور مشخص شهرداری اجازه دارد به 3 هزار و 90 نفر، 50 درصد تخفیف دهد. سهمیه خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری نیز از این محل و با تخفیف 50 درصدی همراه خواهد بود.
مشاور معاون شهردار تهران ادامه داد: اینکه با چه ضابطهای خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری معرفی شوند و این تخفیف به آنها تعلق گیرد، در این آییننامه تعیین خواهد شد، اما تعداد آنها کمتر از 3 هزار نفر خواهد بود که عدد کل سهمیهها است و حدس من این است که حداکثر 2 هزار سهمیه دارای تخفیف 50 درصدی به خبرنگاران اختصاص یابد.
او در ادامه به حداکثر و حداقل قیمتها برای ورود و خروج از طرح ترافیک اشاره کرد و گفت: همانطور که قبلا هم اعلام شده است، دو عامل روی قیمت تأثیر دارد؛ اول میزان آلایندگی و دوم تردد در ساعات اوج ترافیک، بر این اساس حداقل قیمت (بابت تردد خودروهای دارای معاینه فنی برتر در ساعات غیراوج ترافیک) 13 هزار و 440 تومان خواهد بود و حداکثر قیمت (بابت تردد در اوج صبح و عصر و بدون معاینه فنی برتر) 36 هزار تومان است. بدین ترتیب خبرنگارانی که براساس آییننامه تخفیف به آنها اختصاص مییابد، روزانه حداقل 6 هزار و 720 تومان و حداکثر 18 هزار تومان پرداخت خواهند کرد، طبعا این در شرایطی است که حساب آنها پیش از ورود به طرح شارژ کافی داشته باشد.
بر اساس اظهارات مشاور معاون حمل و نقل ترافیک، خبرنگاران در طرح ترافیک جدید بدون احتساب تعطیلات رسمی و با احتساب پنجشنبهها و جمعهها باید سالانه حداقل یک میلیون و 518 هزار تومان و حداکثر چهار میلیون و 608 هزار تومان پرداخت کنند.البته قیمتها بر اساس ساعت ورود و خروج به طرح و داشتن معاینه فنی برتر یا عادی، متفاوت است.
پیرحسینلو با تاکید بر اینکه علاوه بر این تخفیفها به دنبال آن هستیم که شرایط را برای خبرنگاران و روزنامهنگاران تسهیل کنیم، افزود: در شهرداری بحثهایی را دنبال میکنیم تا به نحوی تلاش شود، هزینهای که برای موسسات رسانهای در راستای رفت و آمد ایجاد میشود، تسهیل شود. در حال حاضر نمیتوانم با جزئیات در این خصوص صحبت کنم، اما در کارگروهی که اشاره کردم، راههایی را که در دنیا در این خصوص تجربه شده است و در تهران قابل اجراست، بررسی میکنیم تا روشی را پیدا کنیم که در ایران عملی باشد، تبعیضآمیز نباشد و در ضمن حقوق شهروندان غیرخبرنگار هم رعایت شود. یعنی به نوعی قصد داریم تسهیلاتی برای مأموریتهای خبری و اطلاعرسانی ایجاد کنیم تا این تغییر ناگهانی به رسانههای خبری و خبرنگاران فشار غیرعادی وارد نکند.
او در رابطه با شارژ کارتهای ورود به طرح ترافیک گفت: الزامی به شارژ زیاد از قبل نیست و درست شبیه بلیت مترو یا سیم کارتهای اعتباری تلفن همراه، حسابهای مربوط به طرح ترافیک هم میتواند هر چند وقت یک بار و بسته به نیاز و مصرف، شارژ شود. البته در مصوبه شورای شهر این امکان گذاشته شده است که اگر کسی پیشپرداخت را نپردازد، بتواند تا ساعت 24 روز بعد هم حسابش را شارژ کند و جریمه نشود. منتها در این صورت از تخفیف بهرهمند نمیشود و در حالت حداکثر به جای 36 هزار تومان باید 40 هزار تومان پرداخت کند، اما به هرحال نیاز به خوابیدن پول زیادی در حساب نیست و همین که شهروندان همیشه 40 هزار تومان در حسابشان باشد، کافی است؛ درست مانند دیگر کارتهای اعتباری که هماکنون عموم مردم در تهران استفاده میکنند. البته اپلیکیشنی هم برای این طرح در حال تهیه است که انشاءالله تا قبل از فروردین رونمایی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش