آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۵۹۸
۱۰:۱۶
۱۳۹۴/۰۷/۲۰

سهم صنعت خودرو از منابع یارانه تولید چه میزان است ؟

پدال نیوز: عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران گفت : تا دستیابی به توافقات نهایی ، تحریم ها همچنان پابرجا خواهد بود بالطبع در این وضعیت همچنان مشکلات تولید کنندگان و خودروسازان ادامه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به افزایش مشکل نقدینگی در حوزه صنعت خودرو و قطعه سازی کشور افزود : مدت زیادی است که فعالان اقتصادی حوزه تولید انتظار دارند تا طبق تکالیف قانونی که وجود دارد و در راستای هدفمندی یارانه ها ، سهم بخش تولید پرداخت شود البته این انتظار از زمان دولت نهم و دهم و همزمان با هدفمندسازی یارانه ها و پرداخت آن به مردم ، برای بخش تولید نیز وجود داشت تا سهم خود را دریافت کند.
 
وی با اشاره به سهم 30 درصدی بخش تولید از منابع حاصل از هدفمند سازی یارانه ها اظهار داشت : هر چند باید این رقم اختصاص می یافت اما در این مدت هیچ رقمی از سهم تولید از منابع حاصل از هدفمندسازی یارانه ها پرداخت نشد اما دولت در ابتدای امسال اعلام کرد که  بخشی از یارانه ها برای اولین بار به حوزه صنعت اختصاص یافته است.
 
وی با توجه به نحوه توزیع یارانه تولید تصریح کرد : برای اختصاص یارانه تولید به بخش صنعت ، با توجه اینکه این یارانه از منابع هدافمند سازی یارانه هاست و هدفمندسازی یارانه ها نیز به نوعی با برداشت یارانه انرژی حاصل شد  از این رو کدام از صنایع از این انرژی ها مصرف می کنند و به نسبت شدت مصرف انرژی ،یارانه ها جبرانی با توجه به گران شدن بهای انرژی چگونه اختصاص یابد هنوز مشخص نیست.
 
وی گفت :  اینکه صنعت خودرو در کجای این جریان قرار می گیرد باید به بحث ها ممیزی انرژی برود و فرض شود که آیا صنعت خودرو جزء صنایع با مصرف انرژی بالاست  یا  جزء صنایع متوسط و کم مصرف در این راستا محسوب می شود.
 
این فعال در حوزه صنعت کشور اظهار داشت : این روند جزء مواردی است که وزارت صنعت ، معدن وتجارت زمانی که موضوع هدفمندسازی یارانه ها مطرح بود صنایع مختلف را رتبه بندی کرد که صنایع مختلف هر کدام چه بخشی از منابع حاصل از هدفمندی را کسب خواهند کرد.
 
خالقی در خصوص تاثیر اختصاص این بخش از یارانه  تولید در رفع مشکلات صنعت خودرو تاکید کرد : ایده ای را وزیر صنعت ، معدن و تجارت مطرح کردند که منابع 200 میلیارد تومان یارانه تولید ، تبدیل به تسهیلات یارانه ای ارزان قیمت شود تا منابع مالی شرکتها تامین شود و در این راستا صنایع نیز سود مناسبی کسب کنند اما این کار نیازمند محاسبات است و برای اینکه عادلانه پرداخت شود باید تلاش شود که این منابع به اهلش اختصاص یابد.
 
عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران در خصوص راهکار رفع مشکل نقدینگی و رکود از بخش صنعت و تولید کشور گفت : در خصوص وضعیت خودروسازان و قطعه سازان هفته گذشته در مجلس مباحثی مطرح شد موضوع این جاست اگر می خواهیم برای بخش صنعت بویژه خودروسازان و قطعه سازان تامین نقدینگی نماییم باید بخش تامین منابع مالی در کشور را سیستم بانکی بخشی از آن هست تقویت و تجهیز شوند.
 
خالقی افزود :  بانک ها در صورتی که می خواهند قدرت سرمایه گذاری شان را بالا ببرند باید امکان افزایش سرمایه را برای خودشان فراهم کنند. امروز باید بانک ها نقش فعال تری را در بخش اقتصادی از خودشان نشان دهند چرا که ابزارهای دیگر تامین سرمایه در کشور خیلی نتوانسته پا بگیرد به طوری که هم اکنون بخش هایی مثل بورس نیز با مشکل و رکود مواجه است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه