کد خبر:
۷۵۹۳۶ ۱۰:۴۰
۱۳۹۶/۱۱/۲۲
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس مطرح کرد:
ظرفیت اهر در تبدیل به قطب سوم تولید قطعات خودرو
پدال نیوز- نماینده اهر و هریس در مجلس به ظرفیت اهر در تبدیل به قطب سوم تولید قطعات خودرو اشاره کرد و گفت: شهرستان های اهر و هریس در مقایسه با سایر شهرستان ها در حد و شان خود توسعه نیافته اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، بیت الله عبدالهی شامگاه دیروز شنبه در بازدید قائممقام وزیر صنعت، معدن و تجارت از شهرک صنعتی اهر و دیدار با کارآفرینان اهری با اشاره روند لاک پشتی کارخانه آهک هیدراته شهرستان اهر، گفت: مسئولان شرکت مس ملی ایران می گویند امکانات لازم برای احداث این کارخانه تامین شده اما عملاً می بینیم که روند احداث آن اصلاً دیده نمی شود.
وی افزود: بیش از 3 سال از کلنگ زنی کارخانه آهک هیدراته شهرستان اهر سپری می شود اما اکنون شاهد آغاز عملیات اجرایی هستیم ولی امیدواریم روند احداث این کارخانه سرعت گیرد.
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس با اشاره به اینکه در خصوص ایجاد صنایع تبدیلی کشاورزی شهرستان اهر غفلت های بسیاری شده است، گفت: سیب های تولیدی کشاورزان اهری در کنار جاده ها و سردخانه ها می ماند اما متاسفانه صنایع تبدیلی نداریم که از ان برای بهره وری بیشتر و جلوگیری از زیان باغداران استفاده کنیم.
عبدالهی تاکید کرد: هر اقداماتی که در شهرستان اهر انجام گیرد به شهرستان های ورزقان، هوراند، کلیبر و هریس تاثیرگذار خواهد بود یعنی شهرستان اهر شهرستانی استثنایی است اما در شان خودش در گذشته به هر نحوی توسعه نیافته است.
وی بابیان اینکه حل مشکلات کلان شهر تبریز از جمله حاشیه نشینی در گرو حل مشکلات منطقه ارسباران و اهر و هریس است، ابراز داشت: امروز آنچه که در شهرستان های اهر و هریس بیشتر به ان نیاز داریم ایجاد صنایع مادر و توسعه و رونق اشتغال است.
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس با ذکر اینکه شهرستان های اهر و هریس می توانند قطب سوم تولید قطعات خودرو باشند، یادآور شد: ایجاد کارخانه ذوب در معدن مس انجرد می تواند در توسعه اشتغال این معدن موثر واقع شود در حالی که معضل بیکاری شهرستان اهر با یکی و دو تا اقدام حل نمی شود.
وی افزود: بیش از 3 سال از کلنگ زنی کارخانه آهک هیدراته شهرستان اهر سپری می شود اما اکنون شاهد آغاز عملیات اجرایی هستیم ولی امیدواریم روند احداث این کارخانه سرعت گیرد.
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس با اشاره به اینکه در خصوص ایجاد صنایع تبدیلی کشاورزی شهرستان اهر غفلت های بسیاری شده است، گفت: سیب های تولیدی کشاورزان اهری در کنار جاده ها و سردخانه ها می ماند اما متاسفانه صنایع تبدیلی نداریم که از ان برای بهره وری بیشتر و جلوگیری از زیان باغداران استفاده کنیم.
عبدالهی تاکید کرد: هر اقداماتی که در شهرستان اهر انجام گیرد به شهرستان های ورزقان، هوراند، کلیبر و هریس تاثیرگذار خواهد بود یعنی شهرستان اهر شهرستانی استثنایی است اما در شان خودش در گذشته به هر نحوی توسعه نیافته است.
وی بابیان اینکه حل مشکلات کلان شهر تبریز از جمله حاشیه نشینی در گرو حل مشکلات منطقه ارسباران و اهر و هریس است، ابراز داشت: امروز آنچه که در شهرستان های اهر و هریس بیشتر به ان نیاز داریم ایجاد صنایع مادر و توسعه و رونق اشتغال است.
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس با ذکر اینکه شهرستان های اهر و هریس می توانند قطب سوم تولید قطعات خودرو باشند، یادآور شد: ایجاد کارخانه ذوب در معدن مس انجرد می تواند در توسعه اشتغال این معدن موثر واقع شود در حالی که معضل بیکاری شهرستان اهر با یکی و دو تا اقدام حل نمی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است