کد خبر:
۷۵۳۸۱ ۱۱:۰۳
۱۳۹۶/۱۱/۱۵
توسعه صنعت خودرو با جذب سرمایه خارجی
بهترین راهکار برای توسعه خودروسازی ایران مشارکت با برندهای مطرح در عرصه جهانی است. البته درصورتی‌که این مشارکت منجربه انتقال دانش و تکنولوژی برندهای جهانی به صنعت خودروی ایران شود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، خصوصی سازی در صنعت خودرو یکی از موضوعاتی است که موردبحث قرار گرفته، اما آنچه همه کارشناسان اذعان دارند این است که خصوصی‌سازی‌هایی که در گذشته در صنعت خودرو صورت گرفته، به اهلش واگذار نشده است و باید تجدیدنظرهایی در این مورد صورت گیرد.
دراین‌زمینه با سیدمهدی مقدسی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به گفت‌وگو پرداختیم.
برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی هرچه بیشتر در خودروسازی چه اقدامی باید صورت گیرد؟
کاهش حضور دولت در خودروسازی و واگذاری این صنعت به بخش خصوصی زمینه‌ساز سرمایه‌گذاری خارجی است. این درحالی است که با واگذاری خودروسازی به بخش خصوصی زمینه همکاری و سرمایه‌گذاری مشترک با شرکت‌های خارجی فراهم می‌شود و تعامل سازنده‌ای در این راستا با کشورهای پیشرفته در عرصه صنعت خودرو برقرار می‌شود و امید داریم دولت دوازدهم توجه به موارد بالا را در اولویت فعالیت خود قرار دهد.
شیوه خصوصی‌سازی‌ها در گذشته را چگونه ارزیابی می‌کنید؟
شیوه واگذاری صنایع مادر و بنگاه‌های اقتصادی به بخش خصوصی در دولت‌های گذشته با روح قانون که بخش خصوصی واقعی را مدنظر دارد، مغایر بوده و بنگاه‌های اقتصادی به‌طور کامل خصوصی‌سازی نشده‌اند.
در این زمینه امید داریم دولت دوازدهم با عنایت به اصل ۴۴ قانون اساسی، اولویت فعالیت خود در عرصه خودروسازی را بر محور اجرای صحیح و کامل این اصل از قانون اساسی قرار دهد و واگذاری صنایع مادر و بنگاه‌های اقتصادی به بخش خصوصی را در دستور کار قرار دهد.
دولت چگونه می‌تواند در این خصوص کمک کند؟
دولت می‌تواند با واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی و تزریق سرمایه، به جریان تولید در این صنعت کمک کند و در پی آن امکان ارتقای سطح استاندارد و کیفیت خودروها را فراهم کند و با خروج خودروهای بی‌کیفیت از چرخه تولید، توان رقابت‌پذیری خودروهای داخلی را افزایش دهد.
اصولا توسعه صنعت خودرو از چه راهی حاصل می‌شود؟
بهترین راهکار برای توسعه خودروسازی ایران مشارکت با برندهای مطرح در عرصه جهانی است. البته درصورتی‌که این مشارکت منجربه انتقال دانش و تکنولوژی برندهای جهانی به صنعت خودروی ایران شود تا تحت نظارت این شرکت‌ها، خودروسازی کشور تقویت شود.
دراین‌زمینه با سیدمهدی مقدسی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به گفت‌وگو پرداختیم.
برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی هرچه بیشتر در خودروسازی چه اقدامی باید صورت گیرد؟
کاهش حضور دولت در خودروسازی و واگذاری این صنعت به بخش خصوصی زمینه‌ساز سرمایه‌گذاری خارجی است. این درحالی است که با واگذاری خودروسازی به بخش خصوصی زمینه همکاری و سرمایه‌گذاری مشترک با شرکت‌های خارجی فراهم می‌شود و تعامل سازنده‌ای در این راستا با کشورهای پیشرفته در عرصه صنعت خودرو برقرار می‌شود و امید داریم دولت دوازدهم توجه به موارد بالا را در اولویت فعالیت خود قرار دهد.
شیوه خصوصی‌سازی‌ها در گذشته را چگونه ارزیابی می‌کنید؟
شیوه واگذاری صنایع مادر و بنگاه‌های اقتصادی به بخش خصوصی در دولت‌های گذشته با روح قانون که بخش خصوصی واقعی را مدنظر دارد، مغایر بوده و بنگاه‌های اقتصادی به‌طور کامل خصوصی‌سازی نشده‌اند.
در این زمینه امید داریم دولت دوازدهم با عنایت به اصل ۴۴ قانون اساسی، اولویت فعالیت خود در عرصه خودروسازی را بر محور اجرای صحیح و کامل این اصل از قانون اساسی قرار دهد و واگذاری صنایع مادر و بنگاه‌های اقتصادی به بخش خصوصی را در دستور کار قرار دهد.
دولت چگونه می‌تواند در این خصوص کمک کند؟
دولت می‌تواند با واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی و تزریق سرمایه، به جریان تولید در این صنعت کمک کند و در پی آن امکان ارتقای سطح استاندارد و کیفیت خودروها را فراهم کند و با خروج خودروهای بی‌کیفیت از چرخه تولید، توان رقابت‌پذیری خودروهای داخلی را افزایش دهد.
اصولا توسعه صنعت خودرو از چه راهی حاصل می‌شود؟
بهترین راهکار برای توسعه خودروسازی ایران مشارکت با برندهای مطرح در عرصه جهانی است. البته درصورتی‌که این مشارکت منجربه انتقال دانش و تکنولوژی برندهای جهانی به صنعت خودروی ایران شود تا تحت نظارت این شرکت‌ها، خودروسازی کشور تقویت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!