کد خبر:
۷۵۳۷۹ ۱۱:۰۱
۱۳۹۶/۱۱/۱۵
رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت
امکان واردات خودرو به ازای اسقاط موتورسیکلت های فرسوده
رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با تاکید بر اینکه در صورت اجرای این طرح بخش عمدهای از موتورهای فرسوده از رده خارج خواهند شد، گفت: از این اقدام میتوان بهعنوان اهرم حمایتی از تولیدکنندگان داخلی موتورسیکلت نیز نام برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، خبری خوب برای ساکنین کلانشهرها؛ با تصمیم دولت برای خروج موتورسیکلتهای فرسوده از چرخه حملونقل، واردکنندگان خودرو در آینده میتوانند بهجای اسقاط یک دستگاه خودروی فرسوده، دو دستگاه موتورسیکلت فرسوده را اسقاط و با ارائه گواهی آن اقدام به واردات کنند. اقدامی قابل تقدیر از سوی دولت که با هدف سرعت بخشیدن به حل مشکل آلودگی هوا با خروج متهمان اصلی یعنی موتورسیکلتهای فرسوده از چرخه حملونقل صورت میگیرد.
موتورسیکلتهای فرسوده با اینکه سالهاست بهعنوان متهمان اصلی آلودگی هوا در کلانشهرها معرفی میشوند اما هیچگاه تصمیم جدی و قابل تاملی برای خروجشان از چرخه حملونقل گرفته نشده بود. فرسودههای دودزایی که سرانجام دولت برای خروجشان آستین بالا زده و قرار است راه خروج از شهرها را پیش گیرند.
اگرچه دولتیها تاکنون طرح و برنامهای برای خروج یا جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با نمونههای انژکتوری و کمآلاینده نداشتهاند و هیچ محدودیتی برای تردد این مرکبهای آلاینده در شهرهای بزرگ اعمال نشده است، اما خبرها حکایت از عزم دولت برای امکان جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده در طرح اسقاط خودروهای فرسوده بهازای واردات خودروهای خارجی دارد.
آنگونه که جلیل مجاهد، رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت به «دنیای خودرو» میگوید: دولت تاکنون طرحی برای جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با نمونههای انژکتوری تولید داخل ندارد و تسهیلاتی نیز برای دارندگان این موتورسیکلتها در نظر گرفته نشده است.
اما محمدباقر نوبخت سخنگوی دولت،چندی پیش از عزم دولت برای خروج ۵۰هزار دستگاه موتورسیکلت فرسوده و دودزا از چرخه حملونقل خبر داده بود.
خبری که حال رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت در خصوص نحوه اجرای آن میگوید: پیش از این هر خودروی خارجی برای ورود به کشور بسته به میزان سوخت مصرفی در هر یکصد کیلومتر نیاز به اسقاط تعدادی خودروی فرسوده داشت که قرار است با تصمیم دولت دست واردکنندگان خودرو برای انتخاب بین یک دستگاه خودروی فرسوده یا دو دستگاه موتورسیکلت فرسوده باز گذاشته شود.
با این تصمیم اگرچه دولت تسهیلاتی به دارندگان موتورسیکلتهای فرسوده برای جایگزینی آن با نمونه صفر کیلومتر پرداخت نمیکند، اما این امکان فراهم میشود که بهجای خودروی فرسوده،موتورسیکلت فرسوده، اسقاط و گواهی آن برای واردات خودرو ارائه شود.
بر اساس مصوبه هیات دولت برای واردات خودروهایی با مصرف کمتر از ۵لیتر در هر ۱۰۰کیلومتر نیازی به اسقاط خودروی فرسوده نیست، اما بهازای مصرف ۵تا ۶لیتر در هر ۱۰۰کیلومتر باید ۲ خودرو یا ۴موتورسیکلت از رده خارج شوند. برای خودروهایی که بین ۶تا ۷لیتر در هر ۱۰۰کیلومتر مصرف دارند نیز باید ۴خودرو یا ۸موتورسیکلت اسقاط شوند و به همین منوال برای خودروهایی با مصرف ۸لیتر به بالا یا باید ۸خودرو اسقاط شوند یا ۱۶موتورسیکلت فرسوده راهی مراکز اسقاط شوند.
جلیل مجاهد تعداد موتورسیکلتهای فرسوده موجود در کشور را ۸میلیوندستگاه اعلام کرد که از این تعداد حدود سهمیلیون دستگاه در تهران تردد میکنند.
رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با تاکید بر اینکه در صورت اجرای این طرح بخش عمدهای از موتورهای فرسوده از رده خارج خواهند شد، گفت: از این اقدام میتوان بهعنوان اهرم حمایتی از تولیدکنندگان داخلی موتورسیکلت نیز نام برد.
موتورسیکلتهای فرسوده با اینکه سالهاست بهعنوان متهمان اصلی آلودگی هوا در کلانشهرها معرفی میشوند اما هیچگاه تصمیم جدی و قابل تاملی برای خروجشان از چرخه حملونقل گرفته نشده بود. فرسودههای دودزایی که سرانجام دولت برای خروجشان آستین بالا زده و قرار است راه خروج از شهرها را پیش گیرند.
اگرچه دولتیها تاکنون طرح و برنامهای برای خروج یا جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با نمونههای انژکتوری و کمآلاینده نداشتهاند و هیچ محدودیتی برای تردد این مرکبهای آلاینده در شهرهای بزرگ اعمال نشده است، اما خبرها حکایت از عزم دولت برای امکان جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده در طرح اسقاط خودروهای فرسوده بهازای واردات خودروهای خارجی دارد.
آنگونه که جلیل مجاهد، رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت به «دنیای خودرو» میگوید: دولت تاکنون طرحی برای جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با نمونههای انژکتوری تولید داخل ندارد و تسهیلاتی نیز برای دارندگان این موتورسیکلتها در نظر گرفته نشده است.
اما محمدباقر نوبخت سخنگوی دولت،چندی پیش از عزم دولت برای خروج ۵۰هزار دستگاه موتورسیکلت فرسوده و دودزا از چرخه حملونقل خبر داده بود.
خبری که حال رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت در خصوص نحوه اجرای آن میگوید: پیش از این هر خودروی خارجی برای ورود به کشور بسته به میزان سوخت مصرفی در هر یکصد کیلومتر نیاز به اسقاط تعدادی خودروی فرسوده داشت که قرار است با تصمیم دولت دست واردکنندگان خودرو برای انتخاب بین یک دستگاه خودروی فرسوده یا دو دستگاه موتورسیکلت فرسوده باز گذاشته شود.
با این تصمیم اگرچه دولت تسهیلاتی به دارندگان موتورسیکلتهای فرسوده برای جایگزینی آن با نمونه صفر کیلومتر پرداخت نمیکند، اما این امکان فراهم میشود که بهجای خودروی فرسوده،موتورسیکلت فرسوده، اسقاط و گواهی آن برای واردات خودرو ارائه شود.
بر اساس مصوبه هیات دولت برای واردات خودروهایی با مصرف کمتر از ۵لیتر در هر ۱۰۰کیلومتر نیازی به اسقاط خودروی فرسوده نیست، اما بهازای مصرف ۵تا ۶لیتر در هر ۱۰۰کیلومتر باید ۲ خودرو یا ۴موتورسیکلت از رده خارج شوند. برای خودروهایی که بین ۶تا ۷لیتر در هر ۱۰۰کیلومتر مصرف دارند نیز باید ۴خودرو یا ۸موتورسیکلت اسقاط شوند و به همین منوال برای خودروهایی با مصرف ۸لیتر به بالا یا باید ۸خودرو اسقاط شوند یا ۱۶موتورسیکلت فرسوده راهی مراکز اسقاط شوند.
جلیل مجاهد تعداد موتورسیکلتهای فرسوده موجود در کشور را ۸میلیوندستگاه اعلام کرد که از این تعداد حدود سهمیلیون دستگاه در تهران تردد میکنند.
رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با تاکید بر اینکه در صورت اجرای این طرح بخش عمدهای از موتورهای فرسوده از رده خارج خواهند شد، گفت: از این اقدام میتوان بهعنوان اهرم حمایتی از تولیدکنندگان داخلی موتورسیکلت نیز نام برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش