آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۴۵۷۴
۱۱:۵۵
۱۳۹۶/۱۱/۰۶
بنتلی بنتایگا V۸ ۲۰۱۸؛

بنتایگا، کمی دست‌یافتنی تر! +تصاویر

پدال نیوز- بنتلی به فاصله چند ماه از عرضه بنتایگا با نیروگاه ۱۲ سیلندر W شکل، نسخه مجهز به موتور V۸ توربودیزل آن را معرفی کرد و حال، آماده عرضه این ابرشاسی‌بلند مجلل با یک موتور V۸ توئین‌توربو بنزینی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بنتلی به فاصله چند ماه از عرضه بنتایگا با نیروگاه ۱۲ سیلندر W شکل، نسخه مجهز به موتور V۸ توربودیزل آن را معرفی کرد و حال، آماده عرضه این ابرشاسی‌بلند مجلل با یک موتور V۸ توئین‌توربو بنزینی است.
بنتلی بنتایگا V۸ ۲۰۱۸؛ بنتایگا، کمی دست‌یافتنی تر!


Bentayga V8 از همان پیشرانه ای بهره می‌برد که نیروبخش نسل جدید پورشه پانامرا و کاین توربو است. با 542 اسب‌بخار قدرت و 770 نیوتن‌متر گشتاور بیشینه ای که این پیشرانه از مسیر گیربکس 8 سرعته اتومات ساخت ZF به چهار چرخ منتقل می‌کند، بنتایگاه تنها 4.5 ثانیه تا تندی یکصد کیلومتر در ساعت فاصله دارد و می‌تواند تا 290 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. برای مقایسه هم که شده، بنتایگا 12 سیلندر 0.4 ثانیه سریع تر تا 100 کیلومتر در ساعت سرعت می‌گیرد و توان دستیابی به بیشینه سرعت 301 کیلومتر در ساعت را دارد. اما این اختلاف نه‌چندان محسوس در توان عملکردی، با برتری محسوس در مصرف سوخت همراه بوده و به لطف بهره‌مندی از فناوری های استاپ/استارت و سیستم غیرفعال‌سازی نیمی از سیلندر ها، متوسط مصرف سوخت 11.4 لیتر در 100 کیلومتر و بُرد پیمایش حداکثر 746 کیلومتری با هر باک پُر برای بنتایگا V8 بنزینی اعلام شده است.

بنتایگا برای اولین بار در مدل V8 بنزینی با ترمز های کربن‌سرامیک قابل سفارش است که نه‌تنها بزرگترین دیسک های ارائه شده در یک بنتلی، بلکه بزرگترین دیسک های ارائه شده در یک خودرو سری تولیدی هستند. تریم فیبرکربن با پوشش شیشه ای براق و چرم توپ کریکت برای اولین بار است که برای یک بنتلی ارائه می‌شوند. سیستم صوتی آپشنال 1.950 وات Naim با 18 بلندگو نیز قدرتمند ترین سیستم صوتی در این کلاس به حساب می‌آید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها