کد خبر:
۷۴۴۵۲ ۱۰:۳۶
۱۳۹۶/۱۱/۰۴
چه شد که دزدی قطعات خودرو کم شد؟
پدال نیوز- رییس اتحادیه آهنگران و صنعتگران خودرو اظهار کرد: با توجه به اینکه در زمینه قطعات یدکی انواع خودرو کالای نو در بازار وجود دارد، مدتی است سرقت قطعات خودرو کمتر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد پور رجبیان اظهار کرد: در گذشته با توجه به اینکه همراه برخی خودروهای وارد شده مانند انواع شورلت، قطعات آنها وارد نمیشد، برخی افراد به فروش و تعویض قطعات مستعمل میپرداختند اما اکنون با توجه به شرایط، کسب و کار این افراد کمتر شده است، چراکه قطعات یدکی نو در بازار موجود است و به همین دلیل سرقت قطعه از خودروها نیز کمتر شده است.
درباره قیمت آهن توضیح داد و گفت: نحوه تعیین قیمت آهن در بورس شرایطی ایجاد میکند که گاه برای فعالان این عرصه مشکلات متعدد به همراه دارد.
وی افزود: قیمت آهن به طور معمول هرچند هفته یک بار در بازار بورس تعیین میشود و برهمین اساس گاه شاهدیم که به یکباره در مدتی کوتاه با کاهش قیمت مواجه شده و به طور مثال از 2500 تومان به 2300 تومان میرسد. در چنین شرایطی افرادی که آهن را با قیمتی بالاتر خریدهاند مجبور میشوند برای فروش کالای خود در بازار دست نگه دارند به همین دلیل در مقاطع زمانی مختلف نوعی رکود در بازار آهن ایجاد میشود تا افرادی که کالای خود را با قیمتی بالاتر خریده بودند موفق به فروش آن شوند.
رییس اتحادیه آهنگران و صنعتگران خودرو همچنین اظهار کرد: از سوی دیگر روندی منطقی در مورد افزایش قیمتهای این بخش بازار وجود ندارد و به یکباره شاهد اختلاف قیمت بالا میشویم، چنین شرایطی موجب میشود افرادی که در گذشته قرارداد بسته و برای تامین کالایی خاص متعهد شدهاند نتوانند با قیمت جدید به فعالیت بپردازند. براین اساس این افراد باید متضرر شوند یا تعهدات خود را با دشواری زیاد به پایان برسانند، این وضعیت به ویژه زمانی که حجم سفارشها بالا باشد هیچ امکانی برای انجام پروژهها باقی نمیگذارد و برهمین اساس برخی پروژهها تعطیل شده یا ناتمام میمانند.
پوررجبیان دربارهی تاثیر گرانیهای اخیر انواع فلزات در قیمت خودرو نیز توضیح داد: اکثر قطعهسازان ما نیز از ورقهای روغنی استفاده میکنند که در چنین شرایطی آنها نیز شرایط نا بهسامانی را تجربه میکنند.
وی افزود: تغییرات قیمتی یکباره در ایفای تعهدات قطعهسازان مشکلاتی ایجاد کرده و موجب میشود این شرکتها با دشواریهای متعدد مواجه شوند. حتی گاه ممکن است تولید کننده قطعه مجبور به کاستن از کیفیت قطعه خود شود یا اینکه به واردات کالاهای مختلف از چین بپردازد و بر روی آنها مارک برند ایرانی را نصب کنند زیرا به هر صورت ملزم به رعایت قرارداد و تامین سفارشهای خود است.
رییس اتحادیه آهنگران و صنعتگران خودرو با بیان اینکه در ماههای گذشته به واسطه مجموع شرایط و افزایشهایی که در بخشهای مختلفی از جمله دستمزد و حاملهای انرژی وجود داشته، قیمت محصولات این صنف حدود 20 درصد افزایش یافته، گفت: قطعا در زمینه تولید قطعا خودرو نیز چنین وضعیتی وجود دارد و شرکتهایی که تولید انبوه دارند اکنون با خودروسازان کشور دچار مشکل شدهاند، چرا که قیمت تمام شده آنها به گونهای است که فعالیت به مانند سابق برای آنها مقرون به صرفه محسوب نمیشود.
درباره قیمت آهن توضیح داد و گفت: نحوه تعیین قیمت آهن در بورس شرایطی ایجاد میکند که گاه برای فعالان این عرصه مشکلات متعدد به همراه دارد.
وی افزود: قیمت آهن به طور معمول هرچند هفته یک بار در بازار بورس تعیین میشود و برهمین اساس گاه شاهدیم که به یکباره در مدتی کوتاه با کاهش قیمت مواجه شده و به طور مثال از 2500 تومان به 2300 تومان میرسد. در چنین شرایطی افرادی که آهن را با قیمتی بالاتر خریدهاند مجبور میشوند برای فروش کالای خود در بازار دست نگه دارند به همین دلیل در مقاطع زمانی مختلف نوعی رکود در بازار آهن ایجاد میشود تا افرادی که کالای خود را با قیمتی بالاتر خریده بودند موفق به فروش آن شوند.
رییس اتحادیه آهنگران و صنعتگران خودرو همچنین اظهار کرد: از سوی دیگر روندی منطقی در مورد افزایش قیمتهای این بخش بازار وجود ندارد و به یکباره شاهد اختلاف قیمت بالا میشویم، چنین شرایطی موجب میشود افرادی که در گذشته قرارداد بسته و برای تامین کالایی خاص متعهد شدهاند نتوانند با قیمت جدید به فعالیت بپردازند. براین اساس این افراد باید متضرر شوند یا تعهدات خود را با دشواری زیاد به پایان برسانند، این وضعیت به ویژه زمانی که حجم سفارشها بالا باشد هیچ امکانی برای انجام پروژهها باقی نمیگذارد و برهمین اساس برخی پروژهها تعطیل شده یا ناتمام میمانند.
پوررجبیان دربارهی تاثیر گرانیهای اخیر انواع فلزات در قیمت خودرو نیز توضیح داد: اکثر قطعهسازان ما نیز از ورقهای روغنی استفاده میکنند که در چنین شرایطی آنها نیز شرایط نا بهسامانی را تجربه میکنند.
وی افزود: تغییرات قیمتی یکباره در ایفای تعهدات قطعهسازان مشکلاتی ایجاد کرده و موجب میشود این شرکتها با دشواریهای متعدد مواجه شوند. حتی گاه ممکن است تولید کننده قطعه مجبور به کاستن از کیفیت قطعه خود شود یا اینکه به واردات کالاهای مختلف از چین بپردازد و بر روی آنها مارک برند ایرانی را نصب کنند زیرا به هر صورت ملزم به رعایت قرارداد و تامین سفارشهای خود است.
رییس اتحادیه آهنگران و صنعتگران خودرو با بیان اینکه در ماههای گذشته به واسطه مجموع شرایط و افزایشهایی که در بخشهای مختلفی از جمله دستمزد و حاملهای انرژی وجود داشته، قیمت محصولات این صنف حدود 20 درصد افزایش یافته، گفت: قطعا در زمینه تولید قطعا خودرو نیز چنین وضعیتی وجود دارد و شرکتهایی که تولید انبوه دارند اکنون با خودروسازان کشور دچار مشکل شدهاند، چرا که قیمت تمام شده آنها به گونهای است که فعالیت به مانند سابق برای آنها مقرون به صرفه محسوب نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو