کد خبر:
۷۴۲۶۷ ۰۹:۴۴
۱۳۹۶/۱۱/۰۲
پای مسائل ارزی در میان است نه حمایت از صنعت خودروی داخلی
افشاگری یکی از مسئولان درباره دلیل تعیین سقف 40 هزاردلاری برای واردات خودرو
پدال نیوز: اگر شرکتهای واردکننده خواهان بازگشت رونق به بازارخود هستند، باید آپشنهای متنوعی را برای فروش در نظر بگیرند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، یکی از مهمترین موضوعاتی که بعد از تصویب آییننامه جدید واردات خودرو مطرح شد این است که چرا سقف ارزشی برای واردات گذاشته شد و اصولا فلسفه وجودی این کار چیست؟
برخی کارشناسان ازجمله نمایندگان مجلس در این زمینه معتقدند این کار باعث بهوجود آمدن رانت میشود و فقط عدهای خاص از این مصوبه سود میبرند و همچنین این ممنوعیتها باعث حمایت کامل از صنعت خودروی داخلی میشود و نباید به چنین سمتوسویی حرکت کرد.
در مقابل یکی از مسئولان ارشد وزارت صنعت، معدن و تجارت که خواست نامش فاش نشود، معتقد است «این مصوبه فقط به دلیل مسائل ارزی که دولت با آن درگیر است وضع شده و ارتباطی با حمایت از صنعت خودروی داخلی ندارد.»
وی درتایید حرفهای خود میگوید: «درحالحاضر قیمت کدامیک از خودروهایی که در داخل تولید میشوند، حتی به ۴۰هزاردلار نزدیک است که با ورود خودرویی بالای ۴۰هزاردلار آن محصول با خطر و بهنوعی با رقیب مواجه شود؟ این مورد فقط به مسائل ارزی ارتباط پیدا میکند.»
ازسوی دیگر بهگفته این مقاممسئول دولتی، این آییننامه میتواند تغییر پیدا کند و نمایندگانی که در این زمینه نقطهنظراتی دارند، میتوانند در قالب طرح آن را دنبال کنند.
نمایندگان نیز به دنبال آن هستند که در آینده این آییننامه واردات خودرو را مورداصلاح و بازنگری قرار دهند، بنابراین باید منتظر ماند و مشاهده کرد در این رابطه چه رخدادهایی به وقوع خواهد پیوست.
براساس این گزارش، یکیاز مهمترین الزاماتی که این روزها باید بدان توجه کرد، موضوع حکمفرمایی آرامش بر بازار خودروهای وارداتی است، چراکه طی ششماه گذشته و بعد از بستهشدن سایت ثبت سفارش، این خودروها با افزایش قیمتهای زیادی روبهرو بودند که این امر نارضایتیهای بسیار زیادی را بهدنبال داشت، حال باید دید در ادامه و با باز شدن سایت ثبتسفارش چه اتفاقاتی روی خواهد داد.
این درحالی است که برخی از کارشناسان معتقدند تا زمانی که قیمتها تعدیل نشود، نباید انتظار بازگشت رونق به بازار خودروهای وارداتی را داشت، اما هرچه که به پایان سال نزدیک میشویم و خودروها براساس تعرفههای جدید وارد میشوند و به اصطلاح قیمتهای جدید در بازار جا میفتند، میتوان به بازگشت رونق به بازارخودروهای وارداتی خوشبین بود.
ازسویی باید به این نکته توجه کرد که اگر شرکتهای واردکننده خواهان بازگشت رونق به بازارخود هستند، باید آپشنهای متنوعی را برای فروش در نظر بگیرند تا یخی که در این بازار به وجود آمده از بین رود. قدر مسلم اگر شرکتهای واردکننده خودرو در چنین مسیری حرکت کنند، بازار خودروهای وارداتی به مسیر رونق بازخواهد گشت.
بر این اساس میتوان گفت، بازار خودروهای وارداتی برای خارج شدن از وضعیت فعلی و رسیدن به وضعیت متعادل کمی نیاز به زمان دارد.
اخبار خودرو
برخی کارشناسان ازجمله نمایندگان مجلس در این زمینه معتقدند این کار باعث بهوجود آمدن رانت میشود و فقط عدهای خاص از این مصوبه سود میبرند و همچنین این ممنوعیتها باعث حمایت کامل از صنعت خودروی داخلی میشود و نباید به چنین سمتوسویی حرکت کرد.
در مقابل یکی از مسئولان ارشد وزارت صنعت، معدن و تجارت که خواست نامش فاش نشود، معتقد است «این مصوبه فقط به دلیل مسائل ارزی که دولت با آن درگیر است وضع شده و ارتباطی با حمایت از صنعت خودروی داخلی ندارد.»
وی درتایید حرفهای خود میگوید: «درحالحاضر قیمت کدامیک از خودروهایی که در داخل تولید میشوند، حتی به ۴۰هزاردلار نزدیک است که با ورود خودرویی بالای ۴۰هزاردلار آن محصول با خطر و بهنوعی با رقیب مواجه شود؟ این مورد فقط به مسائل ارزی ارتباط پیدا میکند.»
ازسوی دیگر بهگفته این مقاممسئول دولتی، این آییننامه میتواند تغییر پیدا کند و نمایندگانی که در این زمینه نقطهنظراتی دارند، میتوانند در قالب طرح آن را دنبال کنند.
نمایندگان نیز به دنبال آن هستند که در آینده این آییننامه واردات خودرو را مورداصلاح و بازنگری قرار دهند، بنابراین باید منتظر ماند و مشاهده کرد در این رابطه چه رخدادهایی به وقوع خواهد پیوست.
براساس این گزارش، یکیاز مهمترین الزاماتی که این روزها باید بدان توجه کرد، موضوع حکمفرمایی آرامش بر بازار خودروهای وارداتی است، چراکه طی ششماه گذشته و بعد از بستهشدن سایت ثبت سفارش، این خودروها با افزایش قیمتهای زیادی روبهرو بودند که این امر نارضایتیهای بسیار زیادی را بهدنبال داشت، حال باید دید در ادامه و با باز شدن سایت ثبتسفارش چه اتفاقاتی روی خواهد داد.
این درحالی است که برخی از کارشناسان معتقدند تا زمانی که قیمتها تعدیل نشود، نباید انتظار بازگشت رونق به بازار خودروهای وارداتی را داشت، اما هرچه که به پایان سال نزدیک میشویم و خودروها براساس تعرفههای جدید وارد میشوند و به اصطلاح قیمتهای جدید در بازار جا میفتند، میتوان به بازگشت رونق به بازارخودروهای وارداتی خوشبین بود.
ازسویی باید به این نکته توجه کرد که اگر شرکتهای واردکننده خواهان بازگشت رونق به بازارخود هستند، باید آپشنهای متنوعی را برای فروش در نظر بگیرند تا یخی که در این بازار به وجود آمده از بین رود. قدر مسلم اگر شرکتهای واردکننده خودرو در چنین مسیری حرکت کنند، بازار خودروهای وارداتی به مسیر رونق بازخواهد گشت.
بر این اساس میتوان گفت، بازار خودروهای وارداتی برای خارج شدن از وضعیت فعلی و رسیدن به وضعیت متعادل کمی نیاز به زمان دارد.
اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است