کد خبر:
۷۴۲۶۶ ۰۹:۴۲
۱۳۹۶/۱۱/۰۲
اخطاری دیگر برای خودروسازان داخلی
پدال نیوز: یک مقام مسئول در شرکت بهینه سازی مصرف سوخت اعلام کرد : مطابق آخرین جلسات کمیته تدوین معیار مصرف سوخت ، مرحله دوم اعمال استانداردهای جدید مصرف سوخت از ابتدای تیرماه 97 اجرایی می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک مقام مسئول در شرکت بهینه سازی مصرف سوخت اعلام کرد : مطابق آخرین جلسات کمیته تدوین معیار مصرف سوخت ، مرحله دوم اعمال استانداردهای جدید مصرف سوخت از ابتدای تیرماه 97 اجرایی می شود.
رئیس امور استاندارد، تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت در شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : بر اساس این قانون به کلیه خودروسازانی که تولیدات آنها قادر به پاس نمودن استاندارد جدید مصرف سوخت تا این زمان را نداشته باشند که 30 مدل خودرو را شامل می شود مکاتبات لارم صورت گرفته و در این زمینه اخطار داده شده است.
مریم مهدی نژاد افزود : در صورتی که این 30 مدل خودرو تا ابتدای تیر ماه 97 قادر به رعایت استانداردهای جدید مصرف سوخت نباشند تولید آنها متوقف خواهد شد.
وی تاکید کرد : این استاندارد جدید مصرف سوخت شامل کلیه خودروهای سواری بنزینی ، دوگانه سوز و و وانت بارها می شود.
وی گفت : بر این اساس خودروهای سواری بنزننی و دوگانه سوزی که تا این زمان معیار مصرف سوخت انها از حد مجازی که بر اساس قانون جدید تعیین گردیده بیشتر باشد ،تولید انها متوقف خواهد شد.
وی اظهار داشت : در حال حاضر میزان مصرف سوخت خودروها بر اساس تابعی از جرم خودرو تعیین می شود به طوری که مطابق با فرمولی که در این زمینه وجود دارد ، میزان مصرف سوخت محاسبه می شود و معیار درست تعیین می شود.
رئیس امور استاندارد، تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت در شرکت بهینه سازی مصرف سوخت تصریح کرد : در صورتی که میانگین وزنی مصرف سوخت خودروهای داخل کشور در نظر بگیریم عددی در حدود 7.5 لیتر می شود که البته این رقم بستگی زیادی به نوع خودروها دارد .
مهدی نژاد افزود : البته مصرف سوخت خودروهای داخلی در این سالها روند کاهشی داشته هر چند کافی نیست و انتظار می رود این روند همچنان ادامه یابد.
وی با اشاره به طرح توقف 25 مدل خودرو بر اساس استانداردهای جدید توسط سازمان ملی استاندارد در ماه گذشته ، گفت : این مدل خودروها استاندارد مصرف سوخت توسط سازمان ملی استاندارد لحاظ نشده بود و چنانچه استاندارد جدید مصرف سوخت در نظر گرفته می شد قطعا تعداد این 25 مدل خودرو بیشتر می گردید.
رئیس امور استاندارد، تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت در شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : بر اساس این قانون به کلیه خودروسازانی که تولیدات آنها قادر به پاس نمودن استاندارد جدید مصرف سوخت تا این زمان را نداشته باشند که 30 مدل خودرو را شامل می شود مکاتبات لارم صورت گرفته و در این زمینه اخطار داده شده است.
مریم مهدی نژاد افزود : در صورتی که این 30 مدل خودرو تا ابتدای تیر ماه 97 قادر به رعایت استانداردهای جدید مصرف سوخت نباشند تولید آنها متوقف خواهد شد.
وی تاکید کرد : این استاندارد جدید مصرف سوخت شامل کلیه خودروهای سواری بنزینی ، دوگانه سوز و و وانت بارها می شود.
وی گفت : بر این اساس خودروهای سواری بنزننی و دوگانه سوزی که تا این زمان معیار مصرف سوخت انها از حد مجازی که بر اساس قانون جدید تعیین گردیده بیشتر باشد ،تولید انها متوقف خواهد شد.
وی اظهار داشت : در حال حاضر میزان مصرف سوخت خودروها بر اساس تابعی از جرم خودرو تعیین می شود به طوری که مطابق با فرمولی که در این زمینه وجود دارد ، میزان مصرف سوخت محاسبه می شود و معیار درست تعیین می شود.
رئیس امور استاندارد، تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت در شرکت بهینه سازی مصرف سوخت تصریح کرد : در صورتی که میانگین وزنی مصرف سوخت خودروهای داخل کشور در نظر بگیریم عددی در حدود 7.5 لیتر می شود که البته این رقم بستگی زیادی به نوع خودروها دارد .
مهدی نژاد افزود : البته مصرف سوخت خودروهای داخلی در این سالها روند کاهشی داشته هر چند کافی نیست و انتظار می رود این روند همچنان ادامه یابد.
وی با اشاره به طرح توقف 25 مدل خودرو بر اساس استانداردهای جدید توسط سازمان ملی استاندارد در ماه گذشته ، گفت : این مدل خودروها استاندارد مصرف سوخت توسط سازمان ملی استاندارد لحاظ نشده بود و چنانچه استاندارد جدید مصرف سوخت در نظر گرفته می شد قطعا تعداد این 25 مدل خودرو بیشتر می گردید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای