کد خبر:
۷۴۱۱۲ ۱۲:۴۰
۱۳۹۶/۱۰/۳۰
جزئیات جدید طرح ترافیک شهر تهران
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران گفت: تغییری که در محدوده طرح ترافیک جدید شهر تهران اتفاق افتاده بود این است که ۶۳ هزار سهمیه به ارگانها و دستگاههای مختلف برای ورود به محدوده طرح ترافیک داده شده است که این نشان میدهدکه رانت در این موضوع وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محمد علیخانی در مورد جزئیات جدید طرح ترافیک تهران گفت: بعد از ظهر امروز از تمامی دستگاههای مربوطه و اعضای شورای شهر دعوت شده است تا در جلسه کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران حضور یابند و در خصوص لایحه دوفوریتی تعیین قیمتهای جدید ورود به محدده طرح ترافیک تصمیمات لازم اتخاذ شود.
وی افزود: در این جلسه از تمامی اعضا دعوت شده و در آنجا بحث و تصمیمگیری لازم صورت خواهد گرفت. به نظر بنده مصوبه دوفوریتی تعیین نرخهای طرحهای ترافیک مصوبه خوبی نیست و عملا شعارهایی که برای مبارزه با رانت بود عملی نشده است.
علیخانی بیان داشت:در طرح جدید ترافیک تهران محدده شهر به شکل سابق باقی مانده و تغییر نکرده است و خیلی از اشکالاتی که در خصوص طرح ترافیک مطرح میشد به قوت خود باقی مانده است.
وی با اشاره به تغییراتی که در محدوده طرح ترافیک جدید شهر تهران ایجاد شده است، گفت: همچنان 63 هزار سهمیه به ارگانها و دستگاههای مختلف برای ورود به محدوده طرح ترافیک داده شده است که این نشان میدهد همچنان رانت بر سر جای خود باقی مانده است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران افزود: در محدوده طرح ترافیک تنها 103 هزار خودرو میتواند تردد کند که از این تعداد 63 هزار خودرو سهمیه ورود به محدوده طرح ترافیک را دارند و تنها 40 هزار خودرو میتوانند در محدوده طرح ترافیک وارد شوند.
علیخانی افزود: 40 هزار خودرو دیگر لازم نیست ثبتنام ورود به محدوده را داشته باشند بلکه هنگام ورود به صورت اتوماتیک پلاک آنها خوانده شده و عوارض از آنها اخذ خواهد شد. حال سؤال اینجاست که اگر تعداد خودروهای عمومی از 40 هزار خودرو افزایش یابد چطور کنترل میشود.
وی بیان داشت: باید این موضوع را پاسخگو باشند که اگر بیش از 40 هزار خودرو وارد طرح شوند چه تمهیداتی در نظر گرفتند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران افزود:در صورت آلودگی هوا همچنان آن 63 هزار خودرو میتوانند وارد محدوده طرح ترافیک شوند چرا که از رانت استفاده کردند ولی همچنان 40 هزار خودروی عموم مردم نمیتوانند وارد محدوده طرح ترافیک شوند.
علیخانی بیان کرد: همچنان در طرح ترافیک جدید تبعیضها ادامه دارد.
وی گفت: سقف ورود به محدوده طرح ترافیک در سالهای گذشته 118 تا 120 هزار خودرو بود که در حال حاضر به 103 هزار خودرو کاهش یافته است و سهمیه مردم برای ورود به محدوده طرح ترافیک کمتر شده است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران درباره قیمت طرح ترافیک جدید تهران گفت: طرحی که آقایان دادهاند درآمد شهرداری را از طرح ترافیک نسبت به دوره گذشته بسیار کاهش میدهند.
علیخانی گفت: طرحی که برای محدوده طرح ترافیک تهران ارائه داده بودند در راستای افزایش درآمدهای پایدار شهرداری تهران بود که الان درآمد پایدار در این خصوص نیز کاهش خواهد یافت.طرحی که هم اکنون ارائه شده است به گفته همکاران به تصویب و توافق پلیس نیز رسیده است.
وی بیان داشت: در کل میتوان گفت تا شورای شهر چیزی را تصویب نکند این طرح قطعی نیست و اگر نرخ را تصویب کرد یعنی پذیرفته است.
وی افزود: در این جلسه از تمامی اعضا دعوت شده و در آنجا بحث و تصمیمگیری لازم صورت خواهد گرفت. به نظر بنده مصوبه دوفوریتی تعیین نرخهای طرحهای ترافیک مصوبه خوبی نیست و عملا شعارهایی که برای مبارزه با رانت بود عملی نشده است.
علیخانی بیان داشت:در طرح جدید ترافیک تهران محدده شهر به شکل سابق باقی مانده و تغییر نکرده است و خیلی از اشکالاتی که در خصوص طرح ترافیک مطرح میشد به قوت خود باقی مانده است.
وی با اشاره به تغییراتی که در محدوده طرح ترافیک جدید شهر تهران ایجاد شده است، گفت: همچنان 63 هزار سهمیه به ارگانها و دستگاههای مختلف برای ورود به محدوده طرح ترافیک داده شده است که این نشان میدهد همچنان رانت بر سر جای خود باقی مانده است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران افزود: در محدوده طرح ترافیک تنها 103 هزار خودرو میتواند تردد کند که از این تعداد 63 هزار خودرو سهمیه ورود به محدوده طرح ترافیک را دارند و تنها 40 هزار خودرو میتوانند در محدوده طرح ترافیک وارد شوند.
علیخانی افزود: 40 هزار خودرو دیگر لازم نیست ثبتنام ورود به محدوده را داشته باشند بلکه هنگام ورود به صورت اتوماتیک پلاک آنها خوانده شده و عوارض از آنها اخذ خواهد شد. حال سؤال اینجاست که اگر تعداد خودروهای عمومی از 40 هزار خودرو افزایش یابد چطور کنترل میشود.
وی بیان داشت: باید این موضوع را پاسخگو باشند که اگر بیش از 40 هزار خودرو وارد طرح شوند چه تمهیداتی در نظر گرفتند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران افزود:در صورت آلودگی هوا همچنان آن 63 هزار خودرو میتوانند وارد محدوده طرح ترافیک شوند چرا که از رانت استفاده کردند ولی همچنان 40 هزار خودروی عموم مردم نمیتوانند وارد محدوده طرح ترافیک شوند.
علیخانی بیان کرد: همچنان در طرح ترافیک جدید تبعیضها ادامه دارد.
وی گفت: سقف ورود به محدوده طرح ترافیک در سالهای گذشته 118 تا 120 هزار خودرو بود که در حال حاضر به 103 هزار خودرو کاهش یافته است و سهمیه مردم برای ورود به محدوده طرح ترافیک کمتر شده است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران درباره قیمت طرح ترافیک جدید تهران گفت: طرحی که آقایان دادهاند درآمد شهرداری را از طرح ترافیک نسبت به دوره گذشته بسیار کاهش میدهند.
علیخانی گفت: طرحی که برای محدوده طرح ترافیک تهران ارائه داده بودند در راستای افزایش درآمدهای پایدار شهرداری تهران بود که الان درآمد پایدار در این خصوص نیز کاهش خواهد یافت.طرحی که هم اکنون ارائه شده است به گفته همکاران به تصویب و توافق پلیس نیز رسیده است.
وی بیان داشت: در کل میتوان گفت تا شورای شهر چیزی را تصویب نکند این طرح قطعی نیست و اگر نرخ را تصویب کرد یعنی پذیرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش