کد خبر:
۷۳۹۷۴ ۰۹:۱۲
۱۳۹۶/۱۰/۲۸
آلمانی محبوب بدون سرمایه گذاری به ایران می آید
آغاز تولید محصولات فولکس واگن در ایران از سال آینده +جزییات
پدال نیوز: بالاخره پس از حدود دو سال کش و قوس، از سال آینده تولید محصولات فولکس واگن در ایران توسط گروه صنعتی ماموت آغاز خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، از اسفند ماه سال ۹۴ زمزمه تولید خودروهای فولکس واگن در ایران آغاز شد. در حالی که گمانه زنی ها بر این بود که این خودروساز آلمانی با شریک تجاری سابق خود در ایران یعنی کرمان موتور به تولید خواهد پرداخت اما سرانجام مشخص شد که فولکس واگن با گروه صنعتی ماموت که به تازگی عزم ورود به عرصه تولید خودروی سواری را کرده بود، همکاری کرده و به تولید محصول خواهد پرداخت.
نهایتا زمستان سال گذشته، مهرزاد فردوس رییس گروه صنعتی ماموت از آغاز تولید محصولات فولکس واگن در سال ۹۶ خبر داد. وعده ای که در عمل اجرایی نشد و در مرحله نخست به واردات رسمی محصولات فولکس واگن ختم شد. البته که واردات این برند هم به دلیل بسته شدن سایت ثبتارش با اختلالی چند ماهه روبه رو شد.
براساس آنچه که در تابستان سال جاری از سوی مدیرکل دفتر نیرومحرکه و صنایع خودرو وزارت صنعت عنوان شده بود، قرار بود تا پایان شهریور ماه سال جاری قرارداد تولید میان ماموت و فولکس واگن به امضا برسد اما این اتفاق رخ نداد. حالا امیرحسین قناتی از آغاز تولید محصولات فولکس در ایران تا سال آینده خبر می دهد.
او درباره اینکه چرا تاکنون این قرارداد به سرانجام نرسیده است، بیان می کند: فولکس واگن قرار بود در ابتدا محصولات خود را به ایران وارد کرده و از این طریق به بازارسنجی بپردازد اما با بسته شدن سایت ثبتارش این اتفاق رخ نداد و زمان اجرای کل پروژه با تاخیر مواجه شد.
قناتی می افزاید: با حل شدن مشکل واردات محصولات این برند، با توجه به اینکه شریک ایرانی نیز در حال آماده سازی زیرساخت هاست از ابتدای سال آینده شاهد تولید محصولات فولکس در ایران خواهیم بود.
مدیرکل دفتر نیرومحرکه وزارت صنعت در پاسخ به اینکه حجم سرمایه گذاری فولکس واگن در ایران چقدر است؟ تصریح می کند: قرارداد فولکس، فعلا قرارداد سرمایه گذاری مشترک نیست بلکه همه هزینه ها از سوی طرف ایرانی برای اجازه تولید محصولات این برند در ایران تامین شده است. البته پس از تولید محصول و بازارسنجی و توانایی سنجش قطعه سازان ایرانی، قطعا این شرکت در ایران سرمایه گذاری خواهد کرد.
خودروکار
نهایتا زمستان سال گذشته، مهرزاد فردوس رییس گروه صنعتی ماموت از آغاز تولید محصولات فولکس واگن در سال ۹۶ خبر داد. وعده ای که در عمل اجرایی نشد و در مرحله نخست به واردات رسمی محصولات فولکس واگن ختم شد. البته که واردات این برند هم به دلیل بسته شدن سایت ثبتارش با اختلالی چند ماهه روبه رو شد.
براساس آنچه که در تابستان سال جاری از سوی مدیرکل دفتر نیرومحرکه و صنایع خودرو وزارت صنعت عنوان شده بود، قرار بود تا پایان شهریور ماه سال جاری قرارداد تولید میان ماموت و فولکس واگن به امضا برسد اما این اتفاق رخ نداد. حالا امیرحسین قناتی از آغاز تولید محصولات فولکس در ایران تا سال آینده خبر می دهد.
او درباره اینکه چرا تاکنون این قرارداد به سرانجام نرسیده است، بیان می کند: فولکس واگن قرار بود در ابتدا محصولات خود را به ایران وارد کرده و از این طریق به بازارسنجی بپردازد اما با بسته شدن سایت ثبتارش این اتفاق رخ نداد و زمان اجرای کل پروژه با تاخیر مواجه شد.
قناتی می افزاید: با حل شدن مشکل واردات محصولات این برند، با توجه به اینکه شریک ایرانی نیز در حال آماده سازی زیرساخت هاست از ابتدای سال آینده شاهد تولید محصولات فولکس در ایران خواهیم بود.
مدیرکل دفتر نیرومحرکه وزارت صنعت در پاسخ به اینکه حجم سرمایه گذاری فولکس واگن در ایران چقدر است؟ تصریح می کند: قرارداد فولکس، فعلا قرارداد سرمایه گذاری مشترک نیست بلکه همه هزینه ها از سوی طرف ایرانی برای اجازه تولید محصولات این برند در ایران تامین شده است. البته پس از تولید محصول و بازارسنجی و توانایی سنجش قطعه سازان ایرانی، قطعا این شرکت در ایران سرمایه گذاری خواهد کرد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها