آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۹۴۸
۱۴:۱۰
۱۳۹۶/۱۰/۲۷

توضیحات معاون شهردار پیرامون اخذ عوارض تردد در بزرگراه های پایتخت

پدال نیوز- معاون فنی و عمرانی شهردار تهران با اشاره به برداشت های نادرست از موضوع اخذ عوارض تردد در بزرگراه های پایتخت، توضیحاتی را دراین خصوص ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا از روابط عمومی معاونت فنی و عمران شهرداری تهران، پیروز حناچی افزود: یکی از راه های تأمین هزینه نگهداری معابر حمل و نقلی در اکثر کلانشهرهای دنیا، اخذ عوارض تردد از خودرو است اما در شهر تهران، چنین رویه ای مرسوم نبوده و نیست.
وی اظهار کرد: دریافت عوارض برای تامین هزینه های نگهداری معابر و انجام خدمات منظم دوره ای مانند ترمیم آسفالت، به روز کردن خط کشی ها، تأمین روشنایی مناسب و سایر خدمات بزرگراهی اقدام مناسبی است که البته به پیشنهاد روشنی در مورد آن دست نیافته ایم و در دستور کار شهرداری تهران هم قرار ندارد.
معاون عمرانی شهردار تهران خاطرنشان کرد: البته در مورد بزرگراه هایی که از این پس احداث می شوند، می توانیم چنین نگاهی را داشته باشیم که تصمیم گیری در مورد اجرایی شدن آن فقط بر عهده شهرداری ها نیست.
وی افزود: مثلا بزرگراه شهید شوشتری در تهران که کار احداث آن هنوز شروع نشده را می توان به عنوان یک طرح مطالعاتی در این زمینه مورد بررسی قرار داد.
حناچی گفت: طرح این موارد همه در حد پیشنهاد است و اجرایی شدن آن مستلزم موافقت دستگاه های مسئول و بررسی جامع و کارشناسی است.
به گزارش ایرنا، معاون فنی و عمرانی شهردار تهران چند روز پیش با بیان اینکه دریافت عوارض تردد در بزرگراه ها در بسیاری از شهرهای دنیا انجام می شود گفته بود که دریافت عوارض بزرگراهی از پروژه هایی که در آینده احداث خواهد شد، در دستور کار قرار می گیرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵