کد خبر:
۷۳۶۷۳ ۱۲:۵۶
۱۳۹۶/۱۰/۲۴
عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس از خبر 20:30 شکایت کرد
پشت پرده سواستفاده رسانه ملی از اظهارات یک نماینده مجلس
پدال نیوز: عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس شورای اسلامی: متاسفانه صداوسیما از صحبت های من، علیه شرکت داتیس خودرو سواستفاده نموده که این برخلاف اخلاق حرفه ای رسانه ای است. لذا بایستی در این خصوص پاسخگو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو- متاسفانه یکی از مسائلی که در چند ماه گذشته منجر به ایجاد تنش در بازار خودرو شده، اظهارنظرهای معنادار و جهت دار برخی در بر هم زدن بازار خودروهای وارداتی بوده است. طی چند ماه اخیر با بسته ماندن ثبت سفارش خودرو، برخی از شرایط به نفع جریان های خاص استفاده و با استفاده از ابزارهای مختلف به تخریب شرکت های واردکننده خودرو اقدام نمودند که آخرین نمونه آن مربوط به خبر چند روز گذشته خبر20:30 است.
چند روز گذشته خبر20:30 در مطلبی ابتدا به انتشار اظهارات آقای محمدعلی پورمختار، عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی نمود و بلافاصله بعد از آن شرکت داتیس خودرو را فاقد نمایندگی شرکت هیکو آلمان معرفی نمود. این خبر به نوعی تهیه شده که گویا این نماینده مجلس در اظهارات خود به شرکت مذکور اشاره نموده است. به بیان دیگر با تکنیک خبری، سعی بر آن شد تا از اظهارات ایشان علیه شرکت داتیس خودرو استفاده شود.
در همین رابطه پورمختار، عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از عملکرد صداوسیما در این رابطه عنوان داشت: متاسفانه صداوسیما از صحبت های من، علیه شرکت داتیس خودرو سواستفاده نموده که این برخلاف اخلاق حرفه ای رسانه ای است.
وی در گفتگو با خبرنگار پردیس خودرو گفت: من در مصاحبه خود که در خبر20:30 منتشر شده اشاره به هیچ شرکت خاصی نکرده ام و صداوسیما بایستی در این خصوص پاسخگو باشد.
پورمختار در پاسخ به این سوال که آیا ممکن است در انتشار خبر جهت دار صداوسیما مفسده ای وجود داشته باشد، گفت: هرچند که ممکن است این مسئله رخ داده باشد ولی من در این خصوص نمی توانم اظهارنظر قطعی کنم.
وی همچنین با نقد عملکرد سازمان حمایت مصرف کننده و تولیدکننده در شرایط کنونی گفت: از یک سازمان وابسته به وزارت صنعت که رئیس آن را وزیر انتخاب می کند، نمی توان انتظار عملکرد کارشناسی، درست و مستقل داشت.
عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس خاطرنشان کرد: این سازمان باید مستقل و مردم نهاد شود تا بتواند به معنای واقعی حقوق مصرف کننده را پیگیری کند. در حال حاضر عملکرد سازمان بیشتر براساس مصالح است تا واقعیت.
وی تصریح کرد: گاهی این سازمان براساس این مصلحت که فلان خودروساز نباید ضرر کند، اقدام خاصی انجام می دهد و یا اطلاعیه خاصی صادر می کند.
پورمختار در پاسخ به این سوال که چرا در شرایط کنونی سازمان حمایت به تنش موجود در بازار خودرو به ویژه خودروهای وارداتی دامن می زند و به نفع برخی اطلاعیه علیه شرکت ها از جمله داتیس خودرو و ... صادر می کند گفت: طبق قانون سازمان حمایت تکالیف مشخصی دارد و بایستی در حیطه خود عمل کند. لذا به لحاظ قانونی خیلی از امور مربوط به حیطه وظایف سازمان حمایت نیست.
چند روز گذشته خبر20:30 در مطلبی ابتدا به انتشار اظهارات آقای محمدعلی پورمختار، عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی نمود و بلافاصله بعد از آن شرکت داتیس خودرو را فاقد نمایندگی شرکت هیکو آلمان معرفی نمود. این خبر به نوعی تهیه شده که گویا این نماینده مجلس در اظهارات خود به شرکت مذکور اشاره نموده است. به بیان دیگر با تکنیک خبری، سعی بر آن شد تا از اظهارات ایشان علیه شرکت داتیس خودرو استفاده شود.
در همین رابطه پورمختار، عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از عملکرد صداوسیما در این رابطه عنوان داشت: متاسفانه صداوسیما از صحبت های من، علیه شرکت داتیس خودرو سواستفاده نموده که این برخلاف اخلاق حرفه ای رسانه ای است.
وی در گفتگو با خبرنگار پردیس خودرو گفت: من در مصاحبه خود که در خبر20:30 منتشر شده اشاره به هیچ شرکت خاصی نکرده ام و صداوسیما بایستی در این خصوص پاسخگو باشد.
پورمختار در پاسخ به این سوال که آیا ممکن است در انتشار خبر جهت دار صداوسیما مفسده ای وجود داشته باشد، گفت: هرچند که ممکن است این مسئله رخ داده باشد ولی من در این خصوص نمی توانم اظهارنظر قطعی کنم.
وی همچنین با نقد عملکرد سازمان حمایت مصرف کننده و تولیدکننده در شرایط کنونی گفت: از یک سازمان وابسته به وزارت صنعت که رئیس آن را وزیر انتخاب می کند، نمی توان انتظار عملکرد کارشناسی، درست و مستقل داشت.
عضو کمیسیون حقوقی و قضائی مجلس خاطرنشان کرد: این سازمان باید مستقل و مردم نهاد شود تا بتواند به معنای واقعی حقوق مصرف کننده را پیگیری کند. در حال حاضر عملکرد سازمان بیشتر براساس مصالح است تا واقعیت.
وی تصریح کرد: گاهی این سازمان براساس این مصلحت که فلان خودروساز نباید ضرر کند، اقدام خاصی انجام می دهد و یا اطلاعیه خاصی صادر می کند.
پورمختار در پاسخ به این سوال که چرا در شرایط کنونی سازمان حمایت به تنش موجود در بازار خودرو به ویژه خودروهای وارداتی دامن می زند و به نفع برخی اطلاعیه علیه شرکت ها از جمله داتیس خودرو و ... صادر می کند گفت: طبق قانون سازمان حمایت تکالیف مشخصی دارد و بایستی در حیطه خود عمل کند. لذا به لحاظ قانونی خیلی از امور مربوط به حیطه وظایف سازمان حمایت نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها