آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۲۲۹۷
۱۵:۴۴
۱۳۹۶/۱۰/۰۸
اصالت ماندگار

مروری بر اینترنشنال‌ترن استار +تصاویر

پدال نیوز- اینترنشنال هاروستر یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های سنگین‌ساز دنیا بود که امروزه به نام ناویستار اینترنشنال شناخته می‌شود. یکی از محصولات این شرکت که در کشورمان نیز به تعداد نه‌چندان زیادی عرضه شد، اینترنشنال ترن استار بود که بعد‌ها ریشه و اساس سری نیوپورت new port شد که این سری نیز از موفق‌ترین تولیدات اینترنشنال به شمار می‌آید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اینترنشنال هاروستر یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های سنگین‌ساز دنیا بود که امروزه به نام ناویستار اینترنشنال شناخته می‌شود. یکی از محصولات این شرکت که در کشورمان نیز به تعداد نه‌چندان زیادی عرضه شد، اینترنشنال ترن استار بود که بعد‌ها ریشه و اساس سری نیوپورت new port شد که این سری نیز از موفق‌ترین تولیدات اینترنشنال به شمار می‌آید.
مروری بر اینترنشنال‌ترن استار؛ اصالت ماندگار


  •  اینترنشنال ترن استار که امروزه در سبد تولیدات این شرکت است.
  •  در سال 1985 مدل 4300 دچار تغییرات ظاهری و داخلی زیادی شد و با نام اینترنشنال 9370 معرفی شد.
  •  اینترنشنال 9900 که در حال حاضر آخرین محصول دماغ‌دار روی خط تولید از سری 9000 است.
  •  سری 4370 دارای دماغه بلند تر بود.
  • سری 4370 دارای دماغه بلند تر بود.
  • به سرعت بهینه سازی‌هایی روی 400 صورت گرفت و دماغه کمی تغییر پیدا کرد.
  • مروری بر اینترنشنال‌ترن استار
  •  اینترنشنال 400 که اولین نسخه دماغ‌دار ترن استار بود
  • نمایی از پیشرانه v12 دیترویت دیزل
  •  اینترنشنال سری 9000 که با نام نیوپُرت معرفی شد و هنوز هم نسخه 9800i آن در آمریکای جنوبی ساخته می‌شود.
  • سوپر ترن استار دارای یک موتور 12سیلندر خورجینی ساخت دیترویت دیزل بود و توان کششی بالای 65 تُن داشت.
  • ترن استار 2 دارای تغییراتی نسبت به نسل قبلی بود که قاب چراغ‌ها مربعی شد و برف‌پاک‌کن‌ها نیز به بالای شیشه‌ها منتقل شد.
  •  اینترنشنال D-400 که ترن استار نسل اول است.
  • مروری بر اینترنشنال‌ترن استار؛ اصالت ماندگار

ترن استار هم‌اکنون نیز نام یک سری از تولیدات اینترنشنال است.

مدل بی‌دماغ ‌
ترن استار در 2 چهره دماغ‌دار و بی‌دماغ ساخته شد و از این نظر یک مورد خاص در بین محصولات سنگین منطقه آمریکای شمالی محسوب می‌شود. در روز‌هایی که کامیون‌های بی‌دماغ در آمریکا همچنان پر‌طرفدار بودند، مدل بی‌دماغ در سال 1965 با کد CO-4000 طراحی و ساخته شد تا جایگزین سری قبلی یعنی DCO-400 باشد. طراحی خارجی و ابعاد بدنه در این نسل بزرگ‌تر از نسل پیشین شده بود و به نوعی رقیبی قدرتمند برای ماک سری F به شمار می‌آمد. در سال 1968 موتور‌های توربوشارژ‌شده ‌روی آن نصب شد که از ساخته‌های کامینز و دیترویت دیزل بودند. تا این زمان این محصول اینترنشنال، همان CO-4000 نام داشت تا اینکه با روی کار آمدن نسخه سقف‌بلندش، نام ترن استار ‌روی این کشنده قرار گرفت.
اما یکی از محصولات خاص ساخته‌شده ‌روی این سری، نسخه سوپر ترن استار بود که از موتور v12 ساخت دیترویت دیزل در آن استفاده شده بود و مدل تمام‌چرخ محرک آن نیز ساخته شد تا بتواند به‌راحتی بار‌های بالای 65 تن را حمل کند. این مدل در سال 1970 ساخته شد و یک سال بعد، روی ترن استار بهینه‌سازی‌هایی صورت گرفت و با نام ترن استار 2 به فروش رسید. از مهم‌ترین مشخصه‌ها و تفاوت‌های این نسل با نسل قبلی در چراغ‌هایی با قاب مربعی به جای گرد و برف‌پاک‌کن‌های آن بود که به جای پایین شیشه جلو در بالای شیشه نصب شده بودند. انتخاب پیشرانه در این مدل بیشتر و متنوع‌تر شد و خریدار می‌توانست از بین موتور‌های 6 و 8 سیلندر خورجینی اینترنشنال، کامینز، کاترپیلار و یا دیترویت دیزل، یکی را به انتخاب سفارش دهد. در سال 1981، ترن استار به پایان عمر خود رسید و سری جدید نیوپرت که از سری کد 9000 بود، جای آن را گرفت.

مدل دماغ‌دار‌‌
سری دماغ‌دار که به Conventional شناخته می‌شود، در سال 1969 معرفی شد و اولین سری آن با کد 400 روی خط تولید آمد. در سال 1971 این مدل با دو سری 4200 و 4300 جایگزین شد که 4200 دارای درب موتور کوتاه بود و سری 4300 از درب موتور بزرگ‌تری بهره می‌برد. در سال 1985 مدل 4300 با تغییرات ظاهری و داخلی زیادی همراه شد و حاصل کار به اسم اینترنشنال 9370 روی کار آمد تا آغازگر سری 9000 باشد. در سال 2000 اتاق این سری دماغ‌دار اینترنشنال برای اولین‌بار از سال 1971 به طور کامل دوباره طراحی شد. هم‌اکنون ترن استار یکی از محصولات این شرکت آمریکایی است.

 

نویسنده: مهندس علیرضا داودی

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵