کد خبر:
۷۲۱۸۱ ۱۱:۳۶
۱۳۹۶/۱۰/۰۶
تاثیر افزایش قیمت بنزین بر تقاضا و قیمت خودرو
آیا افزایش 500تومانی بنزین بازار خودرو را وارد انجماد میکند؟
علی گلمرادی اظهار داشت: «با توجهبه شرایط خاص حاکم بر اقتصاد و معیشت مردم و همچنین حجم گسترده بیکاری، فشارهای مضاعف بر پیکره جامعه میطلبد بهگونهای دیگر به موضوعات مربوطبه افزایش قیمت حاملهای انرژی نگاه شود.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، اعتقاد کلی بر این است که با افزایش قیمت بنزین، قیمت تمامی کالاها نیز افزایش پیدا میکند. بنزین جزو آن دسته از کالاهای استراتژیک است که افزایش قیمت آن میتواند تمامی جوانب زندگی مردم را تحت تاثیر قرار دهد.
این که آیا اولا افزایش قیمت بنزین تاثیری بر قیمت خودرو دارد یا خیر و دوم اینکه آیا این افزایش میتواند استقبال مردم از خرید خودرو را کاهش دهد، موضوعی است که باید موردبررسی دقیق قرار گیرد.
براساس این گزارش، برای پاسخگویی به این سوالات باید به تجربههای پیشین رجوع کرد. از آخرین باری که قیمت بنزین افزایش پیدا کرد، قیمت خودرو تغییری نکرده است و بهنوعی میتوان گفت شاید انتظارات بر این باشد که با افزایش قیمت بنزین، ممکن است اقبال به خرید خودرو کاهش پیدا کند، پس باید قیمت خودرو نیز پایین بیاید، درصورتی که چنین موضوعی نمیتواند درست باشد.
براین اساس با افزایش حتی ۵۰۰تومانی قیمت این حامل انرژی، بهنظر نمیرسد در ذائقه مردم برای خرید خودرو تغییری صورت گیرد، چراکه این میزان آنقدر زیاد نیست که از طرف مردم موجب کاهش مصرف بنزین شود. در گذشته نیز با افزایش قیمت بنزین نهتنها مصرف آن کاهش پیدا نکرد، بلکه روند افزایشی نیز به خود گرفت،پس باید گفت با این سناریوهایی که برای افزایش قیمت بنزین درنظرگرفته شده است، نباید انتظار داشت در وضعیت خرید و فروش خودرو تغییری حاصل شود.
اگر بهعنوان مثال شاهد افزایش ۱۰۰درصدی قیمت بنزین بودیم، آن زمان حساسیت نسبتبه این موضوع ایجاد میشد، اما حال بهنظر میرسد نمیتوان انتظار تغییر خاصی در روند خرید و فروش خودرو را کشید.
از سوی دیگر با توجهبه اینکه در کشورمان چندان به الگوی مصرف سوخت خودرو در خرید آن توجه نمیشود، شاید با افزایش قیمت بنزین شاهد این تغییر الگو باشیم.
در همین رابطه در سایر کشورها با توجهبه اینکه بهای سوخت بالا است، انتخاب خودروی کممصرف برای خریداران خودرو، یکی از مهمترین فاکتورها در خرید قلمداد میشود، اما در ایران با توجهبه اینکه بنابرآمارهای جهانی جزو سه کشوری هستیم که از پایینترین نرخ سوخت برخوردار هستند،پیروی از چنین الگویی صورت نمیگیرد و بهجای آن به قیمت و همچنین امکاناتی که خودرو از آن برخوردار است، توجه میشود.
اما در چند سال آینده باید انتظار داشت با روند افزایشی که قیمت بنزین به خود گرفته است، شاهد تغییر الگوی خرید خودرو در کشور با توجهبه میزان مصرف سوخت آن باشیم. این در حالی است که خودروسازان نیز باید در استراتژیهای تولید خود تجدیدنظر کرده و بهسوی تولید و عرضه خودروهایی با میزان مصرف سوخت بسیار کم، حرکت کنند.
در این راستا باید در طی یک دهه آینده شاهد تحولاتی جدی در این حوزه باشیم، چراکه در دنیا این روند طی شده است و در ایران نیز سپری کردن چنین پروسهای ناگزیر است و باید به آن تن داد.
بر اساس این گزارش، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با توجهبه اخبار مربوطبه افزایش قیمت بنزین گفت: «یکی از اشکالات اساسی که در زمینه بودجهبندی و برنامهریزی کشور وجود دارد، این است که مولفههای مرتبط با یک موضوع خاص درنظر گرفته نمیشود و بهشکل جزیرهای به موضوعات نگاه میشود.»
علی گلمرادی اظهار داشت: «با توجهبه شرایط خاص حاکم بر اقتصاد و معیشت مردم و همچنین حجم گسترده بیکاری، فشارهای مضاعف بر پیکره جامعه میطلبد بهگونهای دیگر و با یک نگاه همه جانبه به موضوعات مربوطبه افزایش قیمت حاملهای انرژی نگاه شود.»
وی گفت: «در شرایط کنونی کشور، افزایش قیمت بنزین و حاملهای انرژی آسیبهای جبرانناپذیری را بهدنبال خواهد داشت، همچنان که بخشهای مرتبط با انرژی هم بهصورت ناعادلانه و غیرمنصفانه قیمتها را افزایش میدهند.»
وی در ادامه افزود: «چنانچه سوخت، با کیفیت مناسب در دسترس قرار گیرد، باید وسایل مصرفکننده انرژی هم از استانداردهای لازم برخوردار باشد، زیرا امروزه خودروهای داخلی چندین برابر استانداردهای جهانی سوخت مصرف میکنند و این درواقع هزینه گزافی بر پیکره اقتصاد کشور وارد میکند.»
وی همچنین با توجه به اثرات مصرف بنزین در افزایش آلودگی هوای کلانشهرها گفت: «با توجهبه مطالعاتی که صورت گرفته است، عدهای موافق افزایش نرخ بنزین بودند، چراکه این افزایش نرخ را مانع ترددهای بیشتر در سطح شهرمیدانند.»
وی در ادامه افزود: «با افزایش قیمت بنزین بهنظر نمیرسد مشکلاتی چون آلودگی هوای کلانشهرها، ترافیک جادهای، موضوع تکسرنشینی خودروها که چندین سال است مطرح میشود، حل شود.»
این نماینده مجلس همچنین با توجهبه کیفیت بنزین مصرفی در کشور گفت: «کیفیت پایین بنزین و مصرف مضاعف آن نسبتبه مصرف معمول و همچنین استاندارد نبودن وسایل نقلیه، ازجمله مشکلاتی هستند که باید به آن توجه ویژهای شود، چراکه آثار بسیار مملوس و منفی روی اقتصاد کشور داشته و علاوهبر این قشر کمبرخوردار و محروم کشور این آثار منفی را بیشتر احساس میکنند.»
این که آیا اولا افزایش قیمت بنزین تاثیری بر قیمت خودرو دارد یا خیر و دوم اینکه آیا این افزایش میتواند استقبال مردم از خرید خودرو را کاهش دهد، موضوعی است که باید موردبررسی دقیق قرار گیرد.
براساس این گزارش، برای پاسخگویی به این سوالات باید به تجربههای پیشین رجوع کرد. از آخرین باری که قیمت بنزین افزایش پیدا کرد، قیمت خودرو تغییری نکرده است و بهنوعی میتوان گفت شاید انتظارات بر این باشد که با افزایش قیمت بنزین، ممکن است اقبال به خرید خودرو کاهش پیدا کند، پس باید قیمت خودرو نیز پایین بیاید، درصورتی که چنین موضوعی نمیتواند درست باشد.
براین اساس با افزایش حتی ۵۰۰تومانی قیمت این حامل انرژی، بهنظر نمیرسد در ذائقه مردم برای خرید خودرو تغییری صورت گیرد، چراکه این میزان آنقدر زیاد نیست که از طرف مردم موجب کاهش مصرف بنزین شود. در گذشته نیز با افزایش قیمت بنزین نهتنها مصرف آن کاهش پیدا نکرد، بلکه روند افزایشی نیز به خود گرفت،پس باید گفت با این سناریوهایی که برای افزایش قیمت بنزین درنظرگرفته شده است، نباید انتظار داشت در وضعیت خرید و فروش خودرو تغییری حاصل شود.
اگر بهعنوان مثال شاهد افزایش ۱۰۰درصدی قیمت بنزین بودیم، آن زمان حساسیت نسبتبه این موضوع ایجاد میشد، اما حال بهنظر میرسد نمیتوان انتظار تغییر خاصی در روند خرید و فروش خودرو را کشید.
از سوی دیگر با توجهبه اینکه در کشورمان چندان به الگوی مصرف سوخت خودرو در خرید آن توجه نمیشود، شاید با افزایش قیمت بنزین شاهد این تغییر الگو باشیم.
در همین رابطه در سایر کشورها با توجهبه اینکه بهای سوخت بالا است، انتخاب خودروی کممصرف برای خریداران خودرو، یکی از مهمترین فاکتورها در خرید قلمداد میشود، اما در ایران با توجهبه اینکه بنابرآمارهای جهانی جزو سه کشوری هستیم که از پایینترین نرخ سوخت برخوردار هستند،پیروی از چنین الگویی صورت نمیگیرد و بهجای آن به قیمت و همچنین امکاناتی که خودرو از آن برخوردار است، توجه میشود.
اما در چند سال آینده باید انتظار داشت با روند افزایشی که قیمت بنزین به خود گرفته است، شاهد تغییر الگوی خرید خودرو در کشور با توجهبه میزان مصرف سوخت آن باشیم. این در حالی است که خودروسازان نیز باید در استراتژیهای تولید خود تجدیدنظر کرده و بهسوی تولید و عرضه خودروهایی با میزان مصرف سوخت بسیار کم، حرکت کنند.
در این راستا باید در طی یک دهه آینده شاهد تحولاتی جدی در این حوزه باشیم، چراکه در دنیا این روند طی شده است و در ایران نیز سپری کردن چنین پروسهای ناگزیر است و باید به آن تن داد.
بر اساس این گزارش، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با توجهبه اخبار مربوطبه افزایش قیمت بنزین گفت: «یکی از اشکالات اساسی که در زمینه بودجهبندی و برنامهریزی کشور وجود دارد، این است که مولفههای مرتبط با یک موضوع خاص درنظر گرفته نمیشود و بهشکل جزیرهای به موضوعات نگاه میشود.»
علی گلمرادی اظهار داشت: «با توجهبه شرایط خاص حاکم بر اقتصاد و معیشت مردم و همچنین حجم گسترده بیکاری، فشارهای مضاعف بر پیکره جامعه میطلبد بهگونهای دیگر و با یک نگاه همه جانبه به موضوعات مربوطبه افزایش قیمت حاملهای انرژی نگاه شود.»
وی گفت: «در شرایط کنونی کشور، افزایش قیمت بنزین و حاملهای انرژی آسیبهای جبرانناپذیری را بهدنبال خواهد داشت، همچنان که بخشهای مرتبط با انرژی هم بهصورت ناعادلانه و غیرمنصفانه قیمتها را افزایش میدهند.»
وی در ادامه افزود: «چنانچه سوخت، با کیفیت مناسب در دسترس قرار گیرد، باید وسایل مصرفکننده انرژی هم از استانداردهای لازم برخوردار باشد، زیرا امروزه خودروهای داخلی چندین برابر استانداردهای جهانی سوخت مصرف میکنند و این درواقع هزینه گزافی بر پیکره اقتصاد کشور وارد میکند.»
وی همچنین با توجه به اثرات مصرف بنزین در افزایش آلودگی هوای کلانشهرها گفت: «با توجهبه مطالعاتی که صورت گرفته است، عدهای موافق افزایش نرخ بنزین بودند، چراکه این افزایش نرخ را مانع ترددهای بیشتر در سطح شهرمیدانند.»
وی در ادامه افزود: «با افزایش قیمت بنزین بهنظر نمیرسد مشکلاتی چون آلودگی هوای کلانشهرها، ترافیک جادهای، موضوع تکسرنشینی خودروها که چندین سال است مطرح میشود، حل شود.»
این نماینده مجلس همچنین با توجهبه کیفیت بنزین مصرفی در کشور گفت: «کیفیت پایین بنزین و مصرف مضاعف آن نسبتبه مصرف معمول و همچنین استاندارد نبودن وسایل نقلیه، ازجمله مشکلاتی هستند که باید به آن توجه ویژهای شود، چراکه آثار بسیار مملوس و منفی روی اقتصاد کشور داشته و علاوهبر این قشر کمبرخوردار و محروم کشور این آثار منفی را بیشتر احساس میکنند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها