آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۱۷۲
۱۴:۵۳
۱۳۹۴/۰۷/۰۸
حاشیه‌ای به بازدید نعمت زاده و نوبخت از ایران خودرو، دورباطل حمایت دولتی از خودرو‌سازان

دوپینگ اعتباری دولت برای خودروسازان/ آیا خودرو‌سازان می توانند اعتماد را به مصرف‌کنندگان برگردانند؟

پدال نیوز: نعمت زاده پس از بازدید از بخش های مختلف شرکت ایران خودرو گفته: خودروها با رعایت استانداردهای ملی تولید و به بازار عرضه می شود!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، روز دوشنبه، نوبخت، رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی به همراه محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت به ایران خودرو رفته و گفته: جلسه با صاحبان صنعت خودرو با هدف آشنایی دولت با مسائل و مشکلات این صنعت برای کمک به خودروسازان به منظور تامین خواسته مردم مبنی بر بهبود کیفیت و مناسب بودن قیمت برگزار شد.

حضور نوبخت در ایران خودرو زمانی اتفاق افتاد که این شرکت خودروسازی با مشکلات فروش مواجه شده است و می توان یکی از دلایل کاهش فروش محصولات این شرکت را کمپین «نه به خرید خودروی ایرانی صفر» دانست.
 
چرا فقط خبرنگاران ایرنا و صدا و سیما دعوت شده بودند؟  
 
در این مراسم که تنها از خبرگزاری جمهوری اسلامی و صدا و سیما دعوت شده بود، طبق اعلام ایرنا، نوبخت بیان کرده: بر اساس توافقنامه ای که امروز با وزارت صنعت، معدن و تجارت به امضا رسید، مقرر شد تا 200 میلیارد تومان از یارانه تولید در اختیار خودروسازان قرار گیرد.
وی افزوده: در واقع این منابع در اختیار وزارت صنعت قرار می‌گیرد تا در مهرماه امسال به خودروسازان پرداخت شود.

رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور افزوده: همچنین با هدف حمایت از تولیدات داخلی 140 هزار میلیارد تومان از منابع مالی بانکها به خرید محصولات صنعتی و خودرو اختصاص خواهد یافت، این در حالی است که میزان تسهیلات بانکی امسال 700 هزار میلیارد تومان است که مقرر شده 20 درصد این منابع برای خرید محصولات داخلی اختصاص یابد.
کارمندان دولت خودروی قسطی می گیرند
 
نوبخت در بخش دیگری از صحبت هایش، بیان کرده: گزارشی را که وزیر صنعت ، معدن و تجارت و همچنین مسئولان صنعت خودروسازی ارائه کردند در سه بخش قابل تقسیم بود، اول اینکه برای افزایش تولید با مشکل تامین منابع مالی مواجهند که تامین بخشی از این منابع طبق توافقات قبلی با بانک مرکزی از طریق تسهیلات فراهم شد، دوم مطالبات مربوط به جایگزینی خودروهای فرسوده است که مقرر شد این مطالبات در اختیار صنعت خودرو قرار گیرد، سوم کمک دولت به فرایند افزایش کیفیت خودرو هم مطرح و مقرر شد با استفاده از فناوری روزامد کیفیت خودرو افزایش یابد.

رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور با بیان اینکه برای خرید اقساطی خودرو کارمندان توافق شد منابعی بویژه از طریق تبصره 20 قانون بودجه 94 اختصاص یابد، افزوده:  نظام بانکی کشور در این زمینه کمک موثری را تقبل کرد و همه این تصمیم ها باعث خواهد شد که بتوانیم رشد مناسبی را در صنعت خودرو و اقتصاد داشته باشیم تا خروج از رکود با مهار تورم بنحو شایسته ای انجام شود.
 
پرداخت تسهیلات به خودروسازان؛ خیانتی به سایر صنایع
 
ماه گذشته بود که کمبود نقدینگی ایران خودرو و سایپا در جلسه کمیسیون صنایع مجلس مطرح شد و در آن جلسه مدیران شرکت‌های خودروساز و برخی نمایندگان خواستار اختصاص تسهیلات بانکی به خودروسازان شده بودند.

این مسئله با مخالفت برخی اعضای کمیسیون صنایع نیز روبرو شد و در نتیجه تصمیم‌گیری نهایی در این مورد صورت نگرفته بود.

به گفته علی علیلو، عضو کمیسیون صنایع مجلس، خودروسازان هنوز نتوانسته‌اند تسهیلات قبلی دریافت شده را پرداخت کنند و در این شرایط، پرداخت دوباره تسهیلات به آنها یک دور باطل خواهد بود.

علیلو در این مورد با اشاره به بعضی لابی‌ها بین خودروسازان، برخی نمایندگان مجلس و مدیران وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اختصاص تسهیلات بانکی به خودروسازان، به فارس گفته بود: پرداخت تسهیلات به خودروسازان خیانت به سایر صنایع است.

در شرایطی که بسیاری از صنایع نیازمند تسهیلات بانکی هستند و بانکها از نبود منابع برای اختصاص به این بخش سخن می‌گویند، پرداخت تسهیلات به خودروسازان خیانت به سایر صنایع و کشور خواهد بود. همچنین پرداخت تسهیلات به خودروسازان کاری اشتباه است و نباید به شرکت‌هایی که زیان‌ده هستند، تسهیلات پرداخت شود.
 
خودروی صفری که با قطعات دست دوم به فروش می رسد، استاندارد است؟

سال‌هاست که کیفیت پایین محصولات خودرویی ایران مورد نقد قرار گرفته و در کنار تمام این انتقادها روز به روز کیفیت خودروهای داخلی کاهش یافته و مصرف‌کنندگان همچنان ناراضی هستند.

تا امروز کسی پاسخگوی ضرر و زیان افرادی که به شرکت خودروسازی داخلی اعتماد کرده و خودروی ایرانی خریدند نبوده است و این تنها مصرف کنندگان بودند که خسارات زیادی را متحمل شده اند.

لزوم توجه به محصولات داخلی، بهبود کیفیت است. مسلما زمانی که کیفیت خودروی داخلی افزایش پیدا کند، مردم برای خرید این محصولات اقدام خواهند کرد و هرگز نیازی به تبلیغ نیست.

روز دوشنبه محمدرضا نعمت زاده پس از بازدید از بخش های مختلف شرکت ایران خودرو اظهار داشته: هم اکنون ظرفیت تولید خودرو توسط خودروسازان داخلی بین یک میلیون و 500 تا یک میلیون و 600 هزار دستگاه است که همه این خودروها با رعایت استانداردهای ملی تولید و به بازار عرضه می شود!

سوالی که از آقای وزیر باید پرسید این است که آقای وزیر استاندارد های ایرانی چگونه وضع شده اند که خودرو هایی با تکنولوژی یک یا دو دهه قبل می توانند استاندارد تلقی شوند.فردا
گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
عماد
Iran (Islamic Republic of)
۰۸ مهر ۱۳۹۴ - ۲۳:۰۸
ياد جمله آقاي قرائتي افتادم كه ميگفت كه اگه معتادي ديگه درست نميشه اينقدر بهش كمك مالي كنيد تا بيشتر مواد مصرف كنه و زودتر از بين بره ، انشاالله با انواع و اقسام اين كمك هايي كه چيزي جزء آب تو هاون كوبيدن نيست اينان زودتر به زمين بخورند
امیر
Iran (Islamic Republic of)
۰۸ مهر ۱۳۹۴ - ۲۳:۱۲
جناب آقای وزیر اینکار را نکنید پس سایر صنایع چی میشوند چرا شما از این صنعت اینقدر حمایت میکنید شما امروز مسئول هستید کاری نکنید که در برابر مردم وخداوند بزرگ احساس شرمندگی کنید این مرده نیاز به تدابیر بهتری دارد از جمله تغییر ساختار مالی و مدیریتی .
احمد باقری
Iran (Islamic Republic of)
۰۸ مهر ۱۳۹۴ - ۲۳:۱۳
اینا ساده تر از کارمند جماعت برای فروش محصولات بنجول پیدا نکردند؟ زهی خیال باطل .مطمئنا جان عزیزان برای همه مردم مهمه.چه کارمند چه کارگر و بازاری یا پژشک و...... دست از این شوخی های مضحک بر دارید. چرا باز پول بیت المال رو برای این تابوت های متحرک به فنا میدید. آقای نوبخت شما همیجوری با سخت گیری های بی مورد و مانع تراشی های فراوان مانع از بهبود وضع اقتصادی کارمندان میشی. خواهشا با جان این قشر خدوم بازی نکن . کارمند چه کناهی کرده که باید این جوری تحقیر بشه
سکوت
Iran (Islamic Republic of)
۰۸ مهر ۱۳۹۴ - ۲۳:۱۳
چرا وام رو فقط برای خودرو ها ایرانی میگذارید؟خب بگذارید مروم آزادانه خودروی مورد علاقه شون رو با کیفیت بهتر چه خودروی خارجی یا ایرانی( احتمالا بعد از سال 1410 شمسی به بعدشاید کیفیت بهتر بشه) انتخاب کنن. راستی کا رمندان و پرسنل خود شرکت های خودرو سازی یا قطعه ساز ها از این خودرو های آشغال میخرند.(مجانی هم نمیخوان )
امیر خوشخو
Iran (Islamic Republic of)
۰۸ مهر ۱۳۹۴ - ۲۳:۱۴
خود رو سازان محترم
هر زمان توانستيد سالي يك خود رو جديد بسازيد كه موتور و اتاقش مشابه خودروي قبلي نبود
نه مثل توليديهاي فعلي كه يا چشم و ابرو عوض ميكنيد يا با همان موتور هاي قبلي بدون كيفيت تاريخ مصرف گذشته
فقط رنگ ولعاب عوض ميكنيد
و مدام صنعت خودرو را تبديل به كارخانه چاپ اسكناس با كلاه برداري براي جيب خود هستيد
اميدي به گشايش نداشته باشيد
آقايان محترمك
ملت ما ماشين هاي مقاوم -كم مصرف -هيبريدي-ديزلي و جديد ميخواهند
چندين سال بايد يك ماشين از رده خارج سوار شد........
نعیمی
Iran (Islamic Republic of)
۰۸ مهر ۱۳۹۴ - ۲۳:۱۴
مگر نظر مردم اهمیت داره .
در نظر سنجی دیروز در سایت عصرایران مبنی بر کمک دولت به خودروسازان از مردم نظرسنجی کردند بالغ بر 90درصد مخالف کمک دولت به خودرسازان بودند اماچی شد ؟کارخودشان را کردند وپول بیت المال را ریختن توی حلق اینها که مدیران خودروسازان پاداش کالان بگیرند
مردم دیدید که اصلا خواسته ملت مهم نیست مطمئن باشید دوباره همان خودرو های بنجون می افته دست مردم
مسعود
Iran (Islamic Republic of)
۰۸ مهر ۱۳۹۴ - ۲۳:۱۵
بی چاره کارمندا.
کارمندان عزیز گول نخورید و به فکر جان خانواده خود باشید
توهم زده
Iran (Islamic Republic of)
۰۸ مهر ۱۳۹۴ - ۲۳:۱۶
آقای وزیر فرمایش کردن که همه تولیدات طبق استاندارد داخلی ساخته میشه آقای وزیر لطفاً این استانداردو تعریف کنید ماهم 2زاریمون بیفته .
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران