کد خبر:
۷۱۱۵۶ ۱۳:۴۲
۱۳۹۶/۰۹/۲۵
شرکت های متضرر، میزان خسارت خود را اعلام کنند
شکایت علیه رئیس سازمان توسعه تجارت به پله آخر رسید +سند
پدال نیوز: خبرها حاکی از آن است که در راستای پرونده شکایت انجمن واردکننده خودرو علیه آقای خسروتاج، رئیس سازمان توسعه تجارت پیرو درخواست مسئول قضایی، انجمن واردکنندگان خودرو با ارسال نامه به شرکت های متضرر در حال تخمین و برآورد دقیق خسارات وارد شده به این شرکت ها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، یکی از شاهکارهای وزارت صنعت که از اواخر دولت یازدهم آغاز شد و همچنان در دولت دوازدهم به نتیجه نرسیده است، مسئله ساماندهی واردات خودرو و توقف سامانه ثبت سفارش خودرو است. هرچند که تا پایان آذرماه این مسئله به نتیجه خواهد رسید ولی بی تدبیری در این امر از سوی دولت منجر به تحمیل خسارات زیادی به شرکت های واردکننده خودرو و مشتریان شان شده است.
سازمان توسعه تجارت، در اقدامی ضد تجارت، سامانه را بدون هیچ دلیل توجیه کننده و اطلاع رسانی اولیه بست. اقدامی که مسئولان مربوطه تاکنون علی رغم پیگیری فعالان حوزه واردات خودرو هیچگاه پاسخ داده نشده است. جالب اینجا است که در تکمیل اقدام سازمان توسعه تجارت، دو قطب مونتاژکار کشور یعنی سایپا و ایران خودرو قیمت برخی از محصولات خود را افزایش داده اند. از همه این اتفاقات جالب تر اینکه سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان هم چشمان خود بر تمامی این اتفاقات بسته و صرفا نظاره گر است. سکوت معناداری که جای بسی تامل دارد. البته ناگفته نماند که سازمان حمایت چندان هم بیکار ننشست و تمام توان خود را بر روی مقابله با چند شرکتی متمرکز نمود که در حال اخذ مجوز پیش فروش خودرو هستند! شاید اتفاق اخیر در حوزه توقف واردات خودرو به افکار عمومی آموخت بایستی انتظارات خود را از سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان تعدیل نماید و لذا نباید انتظار پیگیری مواردی از جمله افزایش غیرقانونی قیمت خودروهای دو شرکت سایپا و ایران خودرو و یا کیفیت پایین برخی محصولات این دو شرکت را داشت و شاید هم از این سازمان دیگر نباید انتظار داشت علیه دستگاه های دولتی متخلف شکایت کند. گویا منظور از مصرف کننده و تولید کننده، گروه خاصی هستند که بایستی در خصوص آنان شفاف سازی شود.
این عدم توجه کم نظیر وزارت صنعت و نهادهای مدعی حامی مصرف کننده و تولیدکننده سبب شد تا انجمن واردکنندگان خودرو دست به کار شود و علیه رئیس سازمان توسعه تجارت شکایت نماید. شکایتی که منجر به احضار آقای خسروتاج شد. خبرها حاکی از آن است که در راستای همین پرونده پیشرفت های خوبی در دستگاه قضایی صورت گرفته به طوری که در آخرین اقدام پیرو درخواست مسئول قضایی، انجمن واردکنندگان خودرو با ارسال نامه به شرکت های متضرر در حال تخمین و برآورد دقیق خسارات وارد شده به این شرکت ها است.

سازمان توسعه تجارت، در اقدامی ضد تجارت، سامانه را بدون هیچ دلیل توجیه کننده و اطلاع رسانی اولیه بست. اقدامی که مسئولان مربوطه تاکنون علی رغم پیگیری فعالان حوزه واردات خودرو هیچگاه پاسخ داده نشده است. جالب اینجا است که در تکمیل اقدام سازمان توسعه تجارت، دو قطب مونتاژکار کشور یعنی سایپا و ایران خودرو قیمت برخی از محصولات خود را افزایش داده اند. از همه این اتفاقات جالب تر اینکه سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان هم چشمان خود بر تمامی این اتفاقات بسته و صرفا نظاره گر است. سکوت معناداری که جای بسی تامل دارد. البته ناگفته نماند که سازمان حمایت چندان هم بیکار ننشست و تمام توان خود را بر روی مقابله با چند شرکتی متمرکز نمود که در حال اخذ مجوز پیش فروش خودرو هستند! شاید اتفاق اخیر در حوزه توقف واردات خودرو به افکار عمومی آموخت بایستی انتظارات خود را از سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان تعدیل نماید و لذا نباید انتظار پیگیری مواردی از جمله افزایش غیرقانونی قیمت خودروهای دو شرکت سایپا و ایران خودرو و یا کیفیت پایین برخی محصولات این دو شرکت را داشت و شاید هم از این سازمان دیگر نباید انتظار داشت علیه دستگاه های دولتی متخلف شکایت کند. گویا منظور از مصرف کننده و تولید کننده، گروه خاصی هستند که بایستی در خصوص آنان شفاف سازی شود.
این عدم توجه کم نظیر وزارت صنعت و نهادهای مدعی حامی مصرف کننده و تولیدکننده سبب شد تا انجمن واردکنندگان خودرو دست به کار شود و علیه رئیس سازمان توسعه تجارت شکایت نماید. شکایتی که منجر به احضار آقای خسروتاج شد. خبرها حاکی از آن است که در راستای همین پرونده پیشرفت های خوبی در دستگاه قضایی صورت گرفته به طوری که در آخرین اقدام پیرو درخواست مسئول قضایی، انجمن واردکنندگان خودرو با ارسال نامه به شرکت های متضرر در حال تخمین و برآورد دقیق خسارات وارد شده به این شرکت ها است.

منبع: پردیس خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودرو برگشت فولکس واگن در آستانه تعطیلی و تعدیل نیرو؟ تعرفههای بلند؛ مانع تازه تنظیم بازار خودرو فرآیند تخصیص خودروهای فرسوده هوشمند شد شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش