کد خبر:
۷۱۱۵۰ ۱۳:۰۶
۱۳۹۶/۰۹/۲۵
ریاست مجلس شورای اسلامی در مراسم افتتاح خط تولید انبوه دنا پلاس توربو و ۲۰۷ صندوقدار :
اشتیاق مجلس برای کمک به خودروسازی داخلی
پدال نیوز- دکتر علی لاریجانی ریاست محترم مجلس شورای اسلامی طی سخنانی در مراسم افتتاح خط تولید انبوه دنا پلاس توربو از آمادگی و اشتیاق مجلس برای کمک به شرکت های خودروسازی داخلی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، لاریجانی با اشاره به لزوم تعیین تکلیف جدی در زمینه های مختلف اقتصادی و مشخص کردن نقش هر شخص و نهاد مسئول اظهار کرد: دولت باید احتمام جدی برای تسهیل و حمایت از فضای کسب و کار داشته باشد. ایران خودرو هم از این قائده مستثنا نبوده و قطعا مورد حمایت نهادهای مسئول قرار گرفت.
رییس مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: یکی از مهمترین عوامل تشویق کننده نهادهای دولتی برا حمایت از گروه ایران خودرو، بهبود وضعیت ایمنی محصولات این شرکت متناسب با وضعیت جاده ها و دیگر شرایط موجود در کشور است و باید دقت زیادی بر این موضوع معطوف گردد تا هرچه سریعتر از رقم نگران کننده 16 هزار کشته سالانه در تصادفات فاصله بگیریم. ایران خودرو باید برنامه کیفی و تمهیدات ایمنی آینده خود را به دولت و مجلس ارائه کند تا در صورت لزوم حمایت بیشتر و تخصیص منابع مالی بیشتر صورت گیرد.
علی لاریجانی ادامه داد: با توجه به وجود دانشجویان و فارغ التحصیلان باسواد و مستعد در کشور، بخش تحقیق و توسعه ایران خودرو باید هرچه سریعتر وارد مسیرهای نوین و به روز شده و متناسب با نیازهای جامعه و روند جهانی حرفی برای گفتن داشته باشد. از آنجایی که رقابت شدیدی در صنعت خودروسازی وجود دارد، برای پیشرفت اصولی باید روند تحقیق و توسعه در تمامی زمینه ها رو به جلو حرکت کرده و پیش از هر چیز بازار داخلی و پس از آن کشورهای همسایه را هدف بگیرد.
ریاست مجلس شورای اسلامی با تصدیق گفته های وزیر صنعت پیرامون نیاز به خصوصی سازی خودروسازان کشور و دادن زمام امور به افراد کاردان گفت: قوانینی در زمینه خصوصی سازی کامل این صنعت تصویب شده که متاسفانه هنوز به مرحله اجرا نرسیده اما خوشبختانه تمامی قوا در این قضیه اتفاق نظر دارد. در نتیجه شرکت ایران خودرو باید برنامه های خود در زمینه اجرای این قانون و خصوصی سازی کامل را تقدیم مجلس کند.
وی قطعه سازی را عامل مهم بعدی دانست و اظهار داشت: علاوه بر افزایش کیفیت قطعات تولیدی در کشور، باید حتما به فکر صادرات قطعه و تنظیم یک برنامه مدون و دقیق برای قطعه سازان هم باشیم. قطعاً این موضوع کمک شایانی به پیشرفت شرکت ایران خودرو و دیگر خودروسازان کشور خواهد کرد.
رییس مجلس شورای اسلامی در خاتمه سخنان خود با اشاره به برخی مشکلات موجود برای انجام سرمایه گذاری های خارجی گفت: جدای از تمامی مشکلات خارجی و داخلی موجود، امروز روند سرمایه گذاری داخلی در کشورمان بسیار زمانبر بوده و بعضاً چندین ماه به طول می انجامد. همین موضوع بسیاری از افراد حقیقی و حقوقی علاقمند به سرمایه گذاری را دلسرد کرده است. همچنین قوانینی در این زمینه وجود دارد که هنوز به مرحله اجرا نرسیده و هرچه زودتر باید وارد فاز عملیاتی شود. در بحث صادرات نیز نسخت نیازمند رونق تولید داخلی و رفع موانع موجود هستیم و مجلس آمادگی دارد در حد توان تمهیدات لازم در این زمینه را در بودجه سال 1397 لحاظ نماید.
رییس مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: یکی از مهمترین عوامل تشویق کننده نهادهای دولتی برا حمایت از گروه ایران خودرو، بهبود وضعیت ایمنی محصولات این شرکت متناسب با وضعیت جاده ها و دیگر شرایط موجود در کشور است و باید دقت زیادی بر این موضوع معطوف گردد تا هرچه سریعتر از رقم نگران کننده 16 هزار کشته سالانه در تصادفات فاصله بگیریم. ایران خودرو باید برنامه کیفی و تمهیدات ایمنی آینده خود را به دولت و مجلس ارائه کند تا در صورت لزوم حمایت بیشتر و تخصیص منابع مالی بیشتر صورت گیرد.
علی لاریجانی ادامه داد: با توجه به وجود دانشجویان و فارغ التحصیلان باسواد و مستعد در کشور، بخش تحقیق و توسعه ایران خودرو باید هرچه سریعتر وارد مسیرهای نوین و به روز شده و متناسب با نیازهای جامعه و روند جهانی حرفی برای گفتن داشته باشد. از آنجایی که رقابت شدیدی در صنعت خودروسازی وجود دارد، برای پیشرفت اصولی باید روند تحقیق و توسعه در تمامی زمینه ها رو به جلو حرکت کرده و پیش از هر چیز بازار داخلی و پس از آن کشورهای همسایه را هدف بگیرد.
ریاست مجلس شورای اسلامی با تصدیق گفته های وزیر صنعت پیرامون نیاز به خصوصی سازی خودروسازان کشور و دادن زمام امور به افراد کاردان گفت: قوانینی در زمینه خصوصی سازی کامل این صنعت تصویب شده که متاسفانه هنوز به مرحله اجرا نرسیده اما خوشبختانه تمامی قوا در این قضیه اتفاق نظر دارد. در نتیجه شرکت ایران خودرو باید برنامه های خود در زمینه اجرای این قانون و خصوصی سازی کامل را تقدیم مجلس کند.
وی قطعه سازی را عامل مهم بعدی دانست و اظهار داشت: علاوه بر افزایش کیفیت قطعات تولیدی در کشور، باید حتما به فکر صادرات قطعه و تنظیم یک برنامه مدون و دقیق برای قطعه سازان هم باشیم. قطعاً این موضوع کمک شایانی به پیشرفت شرکت ایران خودرو و دیگر خودروسازان کشور خواهد کرد.
رییس مجلس شورای اسلامی در خاتمه سخنان خود با اشاره به برخی مشکلات موجود برای انجام سرمایه گذاری های خارجی گفت: جدای از تمامی مشکلات خارجی و داخلی موجود، امروز روند سرمایه گذاری داخلی در کشورمان بسیار زمانبر بوده و بعضاً چندین ماه به طول می انجامد. همین موضوع بسیاری از افراد حقیقی و حقوقی علاقمند به سرمایه گذاری را دلسرد کرده است. همچنین قوانینی در این زمینه وجود دارد که هنوز به مرحله اجرا نرسیده و هرچه زودتر باید وارد فاز عملیاتی شود. در بحث صادرات نیز نسخت نیازمند رونق تولید داخلی و رفع موانع موجود هستیم و مجلس آمادگی دارد در حد توان تمهیدات لازم در این زمینه را در بودجه سال 1397 لحاظ نماید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟