دو تبصرهای که سرنوشت قیمت بنزین را در بودجه ۹۷ روشن میکند
بنزین واقعا 1500 تومان میشود؟
پدال نیوز- یکی از مباحث مهمی که هرسال بعد از تقدیم لایحه بودجه از سوی دولت به مجلس بین مردم دهان به دهان میشود احتمال افزایش قیمت حاملهای انرژی از جمله بنزین است. موضوعی که هرچند مجوز آن چندین سال است که به دولت داده شده اما هرگز به سقف مرحله عملیاتی نرسیده است. البته دو تبصره ۱۴ و ۱۸ لایحه بودجه سال ۱۳۹۷ رنگ دیگری به احتمال افزایش قیمت بنزین در سال جاری داده است و حتی سقف ۱۷ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان نیز برای مابه تفاوت افزایش قیمت حامل های انرژی در سال ۱۳۹۷ نسبت به سال ۱۳۹۶ تعیین شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، افزایش قیمت بنزین درحالی در سالهای گذشته تحقق نیافته است که تبصره 18 لایحه بودجه سال 1397، اظهار نظر نمایندگان مجلس و عدم تکذیب خبر احتمال افزایش قیمت این حامل انرژی از سوی وزیر نفت ادله روشنی است مبنی بر اینکه احتمالا باید خود را برای افزایش قیمت بنزین آماده کنیم. البته با اینکه از تبصره 18 لایحه بودجه 1397 افزایش قیمت بنزین برداشت می شود و نه تنها وزیر نفت بلکه برخی نمایندگان مجلس نیز این افزایش قیمت را تایید کردند، شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی افزایش قیمت بنزین و مبالغی که اعلام میشود را تکذیب و اعلام کرده تصمیم قطعی در این مورد گرفته نشده است.
افزایش قیمت بنزین در سه ماه آینده طبق بودجه 96 خواهد بود
البته بی شک واکنش شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی به اخباری بود که در برخی سایت های خبری و شبکه های اجتماعی دست به دست می چرخید و در آن از قیمت جدید 1200 تا 1500 تومانی برای بنزین و زمان جدید اول دی ماه خبر داده شده بود. نکته قابل توجه در افزایش قیمت بنزین این است که چنانچه بنزین در سه ما پیش رو و قبل از سال جدید گران شود بر اساس بودجه سال 1396 بوده که در آن به دولت اجازه داده شده بود قیمت حامل های انرژی را تا 5 درصد افزایش دهد.
در بند (د) تبصره یک لایحه بودجه سال 1396 آمده بود وزارت نفت از طریق شرکت تابعه ذیربط مکلف است نسبت به نوسازی و توسعه شبکه خطوط لوله انتقال نفت خام و میعانات گازی و فرآورده های نفتی و تأمین منابع مالی سهم دولت در توسعه پالایشگاهها و زیرساختهای تأمین، ذخیره سازی و توزیع فرآورده اقدام کند و منابع مورد نیاز را از محل افزایش پنج درصد به قیمت هر لیتر فرآورده های نفتی شامل بنزین، نفت سفید، نفت گاز، نفت کوره، گاز مایع و سوخت هواپیما تأمین و پس از واریز به خزانه داری کل کشور تا سقف 15 هزار ریال به مصرف برساند. این منابع جزو درآمد شرکت محسوب نمی شود و مشمول مالیات بر نرخ صفر است.
دو تبصره ای که سرنوشت قیمت بنزین را در بودجه 97 روشن میکند
جای بند مذکور درحالی در لایحه بودجه سال 1397 خالی است که در تبصره 14 به صورت مستقیم و در تبصره 18 به صورت غیر مستقیم به احتمال افزایش قیمت حاملهای انرژی اشاره شده است.
در تبصره 14 لایحه بودجه سال 1397 ذکر شده است که " در اجرای قانون هدفمند کردن یارانهها مصوب 15/10/1388 و با هدف تحقق عدالت، کاهش فقط مطلق و توسعه بهداشت و سلامت مردم، و همچنین معطوف کردن پرداخت یارانه نقدی به خانوراهای نیازمند به دولت اجازه داده میشود در سال 1397 از محل منابع سازمان هدفمند سازی یارانهها تا مبلغ سیصد و هفتاد هزار میلیارد ریال (37 هزار میلیارد تومان) هزینه کند.
در تبصره 18 لایحه بودجه سال 1397 نیز آمده است که "با هدف اجرای برنامه اشتغال گسترده و مولد، با تاکید بر اشتغال جوانان، دانشآموختگان دانشگاهی، زنان و اشتغال حمایتی به دولت اجازه داده میشود صد در صد منابع حاصله از مابهالتفاوت قیمت حاملهای انرژی در سال 97 نسبت به قیمت این حاملها در ابتدای سال 96 (اعم از عوارض و مالیات موضوع قانون مالیات بر ارزش افزوده و همچنین سهم شرکت ملی نفت ایران موضوع بند الف ماده یک قانون الحاق برخی مواد به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت) را به حساب خاصی نزد خزانهداری کل کشور واریز و منابع حاصله را تا سقف 17هزار و 400 میلیارد تومان به شکل وجوه اداره شده و یارانه سود و ترکیب با منابع صندوق توسعه ملی و تسهیلات بانکی در جهت حمایت از طرحهای تولید، اشتغال و آموزش و کمک به کارورزی جوانان دانشآموخته دانشگاهی پرداخت کنند. "
در توضیح این دو تبصره باید گفت در سه سال گذشته مجموع منابعی که در اختیار سازمان هدفمندی یارانه ها گذاشته می شد با در نظر گرفتن سهم تولید 48 هزار میلیارد تومان بوده است که از این میزان 34 هزار میلیارد تومان به هدفمندی یارانهها اختصاص داده می شد. به همین دلیل دولت در سالهای قبل اجازه داشت مابه تفاوت 34 تا 48 هزار میلیارد تومان را از افزایش قیمت حامل ها جبران کند که در سالهای قبل دست به این اقدام نزد و بودجه مورد نیاز را طبق مجوز قانونی از بودجه عمومی تامین کرد.
در تبصره 14 لایحه بودجه سال 1397، 48 هزار میلیارد تومان به 37 هزار میلیارد تومان کاهش پیدا کرده و دلیل آن خارج شدن سهم تولید از تبصره 14 و انتقال آن به تبصره 18 است. دولت در لایحه بودجه سال 1397 اعلام کرده است برای کمک به تولید و اشتغال از سه محل استفاده خواهد کرد که یک محل آن مابه تفاوت قیمت حامل های انرژی در سال 1397 نسبت به سال 1396 است. دولت تاکید کرده ما به تفاوت قیمت حامل های انرژی تا سقف 17هزار و 400 میلیارد تومان خواهد بود و این میزان به تولید و اشتغال تخصیص خواهد یافت.
بر اساس این گزارش هرچند سقف 17 هزار و 400 میلیارد تومانی برای مابه تفاوت افزایش قیمت حامل های انرژی تعیین شده اما از آنجایی که این حاملها متعدد هستند(آب، برق، بنزین، نفت سفید، گاز و...) نمی توان میزان قطعی افزایش قیمت را پیش بینی کرد.
افزایش قیمت بنزین در سه ماه آینده طبق بودجه 96 خواهد بود
البته بی شک واکنش شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی به اخباری بود که در برخی سایت های خبری و شبکه های اجتماعی دست به دست می چرخید و در آن از قیمت جدید 1200 تا 1500 تومانی برای بنزین و زمان جدید اول دی ماه خبر داده شده بود. نکته قابل توجه در افزایش قیمت بنزین این است که چنانچه بنزین در سه ما پیش رو و قبل از سال جدید گران شود بر اساس بودجه سال 1396 بوده که در آن به دولت اجازه داده شده بود قیمت حامل های انرژی را تا 5 درصد افزایش دهد.
در بند (د) تبصره یک لایحه بودجه سال 1396 آمده بود وزارت نفت از طریق شرکت تابعه ذیربط مکلف است نسبت به نوسازی و توسعه شبکه خطوط لوله انتقال نفت خام و میعانات گازی و فرآورده های نفتی و تأمین منابع مالی سهم دولت در توسعه پالایشگاهها و زیرساختهای تأمین، ذخیره سازی و توزیع فرآورده اقدام کند و منابع مورد نیاز را از محل افزایش پنج درصد به قیمت هر لیتر فرآورده های نفتی شامل بنزین، نفت سفید، نفت گاز، نفت کوره، گاز مایع و سوخت هواپیما تأمین و پس از واریز به خزانه داری کل کشور تا سقف 15 هزار ریال به مصرف برساند. این منابع جزو درآمد شرکت محسوب نمی شود و مشمول مالیات بر نرخ صفر است.
دو تبصره ای که سرنوشت قیمت بنزین را در بودجه 97 روشن میکند
جای بند مذکور درحالی در لایحه بودجه سال 1397 خالی است که در تبصره 14 به صورت مستقیم و در تبصره 18 به صورت غیر مستقیم به احتمال افزایش قیمت حاملهای انرژی اشاره شده است.
در تبصره 14 لایحه بودجه سال 1397 ذکر شده است که " در اجرای قانون هدفمند کردن یارانهها مصوب 15/10/1388 و با هدف تحقق عدالت، کاهش فقط مطلق و توسعه بهداشت و سلامت مردم، و همچنین معطوف کردن پرداخت یارانه نقدی به خانوراهای نیازمند به دولت اجازه داده میشود در سال 1397 از محل منابع سازمان هدفمند سازی یارانهها تا مبلغ سیصد و هفتاد هزار میلیارد ریال (37 هزار میلیارد تومان) هزینه کند.
در تبصره 18 لایحه بودجه سال 1397 نیز آمده است که "با هدف اجرای برنامه اشتغال گسترده و مولد، با تاکید بر اشتغال جوانان، دانشآموختگان دانشگاهی، زنان و اشتغال حمایتی به دولت اجازه داده میشود صد در صد منابع حاصله از مابهالتفاوت قیمت حاملهای انرژی در سال 97 نسبت به قیمت این حاملها در ابتدای سال 96 (اعم از عوارض و مالیات موضوع قانون مالیات بر ارزش افزوده و همچنین سهم شرکت ملی نفت ایران موضوع بند الف ماده یک قانون الحاق برخی مواد به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت) را به حساب خاصی نزد خزانهداری کل کشور واریز و منابع حاصله را تا سقف 17هزار و 400 میلیارد تومان به شکل وجوه اداره شده و یارانه سود و ترکیب با منابع صندوق توسعه ملی و تسهیلات بانکی در جهت حمایت از طرحهای تولید، اشتغال و آموزش و کمک به کارورزی جوانان دانشآموخته دانشگاهی پرداخت کنند. "
در توضیح این دو تبصره باید گفت در سه سال گذشته مجموع منابعی که در اختیار سازمان هدفمندی یارانه ها گذاشته می شد با در نظر گرفتن سهم تولید 48 هزار میلیارد تومان بوده است که از این میزان 34 هزار میلیارد تومان به هدفمندی یارانهها اختصاص داده می شد. به همین دلیل دولت در سالهای قبل اجازه داشت مابه تفاوت 34 تا 48 هزار میلیارد تومان را از افزایش قیمت حامل ها جبران کند که در سالهای قبل دست به این اقدام نزد و بودجه مورد نیاز را طبق مجوز قانونی از بودجه عمومی تامین کرد.
در تبصره 14 لایحه بودجه سال 1397، 48 هزار میلیارد تومان به 37 هزار میلیارد تومان کاهش پیدا کرده و دلیل آن خارج شدن سهم تولید از تبصره 14 و انتقال آن به تبصره 18 است. دولت در لایحه بودجه سال 1397 اعلام کرده است برای کمک به تولید و اشتغال از سه محل استفاده خواهد کرد که یک محل آن مابه تفاوت قیمت حامل های انرژی در سال 1397 نسبت به سال 1396 است. دولت تاکید کرده ما به تفاوت قیمت حامل های انرژی تا سقف 17هزار و 400 میلیارد تومان خواهد بود و این میزان به تولید و اشتغال تخصیص خواهد یافت.
بر اساس این گزارش هرچند سقف 17 هزار و 400 میلیارد تومانی برای مابه تفاوت افزایش قیمت حامل های انرژی تعیین شده اما از آنجایی که این حاملها متعدد هستند(آب، برق، بنزین، نفت سفید، گاز و...) نمی توان میزان قطعی افزایش قیمت را پیش بینی کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است