براساس طرح رقابتپذیری صنعت قطعهسازی انجام میشود
خروج صنعت قطعه از رویکرد سنتی با «مگاساپلایر»
پدال نیوز: تشکیل «مگاساپلایر»با هدف رقابتپذیری در صنعت قطعهسازی یکی از موضوعاتی است که در طرحی به همین نام و با عنوان «رقابتپذیری صنعت قطعهسازی» موردتوجه قرار گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، به گفته کارشناسان، «مگاساپلایر»ها تامینکنندههای بزرگی هستند که مجموعهای از قطعات را فراهم کرده و با ارتقای کیفیت و کاهش قیمت قطعات، باعث رقابتپذیری قطعهسازان در بازارهای جهانی میشوند.
براساس آنچه در طرح رقابتپذیری صنعت قطعهسازی کشور آمده، در شرایط رقابت کنونی نظام «تییر» سنتی کاربرد نداشته و شکل پیشرفتهتری در حال تجربه شدن است که در قالب شرکتهای بزرگتر با مسئولیتهای بیشتر در حال شکلگیری است. در همین حال گرایش جهانی تامینکنندگان قطعات از حذف سازندگان کوچکتر و تشکیل «مگاساپلایر»ها خبر میدهد، این درحالی است که در توقع خودروسازان از سازندگان قطعات و مجموعهها، هزینه پاسخگویی به آنها افزایش یافته است، به گونهای که شرکتهای کوچکتر قادر به تامین نیاز آنها نیستند. از این رو تامینکنندگان جهانی به سمت و سوی تقویت بزرگترها و به عبارت دیگر ایجاد «مگاساپلایر»ها حرکت میکنند. از دیگر موارد مطرح شده در طرح رقابتپذیری صنعت قطعه این است که وزارت صنعت، معدن و تجارت بر اساس طرح منسجمی، حمایت خود را از تشکیل شرکتهای بزرگتر بر اساس الگوی مناسب با هدف رقابتپذیر کردن صنعت داخلی اعلام کند.
رقــابتپـذیری قطعهسازان با تشکیل «مگاساپلایرها»
بیشک سازندگانی که در زمینه طراحی، توانایی توسعه محصول، مدیریتبرنامهریزی و حضور در بازارهای جهانی سریعتر پاسخ دهند، موفقتر خواهند شد، از اینرو تشکیل «مگاساپلایر»ها شرایط را برای رقابتپذیری صنعت قطعهسازی فراهم میکنند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور درباره دستهبندی قطعات و مجموعههای خودرو به صمت گفت: «تییر نیم»ها مجموعهساز هستند، به عنوان مثال که مراکز تامین مجموعه سیستم تعلیق «تی یر نیم» نام دارند. در همین حال «تی یر وان»ها مراکزی هستند که به طور مستقیم قطعات را در اختیار خودروسازان قرار میدهند، «تییرتو»ها نیز مراکزی هستند که قطعات نیمساخته یا ساخته شده را در اختیار «تییروان»ها قرار میدهند و«تییر تری»ها نیز تامینکننده مواد برای ساخت قطعات هستند، به عنوان مثال پلیمر تولید میکنند. به گفته آرش محبینژاد، «مگاساپلایر»ها معادل «تییر نیم» بوده یعنی مجموعهساز هستند و درواقع حجم زیادی از مشارکت با خودروسازان را به خود اختصاص میدهند.
افزایش صادرات قطعات
مقیاس اقتصادی تولید، مهمترین عامل در کاهش هزینهها و افزایش حاشیه سود است که «مگاساپلایر»ها آن را تعریف میکنند. درحالحاضر تیراژ تولید شرکتهای کوچک قطعهسازی غیراقتصادی است، از این رو این شرکتها باید در واحدهای بزرگتر ادغام شوند.
در همین حال عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازی کشور در گفتوگو با اظهار کرد: تشکیل «مگاساپلایر»ها باعث کاهش قیمت، همکاری بیشتر با مراکز تحقیق و توسعه و در نتیجه کیفیت بالاتر قطعات خواهد شد. ضمن اینکه با تشکیل «مگاساپلایر»ها شانس بیشتری برای صادرات درصد بالایی از قطعات به وجود خواهد آمد. آنطور که محمدرضا نجفیمنش میگوید، از ادغام قطعهسازان کوچک «مگاساپلایر»ها تشکیل میشود و در صورت تشکیل این مراکز میتوان شاهد افزایش صادرات قطعات به کشورهای خارجی بود.
پیشبرد صنعت خودرو
«مگا» به معنای بزرگ و «ساپلایر» به معنای تامینکننده است. بر این اساس «مگاساپلایر» ها تامینکننده بزرگ قطعات هستند و از نظر دانش فنی، مدیریت و رهبری سازمانهای چالاکی به شمار میروند. نایب رییس انجمن قطعهسازان کشور به صمت گفت: امروزه واژه «مگاساپلایر»ها در دنیا راج شده است، زیرا این مراکز توانمند هستند و کمک زیادی به خودروسازیها میکنند.
بنابر اظهارات رضا رضایی، همزمان با پیشرفته شدن فناوریهای تولید خودرو باید مجموعههای قطعهسازی نیز توسعه پیدا کنند، از اینرو تشکیل «مگاساپلایر»ها که در طرح رقابتپذیری صنعت قطعهسازی نیز به آن اشاره شده، باعث تقویت بخش قطعهسازی و خودروسازی خواهد شد.
رضایی ادامه داد: «مگاساپلایر»ها مجموعهسازهایی هستند که با دانش روز اقدام به تولید قطعات میکنند و این مجموعهها برای بهینه کردن صنعت خودرو در تلاش هستند.
براساس این گزارش، تمامی کارشناسان بر اهمیت تشکیل «مگاساپلایر»ها در کشور اذعان دارند زیرا ایجاد این تامینکنندههای بزرگ نقش زیادی در پیشبرد صنعت خودروسازی کشور دارند و از آنجایی که کیفیت و قیمت 2 عامل اصلی در رقابتی شدن تمامی صنایع به شمار میروند، ایجاد «مگاساپلایر»ها با ارتقای کیفیت و کاهش هزینههای سربار که در کاهش قیمت نهایی قطعات تولیدی تاثیرگذار بوده و افزایش صادرات را به دنبال خواهد داشت، زمینه را برای رقابتی شدن این صنعت فراهم خواهد کرد. اگرچه قطعهسازان در شرایط کنونی با مشکلاتی مواجه شدهاند اما همانطور که در طرح رقابتپذیری صنعت قطعهسازی نیز به آن اشاره شده، با حمایت و پشتیبانی از آنها میتوان بهتدریج زمینه را برای تشکیل «مگاساپلایر»ها در کشور فراهم کرد.
براساس آنچه در طرح رقابتپذیری صنعت قطعهسازی کشور آمده، در شرایط رقابت کنونی نظام «تییر» سنتی کاربرد نداشته و شکل پیشرفتهتری در حال تجربه شدن است که در قالب شرکتهای بزرگتر با مسئولیتهای بیشتر در حال شکلگیری است. در همین حال گرایش جهانی تامینکنندگان قطعات از حذف سازندگان کوچکتر و تشکیل «مگاساپلایر»ها خبر میدهد، این درحالی است که در توقع خودروسازان از سازندگان قطعات و مجموعهها، هزینه پاسخگویی به آنها افزایش یافته است، به گونهای که شرکتهای کوچکتر قادر به تامین نیاز آنها نیستند. از این رو تامینکنندگان جهانی به سمت و سوی تقویت بزرگترها و به عبارت دیگر ایجاد «مگاساپلایر»ها حرکت میکنند. از دیگر موارد مطرح شده در طرح رقابتپذیری صنعت قطعه این است که وزارت صنعت، معدن و تجارت بر اساس طرح منسجمی، حمایت خود را از تشکیل شرکتهای بزرگتر بر اساس الگوی مناسب با هدف رقابتپذیر کردن صنعت داخلی اعلام کند.
رقــابتپـذیری قطعهسازان با تشکیل «مگاساپلایرها»
بیشک سازندگانی که در زمینه طراحی، توانایی توسعه محصول، مدیریتبرنامهریزی و حضور در بازارهای جهانی سریعتر پاسخ دهند، موفقتر خواهند شد، از اینرو تشکیل «مگاساپلایر»ها شرایط را برای رقابتپذیری صنعت قطعهسازی فراهم میکنند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور درباره دستهبندی قطعات و مجموعههای خودرو به صمت گفت: «تییر نیم»ها مجموعهساز هستند، به عنوان مثال که مراکز تامین مجموعه سیستم تعلیق «تی یر نیم» نام دارند. در همین حال «تی یر وان»ها مراکزی هستند که به طور مستقیم قطعات را در اختیار خودروسازان قرار میدهند، «تییرتو»ها نیز مراکزی هستند که قطعات نیمساخته یا ساخته شده را در اختیار «تییروان»ها قرار میدهند و«تییر تری»ها نیز تامینکننده مواد برای ساخت قطعات هستند، به عنوان مثال پلیمر تولید میکنند. به گفته آرش محبینژاد، «مگاساپلایر»ها معادل «تییر نیم» بوده یعنی مجموعهساز هستند و درواقع حجم زیادی از مشارکت با خودروسازان را به خود اختصاص میدهند.
افزایش صادرات قطعات
مقیاس اقتصادی تولید، مهمترین عامل در کاهش هزینهها و افزایش حاشیه سود است که «مگاساپلایر»ها آن را تعریف میکنند. درحالحاضر تیراژ تولید شرکتهای کوچک قطعهسازی غیراقتصادی است، از این رو این شرکتها باید در واحدهای بزرگتر ادغام شوند.
در همین حال عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازی کشور در گفتوگو با اظهار کرد: تشکیل «مگاساپلایر»ها باعث کاهش قیمت، همکاری بیشتر با مراکز تحقیق و توسعه و در نتیجه کیفیت بالاتر قطعات خواهد شد. ضمن اینکه با تشکیل «مگاساپلایر»ها شانس بیشتری برای صادرات درصد بالایی از قطعات به وجود خواهد آمد. آنطور که محمدرضا نجفیمنش میگوید، از ادغام قطعهسازان کوچک «مگاساپلایر»ها تشکیل میشود و در صورت تشکیل این مراکز میتوان شاهد افزایش صادرات قطعات به کشورهای خارجی بود.
پیشبرد صنعت خودرو
«مگا» به معنای بزرگ و «ساپلایر» به معنای تامینکننده است. بر این اساس «مگاساپلایر» ها تامینکننده بزرگ قطعات هستند و از نظر دانش فنی، مدیریت و رهبری سازمانهای چالاکی به شمار میروند. نایب رییس انجمن قطعهسازان کشور به صمت گفت: امروزه واژه «مگاساپلایر»ها در دنیا راج شده است، زیرا این مراکز توانمند هستند و کمک زیادی به خودروسازیها میکنند.
بنابر اظهارات رضا رضایی، همزمان با پیشرفته شدن فناوریهای تولید خودرو باید مجموعههای قطعهسازی نیز توسعه پیدا کنند، از اینرو تشکیل «مگاساپلایر»ها که در طرح رقابتپذیری صنعت قطعهسازی نیز به آن اشاره شده، باعث تقویت بخش قطعهسازی و خودروسازی خواهد شد.
رضایی ادامه داد: «مگاساپلایر»ها مجموعهسازهایی هستند که با دانش روز اقدام به تولید قطعات میکنند و این مجموعهها برای بهینه کردن صنعت خودرو در تلاش هستند.
براساس این گزارش، تمامی کارشناسان بر اهمیت تشکیل «مگاساپلایر»ها در کشور اذعان دارند زیرا ایجاد این تامینکنندههای بزرگ نقش زیادی در پیشبرد صنعت خودروسازی کشور دارند و از آنجایی که کیفیت و قیمت 2 عامل اصلی در رقابتی شدن تمامی صنایع به شمار میروند، ایجاد «مگاساپلایر»ها با ارتقای کیفیت و کاهش هزینههای سربار که در کاهش قیمت نهایی قطعات تولیدی تاثیرگذار بوده و افزایش صادرات را به دنبال خواهد داشت، زمینه را برای رقابتی شدن این صنعت فراهم خواهد کرد. اگرچه قطعهسازان در شرایط کنونی با مشکلاتی مواجه شدهاند اما همانطور که در طرح رقابتپذیری صنعت قطعهسازی نیز به آن اشاره شده، با حمایت و پشتیبانی از آنها میتوان بهتدریج زمینه را برای تشکیل «مگاساپلایر»ها در کشور فراهم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد