حسینی صدر تاکید کرد:
عامل ۹۵درصد آلودگی هوای پایتخت چیست؟
پدال نیوز: سخنگوی فراکسیون محیط زیست و توسعه پایدار مجلس با بیان اینکه ۹۵ درصد از آلودگی هوا در پایتخت با مصرف سوخت های فسیلی در ارتباط است، گفت: تعطیلی معادن شن و ماسه تنها تعداد بسیاری از کارگران را بیکار می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، مؤید حسینی صدر درخصوص ضرورت تعطیلی معادن شن و ماسه جنوب پایتخت برای کاهش آلودگی هوا، گفت: تجربه کشورهای اروپایی دیگر از جمله آلمان، نشان میدهد که در داخل بسیاری از شهرهای این کشور کارخانه مس قرار دارد که یک صنعت بسیار آلاینده است؛ همچنین کارخانه های هواپیماسازی و خودروسازی قرار دارد، بنابراین برای کاهش میزان آلودگی هوا، تعطیل شدن صنایع و معادن و یا جابه جایی آنها مهم نیست.
نماینده مردم خوی و چایپاره درمجلس شورای اسلامی درتوضیح بیشتر، افزود: مهم این است که فیلتراسیون لازم برای جلوگیری از پخش گرد و غبار در هوا انجام شود، به عبارت بهتر باید دستگاه های مدرن دراین معادن نصب شود تا گرد و غبار تشکیل نشود، البته درحال حاضر کارخانه هایی مانند ایران خودرو و سایپا آلاینده بوده و گازهای یونیزه تولید می کنند؛ بنابراین بهتراست به جای دور کردن صنایع از شهراز ناظر قوی برای نظارت بر صنایع استفاده شود.
حسینی صدر تاکید کرد: ممکن است که برخی معادن و صنایع شرایط زیست محیطی را رعایت کرده و آلودگی ایجاد نکنند، بنابراین با جابه جایی صنایع و تعطیلی کارخانه جات تنها کارگران بسیاری بیکارشده و زمان بسیاری هدر می رود، ازاین رو بازهم باید به این نکته اشاره کرد که باید از روش و شیوه درست درصنایع استفاده کرد، تا از آلودگی های محیط زیست جلوگیری کرد.
این نماینده مردم درمجلس نهم با بیان اینکه وزارت بهداشت و یا سازمان محیط زیست می توانند ناظر بر عملکرد صنایع و معادن باشند، ادامه داد: یکی ازمهم ترین عوامل افزایش آلودگی هوای پایتخت درحال حاضر استفاده بالا از خودروهای شخصی و عمومی فرسوده به ویژه موتورسیکلت ها است، به بیان روشن تر 95 درصد آلودگی هوای تهران مربوط به سوخت های فسیلی است.
سخنگوی فراکسیون محیط زیست مجلس با تاکید براینکه تنها 5 درصد آلودگی هوا در پایتخت به فعالیت صنایع حاشیه ای نظیر معادن شن و ماسه مرتبط است، گفت: به طور حتم برای کاهش میزان آلودگی هوا باید مصرف سوخت خودروها کنترل شده و سیستم حمل و نقل عمومی تقویت شود.
نماینده مردم خوی و چایپاره درمجلس شورای اسلامی درتوضیح بیشتر، افزود: مهم این است که فیلتراسیون لازم برای جلوگیری از پخش گرد و غبار در هوا انجام شود، به عبارت بهتر باید دستگاه های مدرن دراین معادن نصب شود تا گرد و غبار تشکیل نشود، البته درحال حاضر کارخانه هایی مانند ایران خودرو و سایپا آلاینده بوده و گازهای یونیزه تولید می کنند؛ بنابراین بهتراست به جای دور کردن صنایع از شهراز ناظر قوی برای نظارت بر صنایع استفاده شود.
حسینی صدر تاکید کرد: ممکن است که برخی معادن و صنایع شرایط زیست محیطی را رعایت کرده و آلودگی ایجاد نکنند، بنابراین با جابه جایی صنایع و تعطیلی کارخانه جات تنها کارگران بسیاری بیکارشده و زمان بسیاری هدر می رود، ازاین رو بازهم باید به این نکته اشاره کرد که باید از روش و شیوه درست درصنایع استفاده کرد، تا از آلودگی های محیط زیست جلوگیری کرد.
این نماینده مردم درمجلس نهم با بیان اینکه وزارت بهداشت و یا سازمان محیط زیست می توانند ناظر بر عملکرد صنایع و معادن باشند، ادامه داد: یکی ازمهم ترین عوامل افزایش آلودگی هوای پایتخت درحال حاضر استفاده بالا از خودروهای شخصی و عمومی فرسوده به ویژه موتورسیکلت ها است، به بیان روشن تر 95 درصد آلودگی هوای تهران مربوط به سوخت های فسیلی است.
سخنگوی فراکسیون محیط زیست مجلس با تاکید براینکه تنها 5 درصد آلودگی هوا در پایتخت به فعالیت صنایع حاشیه ای نظیر معادن شن و ماسه مرتبط است، گفت: به طور حتم برای کاهش میزان آلودگی هوا باید مصرف سوخت خودروها کنترل شده و سیستم حمل و نقل عمومی تقویت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو
شرایط فروش