آپدیت کانسپت کراساور C-HR تویوتا +تصاویر
پدال نیوز: کراساور کوچک آینده تویوتا به تدریج به مرحله تولید نزدیکتر میشود و یک نسخه آپدیتشده از کانسپت C-HR در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت ۲۰۱۵، تصویری بهتر از این مدل جدید به نمایش گذاشته است.
به گزارش "پدال نیوز"
اگر در نگاه اول نتوانستهاید دو در اضافی عقب را تشخیص دهید، این موضوع به دستگیرههای درها برمیگردد که در ستون سوم بدنه خودرو پنهان شدهاند. با این وجود، نسخه جدید این کانسپت به مراتب اهلیتر از نسخه اولیه به نظر میرسد؛ این موضوع را میتوان در رنگآمیزی معتدلتر خاکستری بدنه، چرخهای کوچکتر و طرحهای واقعگرایانهتر چراغهای جلو و عقب تشخیص داد. البته هنوز با طرح تهاجمی گلگیر چرخها و جلوبندی و همینطور، خطوط برجسته و شیب خط سقف، حال و هوای قبلی خود را حفظ کرده است. در حالت کلی، C-HR با ارتفاع بلند، جلوبندی تهاجمی و خطوط کج طراحی عقب، ما را به یاد نیسان جوک میاندازد.
تویوتا C-HR در واقع بذر اولیه کراساور کوچک جدیدی است که با امثال نیسان جوک و هوندا HR-V رقابت خواهد کرد. این مدل که هنوز نامی برای آن انتخاب نشده، بر اساس ساختار انعطافپذیر تویوتا تولید خواهد شد، در بازار جهانی قرار خواهد گرفت و در بازار امریکا نیز به عنوان یک «سایون» از راه خواهد رسید.
پیشرانه هیبریدی مورد استفاده در این کانسپت احتمالاً برای یک نسخه تولیدی هیبرید باقی خواهد ماند و این در حالی است که نسخههای اصلی این کراساور برای داشتن یک موتور توربوی کوچک چهار سیلندر شانس بیشتری دارند. همچنین مطابق اطلاعاتی که از تصاویر جاسوسی بهدست آمده، این کراساور جدید طراحی متعادلتری نسبت به خودروی کانسپت دارد، ولی در عین حال، بسیاری از اِلمانهای طراحی را مانند چراغهای جلو و نمای عقب، حفظ کرده است.
گزارشها حاکی از آن است که این تویوتا/سایون کراساور قرار است عرضه جهانی رسمی خود را در بهار آینده، در نمایشگاه اتومبیل ژنو ۲۰۱۶ تجربه کند.
به گزارش پدال نیوز، کراساور کوچک آینده تویوتا به تدریج به مرحله تولید نزدیکتر میشود و یک نسخه آپدیتشده از کانسپت C-HR در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت ۲۰۱۵، تصویری بهتر از این مدل جدید به نمایش گذاشته است. تویوتا C-HR کانسپت با استفاده از فرم ۴ درب بدنه به جای ۲ درب، یک رنگآمیزی جدید و برخی طراحیهای وحشی و ویژه خودروهایی نمایشگاهی، نسبت به کانسپت اولیه در نمایشگاه اتومبیل پاریس در سال گذشته، فاصله کمتری را تا مرحله تولید نشان میدهد.
اگر در نگاه اول نتوانستهاید دو در اضافی عقب را تشخیص دهید، این موضوع به دستگیرههای درها برمیگردد که در ستون سوم بدنه خودرو پنهان شدهاند. با این وجود، نسخه جدید این کانسپت به مراتب اهلیتر از نسخه اولیه به نظر میرسد؛ این موضوع را میتوان در رنگآمیزی معتدلتر خاکستری بدنه، چرخهای کوچکتر و طرحهای واقعگرایانهتر چراغهای جلو و عقب تشخیص داد. البته هنوز با طرح تهاجمی گلگیر چرخها و جلوبندی و همینطور، خطوط برجسته و شیب خط سقف، حال و هوای قبلی خود را حفظ کرده است. در حالت کلی، C-HR با ارتفاع بلند، جلوبندی تهاجمی و خطوط کج طراحی عقب، ما را به یاد نیسان جوک میاندازد.
تویوتا C-HR در واقع بذر اولیه کراساور کوچک جدیدی است که با امثال نیسان جوک و هوندا HR-V رقابت خواهد کرد. این مدل که هنوز نامی برای آن انتخاب نشده، بر اساس ساختار انعطافپذیر تویوتا تولید خواهد شد، در بازار جهانی قرار خواهد گرفت و در بازار امریکا نیز به عنوان یک «سایون» از راه خواهد رسید.
پیشرانه هیبریدی مورد استفاده در این کانسپت احتمالاً برای یک نسخه تولیدی هیبرید باقی خواهد ماند و این در حالی است که نسخههای اصلی این کراساور برای داشتن یک موتور توربوی کوچک چهار سیلندر شانس بیشتری دارند. همچنین مطابق اطلاعاتی که از تصاویر جاسوسی بهدست آمده، این کراساور جدید طراحی متعادلتری نسبت به خودروی کانسپت دارد، ولی در عین حال، بسیاری از اِلمانهای طراحی را مانند چراغهای جلو و نمای عقب، حفظ کرده است.
گزارشها حاکی از آن است که این تویوتا/سایون کراساور قرار است عرضه جهانی رسمی خود را در بهار آینده، در نمایشگاه اتومبیل ژنو ۲۰۱۶ تجربه کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها












