کد خبر:
۶۶۵۶۶ ۱۲:۴۲
۱۳۹۶/۰۷/۲۶
رانندگی در تهران صبر ایوب میطلبد
پدال نیوز- رانندگی در خیابانهای تهران صبر ایوب میطلبد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری آنلاین ، حضور توأمان این میزان اتومبیل در پایتخت آنقدر مشکل ایجاد کرده و شرایط را چنان بغرنج کرده که بعید به نظر میرسد بتوان با راهحلهای مقطعی این مسئله بنیادین را حل کرد. در این میان، مسئله حضور عزیزان موتورسوار در بزرگراهها، خیابانها و البته پیادهروهای شهر بهشدت به مشکلات موجود دامن زده است. شهری که به لحاظ ترافیک به بنبست رسیده است در قبال این موتورها چه باید کند؟ شیوه حضور موتورسوارها در شهر چنان بیضابطه است که میشود گفت کل تردد در پایتخت را یکتنه تحتالشعاع خود قرار داده است. برخی از این دوستان ظاهرا تصور عجیب و غریبی از موتور دارند.
گویی موتور جزو وسایل نقلیه نیست و مثلا الزامی برای ایستادن در پشت چراغ قرمز ندارد و اگر خیابان شلوغ بود هیچ ایرادی ندارد که موتور سر از پیادهرو دربیاورد. برخی از این موتورسوارها، شهروندانی هستند که با همین وسیله نقلیه ارتزاق میکنند. تعدادی مسافر جابهجا میکنند و بهخصوص در مناطق شلوغی چون بازار تعداد این موتورسوارهای مسافرکش زیاد است. آنها را میشود در گوشه و کنار میادین اصلی شهر هم مشاهده کرد. قطعا هیچ فردی دوست ندارد در سرما و گرما در این خیابانهای شلوغ با موتور، مسافر به این سو و آن سوی شهر ببرد. غم نان بسیاری را ناچار کرده جای تاکسی با موتورشان مسافرکشی کنند. عدهای هم که پیک هستند و معمولا چند محموله را به صورت همزمان حمل میکنند تا به مقصد برسانند. در کل حضور این میزان موتورسوار در شهر، بیشتر دلایل اقتصادی دارد و سقف معیشت برای عدهای آنقدر کوتاه شده که برای یک لقمه نان، صبح تا شب در این شهر خسته، جان میفرسایند.
به گمانم با پذیرش این موضوع که عدهای با موتورسیکلت ارتزاق میکنند و ظاهرا چارهای هم جز این کار ندارند، میشود در رعایت قوانین جدیتر عمل کرد. خیلی وقتها در پیادهروی خیابان ولیعصر، امکان راهرفتن از مردم سلب میشود، آنقدر که موتوریها در آن جولان میدهند. در خیلی از تصادفات روزمره پای موتورسوارها در میان است و متأسفانه بسیاری از قربانیان تصادف هم همین افراد هستند که با وسیلهای پرریسک بدون کلاه ایمنی حرکت میکنند. برای این حضور بینظم و بیقاعده که آشفتگی در شهر را گسترش میدهد و حس ناامنی برای هر شهروندی ایجاد میکند و در درجه اول جان خود راکبان این وسیله نقلیه را به خطر میاندازد، باید به اجرای پرتحکمتر و جدیتر قانون اندیشید و البته عمل کرد.
آن هم نه به صورت موسمی و مقطعی. در غیر این صورت وضع از همین که هست نیز بدتر خواهد شد؛ چنان که تا امروز این گونه بوده و وضعیت تردد موتوریها در تهران امروز نسبت به مثلا 20 سال پیش به مراتب اسفانگیز شده است.
گویی موتور جزو وسایل نقلیه نیست و مثلا الزامی برای ایستادن در پشت چراغ قرمز ندارد و اگر خیابان شلوغ بود هیچ ایرادی ندارد که موتور سر از پیادهرو دربیاورد. برخی از این موتورسوارها، شهروندانی هستند که با همین وسیله نقلیه ارتزاق میکنند. تعدادی مسافر جابهجا میکنند و بهخصوص در مناطق شلوغی چون بازار تعداد این موتورسوارهای مسافرکش زیاد است. آنها را میشود در گوشه و کنار میادین اصلی شهر هم مشاهده کرد. قطعا هیچ فردی دوست ندارد در سرما و گرما در این خیابانهای شلوغ با موتور، مسافر به این سو و آن سوی شهر ببرد. غم نان بسیاری را ناچار کرده جای تاکسی با موتورشان مسافرکشی کنند. عدهای هم که پیک هستند و معمولا چند محموله را به صورت همزمان حمل میکنند تا به مقصد برسانند. در کل حضور این میزان موتورسوار در شهر، بیشتر دلایل اقتصادی دارد و سقف معیشت برای عدهای آنقدر کوتاه شده که برای یک لقمه نان، صبح تا شب در این شهر خسته، جان میفرسایند.
به گمانم با پذیرش این موضوع که عدهای با موتورسیکلت ارتزاق میکنند و ظاهرا چارهای هم جز این کار ندارند، میشود در رعایت قوانین جدیتر عمل کرد. خیلی وقتها در پیادهروی خیابان ولیعصر، امکان راهرفتن از مردم سلب میشود، آنقدر که موتوریها در آن جولان میدهند. در خیلی از تصادفات روزمره پای موتورسوارها در میان است و متأسفانه بسیاری از قربانیان تصادف هم همین افراد هستند که با وسیلهای پرریسک بدون کلاه ایمنی حرکت میکنند. برای این حضور بینظم و بیقاعده که آشفتگی در شهر را گسترش میدهد و حس ناامنی برای هر شهروندی ایجاد میکند و در درجه اول جان خود راکبان این وسیله نقلیه را به خطر میاندازد، باید به اجرای پرتحکمتر و جدیتر قانون اندیشید و البته عمل کرد.
آن هم نه به صورت موسمی و مقطعی. در غیر این صورت وضع از همین که هست نیز بدتر خواهد شد؛ چنان که تا امروز این گونه بوده و وضعیت تردد موتوریها در تهران امروز نسبت به مثلا 20 سال پیش به مراتب اسفانگیز شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش