کد خبر:
۶۵۳۱۱ ۰۸:۰۷
۱۳۹۶/۰۷/۱۲
آیا لادای روسی واقعا جایگزین تندر90 میشود؟
پدال نیوز: جالب است بدانید یکی از مالکان اصلی کمپانی لادا در روسیه، رنو فرانسه به حساب میآید و خودروهای این برند این روزها با مهندسی رنو به بازار جهانی عرضه میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، این روزها برخی رسانهها به این مساله پرداختهاند که احتمالا جایگزین رنو تندر۹۰ نسل فعلی در بازار ایران، یکی از خودروهای اقتصادی لاداست. برخی مخاطبان رسانهها هم فکر کردند که با این کار سهم بازار رنو در ایران کاهش پیدا میکند و دیگر قرار نیست سودی از تولید یک سدان اقتصادی در ایران به جیب رنو فرانسه برود.
اما جالب است بدانید یکی از مالکان اصلی کمپانی لادا در روسیه، رنو فرانسه به حساب میآید و خودروهای این برند این روزها با مهندسی رنو به بازار جهانی عرضه میشوند.
اما مساله اینجاست که چرا باید رنو بازار خودروی اقتصادی خود را با نام و نشان دیگری در ایران دنبال کند و زحمتی را که برای نام خود کشیده است، در زمان بهرهبرداری برای یک برند روسی خرج کند؟
رنو فرانسه میتواند برای جایگزینی تندر۹۰ به فکر مونتاژ سیمبل فیسلیفت یا لوگان جدید در ایران باشد تا با قیمتی مشابه نسل فعلی و پیشرانههای برابر، لوگوی خود را در محصولات اقتصادی بازار ایران زنده نگه دارد.
برخی شنیدهها حاکی است که رنو قصد دارد سیمبل فیسلیفت را در خط تولید بنرو از سال آینده تولید کند و برای همین احتمال آن کم است که همزمان این خودرو را برای مونتاژ به ایرانخودرو و پارسخودرو بفرستد.
همچنین خط تولید بنرو در روزهای اول نمیتواند پاسخی مناسب به خریداران تندر۹۰ بدهد. بنابراین احتمال دارد خودروهای لادا را به پارسخودرو و ایرانخودرو برای مونتاژ جایگزین تندر۹۰ بسپارد.
اما به هر حال همه میدانیم که رنو بهآسانی نام خود را در بازار ایران جا نینداخته و احتمال آن کم است که بخواهد خودرویی با نشان روسی را در ایران قدرتمند جلوه دهد. هنوز مقامات لادا و گروه رنو درخصوص انتشار اخبار روزهای گذشته واکنشی نشان ندادهاند و معلوم نیست که برنامه آنها برای جایگزینی تندر۹۰ به چه صورت است.
اما جالب است بدانید یکی از مالکان اصلی کمپانی لادا در روسیه، رنو فرانسه به حساب میآید و خودروهای این برند این روزها با مهندسی رنو به بازار جهانی عرضه میشوند.
اما مساله اینجاست که چرا باید رنو بازار خودروی اقتصادی خود را با نام و نشان دیگری در ایران دنبال کند و زحمتی را که برای نام خود کشیده است، در زمان بهرهبرداری برای یک برند روسی خرج کند؟
رنو فرانسه میتواند برای جایگزینی تندر۹۰ به فکر مونتاژ سیمبل فیسلیفت یا لوگان جدید در ایران باشد تا با قیمتی مشابه نسل فعلی و پیشرانههای برابر، لوگوی خود را در محصولات اقتصادی بازار ایران زنده نگه دارد.
برخی شنیدهها حاکی است که رنو قصد دارد سیمبل فیسلیفت را در خط تولید بنرو از سال آینده تولید کند و برای همین احتمال آن کم است که همزمان این خودرو را برای مونتاژ به ایرانخودرو و پارسخودرو بفرستد.
همچنین خط تولید بنرو در روزهای اول نمیتواند پاسخی مناسب به خریداران تندر۹۰ بدهد. بنابراین احتمال دارد خودروهای لادا را به پارسخودرو و ایرانخودرو برای مونتاژ جایگزین تندر۹۰ بسپارد.
اما به هر حال همه میدانیم که رنو بهآسانی نام خود را در بازار ایران جا نینداخته و احتمال آن کم است که بخواهد خودرویی با نشان روسی را در ایران قدرتمند جلوه دهد. هنوز مقامات لادا و گروه رنو درخصوص انتشار اخبار روزهای گذشته واکنشی نشان ندادهاند و معلوم نیست که برنامه آنها برای جایگزینی تندر۹۰ به چه صورت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو