کد خبر:
۶۵۱۷۱ ۱۳:۲۴
۱۳۹۶/۰۷/۱۰
کمربند ایمنی شانس زنده ماندن در تصادفات بیشتر میکند
پدال نیوز- رییس اداره طرح عملیات ترافیک پلیس راهور بر اهمیت بستن کمربندی ایمنی و تاثیر این کار در تصادفات اشاره کرد و گفت: کمربند ایمنی تا به حال بیش از هر مداخله دیگری جان انسانها را نجات داده است به طوری که بر اساس مستندات، نسبت شانس زنده ماندن فردی که کمربند ایمنی میبندد در مقایسه با فردی که نمی بندد ۵ برابر بیشتر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سرهنگ رسول ابراهیمی در یک برنامه رادیویی اظهار کرد: مهمترین نکته برای جلوگیری از وقوع تصافات، رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی و پرهیز از ارتکاب تخلفات رانندگی است.برخی تصادفات ناشی از رفتارهای پرخطر و عدم رعایت قوانین است و یکی از دلایل آسیبهای ناشی از تصادف، نبستن کمربند ایمنی است.
وی مهمترین نکته برای جلوگیری از وقوع تصادفات را رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی و پرهیز از ارتکاب تخلفات رانندگی دانست و ادامه داد: مقدمه هر تصادفی، به طور یقین ارتکاب تخلف است و تخلف رانندگی زمانی رخ میدهد که قوانین و مقررات رانندگی نادیده گرفته شود، از مصادیق رعایت قوانین و مقررات رانندگی بستن کمربند ایمنی هنگام رانندگی است.
وی با برشمردن علل عدم استفاده از کمربند ایمنی اظهار کرد: باورهای نادرستی چون کاهش مهارت رانندگی، از بین رفتن آرامش و راحتی راننده، چروک شدن لباسها و... از جمله مواردی است که افراد را در بستن کمربند ایمنی دچار تعلل میکند و همین امر باعث افزایش شدت جراحات و آسیبها در تصادفات میشود.
رییس اداره طرح عملیات ترافیک پلیس راهور با بیان اینکه میزان استفاده از کمربند ایمنی در کشورهای مختلف، با توجه به وضع قوانین، اجرا و پشتیبانی از آن متفاوت است، ادامه داد: قوانین مناسب و روشن و توجیه شده، درخصوص لزوم بستن کمربند ایمنی مؤثر است به طوری که براساس پژوهشهای صورت گرفته در کشورهای مختلف بستن کمربند ایمنی مهمترین نقش را در حفظ جان و آسیبدیدگی کمتر در سوانح رانندگی دارد و در کشور ما با فرهنگسازی مناسبی که در دهه اخیر انجام گرفته استفاده از کمربند ایمنی یک فرهنگ عمومی شده است.
ابراهیمی استفاده از کمربند ایمنی را به عنوان یکی از موثرترین راهکارهای کاهش میزان آسیب در حوادث رانندگی برشمرد و گفت: کمربند ایمنی تا به حال بیش از هر مداخله دیگری جان انسانها را نجات داده است به طوری که بر اساس مستندات، نسبت شانس زنده ماندن فردی که کمربند ایمنی میبندد در مقایسه با فردی که نمی بندد 5 برابر بیشتر است. زیرا کمربند ایمنی از هر جهت ضربه وارده را در تصادفات کاهش میدهد. کمربند ایمنی بدن سرنشین یا راننده را روی صندلی ثابت نگه میدارد و در صورت جلو رفتن این میزان از چند سانتیمتر تجاوز نخواهد کرد.
وی در ادامه به یکی دیگر از عوامل پیشگیرانه در ایجاد سانحه رانندگی اشاره کرد و گفت: علایم رانندگی نقش مهمی در پیشگیری از تصادفات دارد و علایم عمودی و افقی به راننده این پیام را میرساند که نسبت به رعایت قوانین کوشا باشد و با دقت بیشتری رانندگی کند.
ابراهیمی افزود: علایم رانندگی هشداری برای جلوگیری از حواسپرتی راننده است و اگر به این علایم توجه شود درصد قابل توجهی از تصادفات رخ نخواهد داد.
وی با اشاره به تخلفات منجر به حادثه گفت: تخلفاتی که بر اساس آنها فراوانی تصادف داریم سبقت غیر مجاز؛ سرعت بالا و بی توجهی به حق تقدم دیگران است که اگر بتوانیم این موارد را کنترل کنیم در کنار دیگر عوامل بیان شده از سوانح رانندگی کاسته میشود.
یادآور می شود، نخستین جشنواره کشوری «پیشگیری از سوانح و حوادث» به همت شبکه رادیویی سلامت از چهارم شهریور ماه آغاز شده است و علاقه مندان برای شرکت در این جشنواره می توانند آثار خود تا یکم آذر ماه به دبیرخانه جشنواره به نشانی info@jpsh.ir یا سایت جشنواره به نشانی www.jpsh.ir ارسال کنند.
وی مهمترین نکته برای جلوگیری از وقوع تصادفات را رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی و پرهیز از ارتکاب تخلفات رانندگی دانست و ادامه داد: مقدمه هر تصادفی، به طور یقین ارتکاب تخلف است و تخلف رانندگی زمانی رخ میدهد که قوانین و مقررات رانندگی نادیده گرفته شود، از مصادیق رعایت قوانین و مقررات رانندگی بستن کمربند ایمنی هنگام رانندگی است.
وی با برشمردن علل عدم استفاده از کمربند ایمنی اظهار کرد: باورهای نادرستی چون کاهش مهارت رانندگی، از بین رفتن آرامش و راحتی راننده، چروک شدن لباسها و... از جمله مواردی است که افراد را در بستن کمربند ایمنی دچار تعلل میکند و همین امر باعث افزایش شدت جراحات و آسیبها در تصادفات میشود.
رییس اداره طرح عملیات ترافیک پلیس راهور با بیان اینکه میزان استفاده از کمربند ایمنی در کشورهای مختلف، با توجه به وضع قوانین، اجرا و پشتیبانی از آن متفاوت است، ادامه داد: قوانین مناسب و روشن و توجیه شده، درخصوص لزوم بستن کمربند ایمنی مؤثر است به طوری که براساس پژوهشهای صورت گرفته در کشورهای مختلف بستن کمربند ایمنی مهمترین نقش را در حفظ جان و آسیبدیدگی کمتر در سوانح رانندگی دارد و در کشور ما با فرهنگسازی مناسبی که در دهه اخیر انجام گرفته استفاده از کمربند ایمنی یک فرهنگ عمومی شده است.
ابراهیمی استفاده از کمربند ایمنی را به عنوان یکی از موثرترین راهکارهای کاهش میزان آسیب در حوادث رانندگی برشمرد و گفت: کمربند ایمنی تا به حال بیش از هر مداخله دیگری جان انسانها را نجات داده است به طوری که بر اساس مستندات، نسبت شانس زنده ماندن فردی که کمربند ایمنی میبندد در مقایسه با فردی که نمی بندد 5 برابر بیشتر است. زیرا کمربند ایمنی از هر جهت ضربه وارده را در تصادفات کاهش میدهد. کمربند ایمنی بدن سرنشین یا راننده را روی صندلی ثابت نگه میدارد و در صورت جلو رفتن این میزان از چند سانتیمتر تجاوز نخواهد کرد.
وی در ادامه به یکی دیگر از عوامل پیشگیرانه در ایجاد سانحه رانندگی اشاره کرد و گفت: علایم رانندگی نقش مهمی در پیشگیری از تصادفات دارد و علایم عمودی و افقی به راننده این پیام را میرساند که نسبت به رعایت قوانین کوشا باشد و با دقت بیشتری رانندگی کند.
ابراهیمی افزود: علایم رانندگی هشداری برای جلوگیری از حواسپرتی راننده است و اگر به این علایم توجه شود درصد قابل توجهی از تصادفات رخ نخواهد داد.
وی با اشاره به تخلفات منجر به حادثه گفت: تخلفاتی که بر اساس آنها فراوانی تصادف داریم سبقت غیر مجاز؛ سرعت بالا و بی توجهی به حق تقدم دیگران است که اگر بتوانیم این موارد را کنترل کنیم در کنار دیگر عوامل بیان شده از سوانح رانندگی کاسته میشود.
یادآور می شود، نخستین جشنواره کشوری «پیشگیری از سوانح و حوادث» به همت شبکه رادیویی سلامت از چهارم شهریور ماه آغاز شده است و علاقه مندان برای شرکت در این جشنواره می توانند آثار خود تا یکم آذر ماه به دبیرخانه جشنواره به نشانی info@jpsh.ir یا سایت جشنواره به نشانی www.jpsh.ir ارسال کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش