آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۵۱۷۲
۱۳:۲۵
۱۳۹۶/۰۷/۱۰
دبیر انجمن خودروسازان مطرح کرد؛

تخته گاز خودرویی ها در جاده تولیدات رقابتی

پدال نیوز- دبیر انجمن خودروسازان، حرکت صنعت خودرو را رو به جلو توصیف کرد و گفت: به تدریج خودروهای جدید به بازار می آیند و تولید خودروهای قدیمی که مردم از آن ناراضی هستند، متوقف می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سنا ، احمد نعمت بخش گفت: صنعت خودروسازی یکی از نخستین صنایعی است که توانسته از توافق هسته‌ای منتفع شود؛ به طوری که پس از برجام قراردادهای خوبی با طرف های خارجی بسته شد و این موضوع، افزایش سطح کیفی خدمات و رضایت مشتریان را در پی خواهد داشت.
 
وی با بیان اینکه نارضایتی مردم از خودروسازان، بیشتر به دلیل خودروهای قدیمی است، اظهار داشت: قبول داریم که هر چه روی کیفیت خودروهای قدیمی کار کنیم باز هم ممکن است خودروی خوبی برای مصرف کننده نشود، بنابراین باید نسل آن خودرو تغییر کند و طبیعتا با رفع تحریم ها توسعه محصول و نهایتا رضایت مشتری سرعت می گیرد .
 
نعمت بخش با تحلیل وضعیت حال و آینده صنعت خودرو، به قراردادهای ایران خودرو دیزل با بنز، سایپا با سیتروئن و همچنین ایران خودرو با پژو اشاره کرد و افزود: صنعت خودرو به سرعت به سمت تولیدات به روز و رقابتی - هم به لحاظ قیمت و هم کیفیت- در حرکت است لذا حرکت کلی این صنعت را مثبت ارزیابی و آینده بهتری را برای آن پیش بینی می کنیم.
 
دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: خوشبختانه قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی به گونه ای است که باید حتما از صنعت قطعه سازی ما استفاده شود و این خودروسازان با 40 درصد ساخت داخلی پیش بروند. همچنین صادرات 30 درصد محصولات را در این قراردادها پیش بینی کرده ایم .
 
نعمت بخش افزود: از طرفی افزایش بیش از 20 درصدی  تولید، نسبت به سال گذشته، نشان می دهد که مردم از خودروهای جدید استقبال کرده اند. البته شرکت ها هم سعی کرده اند که فروش ها را متناسب با شرایط مردم متنوع کنند.
 
دبیر انجمن خودروسازان در پاسخ به این سوال که آینده صنعت خودرو بیشتر به چه عواملی گره خورده است و چالش های احتمالی این صنعت چه خواهد بود، گفت: نقدینگی مهمترین مشکل خودروسازان است و بسیاری از بانک ها علی رغم اینکه افزایش سرمایه داده اند هنوز به اندازه کافی تسهیلات در اختیار خودروسازان نمی گذارند.
 
نعمت بخش توضیح داد: در تمام دنیا بانک ها به کمک صنایع بزرگ می آیند؛ به نحوی که سرمایه گذار 15 تا 20 درصد آورده دارد و مابقی را از نظام بانکی و از طریق دریافت تسهیلات ارزان قیمت تامین می کند .
 
وی گفت: ما در سال، فروشی بالغ بر 40 هزار میلیارد تومان داشته و انتظار داریم که بانک ها بخش عمده این رقم را به صنعت خودرو تسهیلات دهند ؛ در حالی که تسهیلات دریافتی حتی  به 50 درصد این رقم هم نمی رسد.
 
وی همچنین به استانداردهای دشوار برای صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: شورای عالی استاندارد، استانداردهای سخت گیرانه تری را برای ما در نظر گرفته که برنامه‌ریزی برای اجرای این استانداردها در خودروهای مختلف زمانبر است.
 
دبیر انجمن خودروسازان در عین حال افزود: با وجود این، شرایط برای اجرای این استانداردها در برخی خودروهای تولید مشترک یا محصولات جدید خودروسازان داخلی فراهم شده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه