کد خبر:
۶۴۹۵۱ ۱۵:۰۹
۱۳۹۶/۰۷/۰۵
مزدا افسانهای جاودانه شد +عکس
پدال نیوز: گاهی اوقات یک خودرو در میان همه محصولات یک کارخانه خودروسازی بیش از بقیه دیده می شود و معمولا آن خودرو همیشه در تاریخ نامش باقی خواهد ماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو اعتقاد دارند مدل 787B مزدا یکی از به
یادماندنیترین خودروهای این کارخانه و البته ژاپن در طول تاریخ است. این
خودرو در سال 1991 توانست در مسابقات ۲۴ ساعته له مانس به عنوان تنها
خودروی ژاپنی تاریخ برنده شود. حالا یک هنرمند با ساخت یک ماکت نقاشی شده،
این خودرو را برای همیشه در پیست مزدا جاودانه کرده است.
پیست اتومبیلرانی مزدا که «لاگونا سکا» نام دارد حالا میزبان ماکت بزرگی از این خودرو است که توسط هنرمندی به نام «جان سرنی» نقاشی شده است. این ماکت نقاشی شده ۹ متر طول و ۳ متر ارتفاع دارد و دقیقا مشابه با همان خودرویی است که در سال 1991 با شماره ۵۵ قهرمان مسابقات ۲۴ ساعته شد.
سرنی در مورد این ماکت گفت: این خودرو بسیار بزرگ بود به همین دلیل مواد اولیه بسیار زیادی نیز برای آن استفاده شد. برای بهتر شدن تصویر تمامی جزئیات رعایت شده است و حتی لوگوهای روی بدنه نیز به دقت طراحی شده اند. رنگ نارنجی و سبز به این ماکت جلوه بسیار خاصی داده است.
مزدا در حال حاضر چند نمونه خودرو مخصوص مسابقه را در دست آزمایش دارد و نمونه هایی نیز از آن ها ساخته شده است. یکی از این خودروهای آزمایشی مدل RT24-P است. این خودروهای آزمایشی می توانند آینده مزدا را تامین کنند.
پیست اتومبیلرانی مزدا که «لاگونا سکا» نام دارد حالا میزبان ماکت بزرگی از این خودرو است که توسط هنرمندی به نام «جان سرنی» نقاشی شده است. این ماکت نقاشی شده ۹ متر طول و ۳ متر ارتفاع دارد و دقیقا مشابه با همان خودرویی است که در سال 1991 با شماره ۵۵ قهرمان مسابقات ۲۴ ساعته شد.
سرنی در مورد این ماکت گفت: این خودرو بسیار بزرگ بود به همین دلیل مواد اولیه بسیار زیادی نیز برای آن استفاده شد. برای بهتر شدن تصویر تمامی جزئیات رعایت شده است و حتی لوگوهای روی بدنه نیز به دقت طراحی شده اند. رنگ نارنجی و سبز به این ماکت جلوه بسیار خاصی داده است.
مزدا در حال حاضر چند نمونه خودرو مخصوص مسابقه را در دست آزمایش دارد و نمونه هایی نیز از آن ها ساخته شده است. یکی از این خودروهای آزمایشی مدل RT24-P است. این خودروهای آزمایشی می توانند آینده مزدا را تامین کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت