کد خبر:
۶۴۴۸۳ ۱۶:۳۴
۱۳۹۶/۰۶/۲۸
نظر فراری و لامبورگینی به تولید خودروهای تمام الکتریکی
پدال نیوز- فراری و لامبورگینی اعلام کردند که هیچ برنامه ای برای تولید خودروی الکتریکی ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، فراری و لامبورگینی هر دو تایید کردند که به این زودیها هیچ برنامه ای برای توسعه یک مدل تمام الکتریکی ندارند.
مایکل لیترز، مدیر بخش فناوری های فراری در حاشیه نمایشگاه فرانکفورت گفت: با توجه به محدودیت های فناوری خودروهای الکتریکی در حال حاضر، نمیتواند یک مدل فراری تمام الکتریکی را متصور باشد.
وی افزود: به زمان و نوآوری بیشتر برای رسیدن عملکرد فناوری الکتریکی به سطح موتورهای درون سوز نیاز است و آنچه که بیش از هر چیز چالش برانگیز است، رسیدن به حس و لذت رانندگی برابر با راندن خودروهای بنزین سوز فراری است. فقط به صدای اگزوز و موتور و چیزهایی شبیه اینها که برای ما ضروری هستند فکر کنید. برای ما اولین گام رفتن به سمت خودروهای هیبریدی است.
همچنین استفانو دومنیکالی مدیرعامل لامبورگینی نیز گفت: فکر نمیکنم فناوری الکتریکی یک تحول فوری در سگمنت خودروهای اسپرت ایجاد کند ولی فناوری هیبریدی مطمئنا ظرف پنج سال آینده به خودروهای اسپرت خواهد آمد.
اگرچه برای برندهایی همچون فراری و لامبورگینی منطقی است که از خودروهای تمام الکتریکی دور باشند، اما سخت است بگوییم فناوری الکتریکی برای استفاده در ابرخودروها آماده نیست. در حال حاضر چندین ابرخودرو الکتریکی هر چند به صورت کانسپت یا در تیراژ پایین تولید شده اند که همگان را تحت تاثیر قرار داده اند. مسئله اینست که فراری و لامبورگینی وجهه و اعتبار خود را از سبک خاصی از رانندگی که بخشی از آن صدای بلند موتور است وام گرفته اند و تمایلی به از دست دادن آن ندارند.
مایکل لیترز، مدیر بخش فناوری های فراری در حاشیه نمایشگاه فرانکفورت گفت: با توجه به محدودیت های فناوری خودروهای الکتریکی در حال حاضر، نمیتواند یک مدل فراری تمام الکتریکی را متصور باشد.
وی افزود: به زمان و نوآوری بیشتر برای رسیدن عملکرد فناوری الکتریکی به سطح موتورهای درون سوز نیاز است و آنچه که بیش از هر چیز چالش برانگیز است، رسیدن به حس و لذت رانندگی برابر با راندن خودروهای بنزین سوز فراری است. فقط به صدای اگزوز و موتور و چیزهایی شبیه اینها که برای ما ضروری هستند فکر کنید. برای ما اولین گام رفتن به سمت خودروهای هیبریدی است.
همچنین استفانو دومنیکالی مدیرعامل لامبورگینی نیز گفت: فکر نمیکنم فناوری الکتریکی یک تحول فوری در سگمنت خودروهای اسپرت ایجاد کند ولی فناوری هیبریدی مطمئنا ظرف پنج سال آینده به خودروهای اسپرت خواهد آمد.
اگرچه برای برندهایی همچون فراری و لامبورگینی منطقی است که از خودروهای تمام الکتریکی دور باشند، اما سخت است بگوییم فناوری الکتریکی برای استفاده در ابرخودروها آماده نیست. در حال حاضر چندین ابرخودرو الکتریکی هر چند به صورت کانسپت یا در تیراژ پایین تولید شده اند که همگان را تحت تاثیر قرار داده اند. مسئله اینست که فراری و لامبورگینی وجهه و اعتبار خود را از سبک خاصی از رانندگی که بخشی از آن صدای بلند موتور است وام گرفته اند و تمایلی به از دست دادن آن ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها