کد خبر:
۶۳۹۴۲ ۱۱:۲۰
۱۳۹۶/۰۶/۲۲
بومی سازی نانو پوششهای سبز برای صنایع خودرو
پدال نیوز- پژوهشگران یک شرکت تولیدکننده مواد شیمیایی به دانش فنی اعمال پوششهای تبدیلی با ضخامت نانومتری دست یافتهاند که به گفته آنها این پوشش زیستسازگار است و میتواند جایگزین مناسبی برای صنایع لوازمخانگی و صنایع خودرو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، یکی از شرکتهای تولیدکننده مواد شیمیایی با صنایع بزرگی مانند صنایع تولید لوازمخانگی، قطعات و مجموعههای خودرویی، صنعت برق، صنایع فلزی و صنایع آلومینیوم همکاری مستمر دارد و اکنون پس از سالها فعالیت در حوزه تولید انواع شویندههای صنعتی و پوششهای سطحی، موفق به اعمال پوششهای زیرکونیومی با ضخامت نانومتری شده است.
فرهنگ آزاد، از محققان این طرح با بیان اینکه از سالها قبل دستیابی به دانش فنی اعمال نانوپوششها در دستور کار واحد تحقیق و توسعه این شرکت قرار داشته است، گفت: پس از حدود 5 سال تلاش، توانستیم به این مهم دست یابیم و در حال حاضر موفق به تجاریسازی نانوپوششهای تبدیلی زیرکونیومی شدیم.
به گفته وی، تاکنون زنجیره کاملی از تولید مواد اولیه و تولید و عرضه این پوششها بومیسازی شده و به صنایع متقاضی عرضه شده است.
آزاد با اشاره به پوششهای فسفاته رایج در صنعت به توصیف مزایای پوششهای نانومتری زیرکونیومی پرداخت و یادآور شد: اگر ضخامت پوششهای رایج فسفات روی را 10 هزار نانومتر در نظر بگیریم، پوششهای تبدیلی زیرکونیومی تولیدی این شرکت حداقل 100 برابر نازکتر هستند که این موضوع چندین مزیت را در پی دارد.
این محقق اقتصادی بودن را یکی از این مزیتها دانست و ادامه داد: با کاهش ضخامت پوشش مقدار ماده مصرف شده در پوشش نیز کاهش مییابد و این به معنی کاهش مستقیم هزینه پوشش است.
وی کاهش مسایل زیست محیطی را از دیگر مزایای این پوشش نام برد و گفت: در پوششهای کروماته و فسفاته از برخی مواد شیمیایی سمی از جمله اسید فسفریک و فلزات سنگین استفاده میشود که در نانوپوششهای تولیدی این شرکت استفاده از این مواد مضر حذف شده و این موضوع موجب شده تا از این پوششها بهعنوان پوششهای سبز یاد شود.
این محقق، کاهش مصرف آب و انرژی را از دیگر مزایای این نانو پوشش ذکر کرد.
وی ادامه داد: پوششهای نانومتری زیرکونیومی دارای دو سطح است؛ یکی سطح داخلی که بهصورت بسیار محکمی به سطح زیرلایه میچسبد و دیگری سطح خارجی است که دارای خلل و فرج است و موجب میشود لایه بعدی که میتواند لایه رنگ باشد، در این خلل و فرج نفوذ کرده و چسبندگی بسیار خوبی به سطح زیرین داشته باشد.
آزاد، پوششهای نانومتری زیرکونیومی را در زمره پوششهای تبدیلی دانست و خاطرنشان کرد: فرایند اعمال این پوششها به این صورت است که لایههای اتمی سطحی زیرلایه با یکسری یونهای واسط وارد واکنش شده و روی سطح فلز پوشش ایجاد میشود. لایه حاصلشده یک اتصال محکم با فلز پایه خواهد داشت و در آب و محیط واسط نامحلول خواهد بود.
آزاد، چالش کنونی این شرکت را ارتباط با صنایع بزرگ دانست و اظهار کرد: حدود پنجاه سال است که در صنعت خودرو از پوششهای وارداتی استفاده میشود. در حالی که شرکت بنز از این نوع پوششها برای خودروهای تولیدی خود بهره میبرد، ما در موضعی قرار داریم که برای عرضه این پوششها به صنعت خودرو به لحاظ فنی مشکلی نداریم و قادر هستیم این 50 سال را جبران کنیم؛ اما نیاز داریم تا راه ارتباط ما با این صنایع هموار شود.
وی سوء استفاده برخی از شرکتها از نام نانو را از دیگر چالشهای پیش روی این شرکت نام برد و افزود: محصولاتی به بازار عرضه شده که فقط نام نانو را یدک کشیده و هیچگونه گواهی و کیفیتی ندارند. ضمن اینکه برای سایر شرکتها مشکل ایجاد کرده و اعتبار نانو را از بین میبرند. برای این موضوع باید از سوی ستاد نانو راهحلی اندیشیده شود.
نانوپوششهای زیرکونیومی موفق به اخذ تأییدیه نانومقیاس از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو شده است.
فرهنگ آزاد، از محققان این طرح با بیان اینکه از سالها قبل دستیابی به دانش فنی اعمال نانوپوششها در دستور کار واحد تحقیق و توسعه این شرکت قرار داشته است، گفت: پس از حدود 5 سال تلاش، توانستیم به این مهم دست یابیم و در حال حاضر موفق به تجاریسازی نانوپوششهای تبدیلی زیرکونیومی شدیم.
به گفته وی، تاکنون زنجیره کاملی از تولید مواد اولیه و تولید و عرضه این پوششها بومیسازی شده و به صنایع متقاضی عرضه شده است.
آزاد با اشاره به پوششهای فسفاته رایج در صنعت به توصیف مزایای پوششهای نانومتری زیرکونیومی پرداخت و یادآور شد: اگر ضخامت پوششهای رایج فسفات روی را 10 هزار نانومتر در نظر بگیریم، پوششهای تبدیلی زیرکونیومی تولیدی این شرکت حداقل 100 برابر نازکتر هستند که این موضوع چندین مزیت را در پی دارد.
این محقق اقتصادی بودن را یکی از این مزیتها دانست و ادامه داد: با کاهش ضخامت پوشش مقدار ماده مصرف شده در پوشش نیز کاهش مییابد و این به معنی کاهش مستقیم هزینه پوشش است.
وی کاهش مسایل زیست محیطی را از دیگر مزایای این پوشش نام برد و گفت: در پوششهای کروماته و فسفاته از برخی مواد شیمیایی سمی از جمله اسید فسفریک و فلزات سنگین استفاده میشود که در نانوپوششهای تولیدی این شرکت استفاده از این مواد مضر حذف شده و این موضوع موجب شده تا از این پوششها بهعنوان پوششهای سبز یاد شود.
این محقق، کاهش مصرف آب و انرژی را از دیگر مزایای این نانو پوشش ذکر کرد.
وی ادامه داد: پوششهای نانومتری زیرکونیومی دارای دو سطح است؛ یکی سطح داخلی که بهصورت بسیار محکمی به سطح زیرلایه میچسبد و دیگری سطح خارجی است که دارای خلل و فرج است و موجب میشود لایه بعدی که میتواند لایه رنگ باشد، در این خلل و فرج نفوذ کرده و چسبندگی بسیار خوبی به سطح زیرین داشته باشد.
آزاد، پوششهای نانومتری زیرکونیومی را در زمره پوششهای تبدیلی دانست و خاطرنشان کرد: فرایند اعمال این پوششها به این صورت است که لایههای اتمی سطحی زیرلایه با یکسری یونهای واسط وارد واکنش شده و روی سطح فلز پوشش ایجاد میشود. لایه حاصلشده یک اتصال محکم با فلز پایه خواهد داشت و در آب و محیط واسط نامحلول خواهد بود.
آزاد، چالش کنونی این شرکت را ارتباط با صنایع بزرگ دانست و اظهار کرد: حدود پنجاه سال است که در صنعت خودرو از پوششهای وارداتی استفاده میشود. در حالی که شرکت بنز از این نوع پوششها برای خودروهای تولیدی خود بهره میبرد، ما در موضعی قرار داریم که برای عرضه این پوششها به صنعت خودرو به لحاظ فنی مشکلی نداریم و قادر هستیم این 50 سال را جبران کنیم؛ اما نیاز داریم تا راه ارتباط ما با این صنایع هموار شود.
وی سوء استفاده برخی از شرکتها از نام نانو را از دیگر چالشهای پیش روی این شرکت نام برد و افزود: محصولاتی به بازار عرضه شده که فقط نام نانو را یدک کشیده و هیچگونه گواهی و کیفیتی ندارند. ضمن اینکه برای سایر شرکتها مشکل ایجاد کرده و اعتبار نانو را از بین میبرند. برای این موضوع باید از سوی ستاد نانو راهحلی اندیشیده شود.
نانوپوششهای زیرکونیومی موفق به اخذ تأییدیه نانومقیاس از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها