کد خبر:
۶۳۴۴۹ ۱۱:۰۱
۱۳۹۶/۰۶/۱۵
به دانش آموزان مصدوم هرمزگانی وعده ندهیم
اجازه حرکت شبانه به اتوبوس حامل 40 دانش آموز در جاده مرگ
پدال نیوز- نماینده مردم بندرعباس در مجلس شورای اسلامی گفت: حرکت اتوبوسهای دانش آموزان در شب که مطابق با شیوه نامه اردوهاست، نقصی بزرگ و یکی از دلایل اصلی وقوع حادثه خونین تصادف اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، احمد مرادی در رابطه با تصادف خونین اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی اظهار کرد: پس از وقوع این حادثه به داراب رفتم و از نزدیک با دانشآموزان دیدار کردم، به جز 9 نفری که فوت شدند، تمام سرنشینان اتوبوس دچار جراحت شده بودند که عدهای ترخیص و برخی هماکنون در بیمارستانهای داراب و شیراز بستری هستند.
وی افزود: در گزارش اولیه پلیس، علت این حادثه خواب آلودگی راننده اعلام شده است، در شیوه نامه اردوهای دانشآموزی آمده است که در مناطق گرمسیر تردد اتوبوسها در شب بلامانع است که این مسئله نقصی بزرگ بوده و باید اصلاح شود.
نماینده مردم بندرعباس در مجلس شورای اسلامی گفت: جاده ترانزیتی شیراز- داراب- بندرعباس ترافیک بالایی دارد و به جاده مرگ معروف است یعنی در حالت عادی و تردد روزانه، امکان بروز حادثه وجود دارد و در چنین شرایطی عجیب است که چرا اتوبوس حامل 40 دانش آموز شبانه به جاده میزند.
مرادی ادامه داد: متاسفانه بسیاری از رانندههای اتوبوس اصول ایمنی را رعایت نمیکنند و باز هم اجازه رانندگی دارند یعنی اهرم بازدارندهای در این رابطه مشاهده نمیشود.
وی با تاکید بر اینکه اردوی دانشآموزان در بحث مهارت آموزشی و تربیت اجتماعی آنها مفید است، گفت:متاسفانه هماکنون امکانات کافی برای برگزاری اردوهای دانشآموزی وجود ندارد و اعلام میکنند که اگر با تاخیر به محل اسکان برسند از آنها 30 امتیاز کسر میشود بنابراین گروههای اردویی برای رساندن دانشآموزان به مقصد تعجیل دارند.
نماینده مردم بندرعباس ادامه داد: متاسفانه در این حادثه 7 دانش آموز فوت شد و عدهای دچار مصدومیت و قطع عضو هستند که سطح مالی خانوادهها نیز ضعیف و حمایت جدی از دانشآموزان مصدوم و قطع عضو ضروری است.
مرادی در پایان تاکید کرد: در این حادثه شاهد نقص در دستورالعمل اردوهای دانشآموزی بودیم یعنی مشکل اصلی از شیوه نامه است که اجازه حرکت در شب را میدهد
وی افزود: در گزارش اولیه پلیس، علت این حادثه خواب آلودگی راننده اعلام شده است، در شیوه نامه اردوهای دانشآموزی آمده است که در مناطق گرمسیر تردد اتوبوسها در شب بلامانع است که این مسئله نقصی بزرگ بوده و باید اصلاح شود.
نماینده مردم بندرعباس در مجلس شورای اسلامی گفت: جاده ترانزیتی شیراز- داراب- بندرعباس ترافیک بالایی دارد و به جاده مرگ معروف است یعنی در حالت عادی و تردد روزانه، امکان بروز حادثه وجود دارد و در چنین شرایطی عجیب است که چرا اتوبوس حامل 40 دانش آموز شبانه به جاده میزند.
مرادی ادامه داد: متاسفانه بسیاری از رانندههای اتوبوس اصول ایمنی را رعایت نمیکنند و باز هم اجازه رانندگی دارند یعنی اهرم بازدارندهای در این رابطه مشاهده نمیشود.
وی با تاکید بر اینکه اردوی دانشآموزان در بحث مهارت آموزشی و تربیت اجتماعی آنها مفید است، گفت:متاسفانه هماکنون امکانات کافی برای برگزاری اردوهای دانشآموزی وجود ندارد و اعلام میکنند که اگر با تاخیر به محل اسکان برسند از آنها 30 امتیاز کسر میشود بنابراین گروههای اردویی برای رساندن دانشآموزان به مقصد تعجیل دارند.
نماینده مردم بندرعباس ادامه داد: متاسفانه در این حادثه 7 دانش آموز فوت شد و عدهای دچار مصدومیت و قطع عضو هستند که سطح مالی خانوادهها نیز ضعیف و حمایت جدی از دانشآموزان مصدوم و قطع عضو ضروری است.
مرادی در پایان تاکید کرد: در این حادثه شاهد نقص در دستورالعمل اردوهای دانشآموزی بودیم یعنی مشکل اصلی از شیوه نامه است که اجازه حرکت در شب را میدهد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها