کد خبر:
۶۲۷۲۶ ۱۵:۴۴
۱۳۹۶/۰۶/۰۵
سهم برندهای تقلبی از بازار قطعات یدکی چقدر است؟
پدال نیوز: رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک ، فیلتر و روغن می گوید : از ابتدای سال تاکنون بازار لاستیک و روغن با تقاضای کمی همراه بوده و صرفا متقاضیان خرید بر اساس ضرورت و نیاز به بازار مراجعه می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داوود سعادتی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : طبعا در چنین بازاری هیچ افزایش قیمتی را نیز در بازار تایرهای داخلی و وارداتی صورت نگرفته است .
وی با اشاره به نگرانی تولیدکنندگان داخلی از سیر صعودی واردات تایر به کشور ، تصریح کرد : در صورتی که کالای وارداتی از تولیدات داخلی قیمت بالاتری داشته باشد بالطبع این جریان موجب رقابت پذیری و رشد تقاضا در بازار داخلی ها خواهد شد.
به گفته وی در صورتی که بین کالای داخلی و وارداتی ها فاصله قیمتی وجود نداشته باشد یقینا تولیدات داخلی با مشکل بازار فروش مواجه خواهند شد.
وی تاکید کرد : متاسفانه کاهش تقاضا در بازار فروش تایر در سال جاری موجب افت 20 درصدی قیمت لاستیک در بازار شده است به طوری که ورود تایرهای چینی و عمدتا با قیمت بسیار کم بر بازار تولیدکنندگان تایرهای داخلی نیز تاثیر گذاشته است.
با اشاره به اقدامات وزارت صنعت و معدن در جلوگیری از ورود لاستیک های بی کیفیت به کشور گفت : بر اساس سیاست گذاری وزارت صنعت و معدن ، لاستیک های وارداتی باید از برند معتبر و دارای گواهی کیفیت اروپا( استاندارد ایمارک) باشند ضمن اینکه واردکنندگان لاستیک باید نماینده تولیدکننده خارجی در ایران باشند تا هم ضمانتی برای محصول عرضه شده باشد و هم خدمات پس از فروش مناسبی به خریداران ارائه شود.
وی در ادامه نسبت به تولید خانگی و زیرپلهای فیلتر های بی کیفیت هشدار داد و خاطر نشان کرد : متاسفانه برخی افراد سودجو با استفاده از مواد اولیه بی کیفیت اقدام به تولید فیلتر هوا در منازل و تولیدی های غیراستاندارد می کنند که باید برای این مساله فکری شود.
رییس اتحادیه لاستیک، روغن و فیلتر اظهار داشت : در این شرایط به به کلیه متقاضیان و مصرف کنندگان توصیه می شود برای تهیه کالای استاندارد فقط از واحدهای صنفی دارای پروانه خرید نمایند.
سعادتی تاکید کرد : هم اکنون 30 تا 35 درصد از بازار قطعات یدکی در اختیار برندهای تقلبی و بی کیفیت است.
وی با اشاره به نگرانی تولیدکنندگان داخلی از سیر صعودی واردات تایر به کشور ، تصریح کرد : در صورتی که کالای وارداتی از تولیدات داخلی قیمت بالاتری داشته باشد بالطبع این جریان موجب رقابت پذیری و رشد تقاضا در بازار داخلی ها خواهد شد.
به گفته وی در صورتی که بین کالای داخلی و وارداتی ها فاصله قیمتی وجود نداشته باشد یقینا تولیدات داخلی با مشکل بازار فروش مواجه خواهند شد.
وی تاکید کرد : متاسفانه کاهش تقاضا در بازار فروش تایر در سال جاری موجب افت 20 درصدی قیمت لاستیک در بازار شده است به طوری که ورود تایرهای چینی و عمدتا با قیمت بسیار کم بر بازار تولیدکنندگان تایرهای داخلی نیز تاثیر گذاشته است.
با اشاره به اقدامات وزارت صنعت و معدن در جلوگیری از ورود لاستیک های بی کیفیت به کشور گفت : بر اساس سیاست گذاری وزارت صنعت و معدن ، لاستیک های وارداتی باید از برند معتبر و دارای گواهی کیفیت اروپا( استاندارد ایمارک) باشند ضمن اینکه واردکنندگان لاستیک باید نماینده تولیدکننده خارجی در ایران باشند تا هم ضمانتی برای محصول عرضه شده باشد و هم خدمات پس از فروش مناسبی به خریداران ارائه شود.
وی در ادامه نسبت به تولید خانگی و زیرپلهای فیلتر های بی کیفیت هشدار داد و خاطر نشان کرد : متاسفانه برخی افراد سودجو با استفاده از مواد اولیه بی کیفیت اقدام به تولید فیلتر هوا در منازل و تولیدی های غیراستاندارد می کنند که باید برای این مساله فکری شود.
رییس اتحادیه لاستیک، روغن و فیلتر اظهار داشت : در این شرایط به به کلیه متقاضیان و مصرف کنندگان توصیه می شود برای تهیه کالای استاندارد فقط از واحدهای صنفی دارای پروانه خرید نمایند.
سعادتی تاکید کرد : هم اکنون 30 تا 35 درصد از بازار قطعات یدکی در اختیار برندهای تقلبی و بی کیفیت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها