آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۲۷۲۵
۱۵:۴۲
۱۳۹۶/۰۶/۰۵

موانع خصوصی سازی صنعت خودرو

پدال نیوز: عضو هیات رئیسه کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به جریان خصوصی سازی در صنعت خودرو گفت : برابر اصل 44 قانون اساسی خصوصی سازی در صنعت خودروسازی امری الزامی است ولی سیاست های اجرایی در این زمینه نشان دهنده اجرای این اصل در ظاهر هستند و این صنعت به صورت خصولتی اداره می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید حسن حسینی شاهرودی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: واگذاری صنعت خودروسازی به بخش خصوصی به معنای خروج این صنعت از حیطه دولت است و البته باید در همه جوانب خصوصی سازی صورت پذیرد و دولت نقشی در ابعاد اقتصادی صنعت خودروسازی نداشته باشد ولی در حال حاضر شرایط اینگونه نیست و سیستم مدیریتی این صنعت که با عنوان خصولتی معرفی می شوند توسط دولت تغییر می یابند.
 
وی با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی به طور کلی تحت سیطره دولت قرار دارد، اظهار داشت: در شرایط کنونی اصل 44 قانون اساسی مبنی بر لزوم کاهش سهم دولت در صنایع مادر به طور صحیح اجرایی نشده و علت بروز این مسئله وجود موانعی در رویه واگذاری بوده است.
 
وی خاطرنشان کرد: تا زمانی که صنعت خودروسازی از سیطره دولت خارج نگردد و خصوصی سازی به معنای واقعی انجام نپذیرد هیچگونه رقابت پذیری پویایی در این صنعت رخ نخواهد داد.
 
نماینده شاهرود و میامی در مجلس شورای اسلامی ابراز داشت : عدم واگذاری صنایع مادر به بخش خصوصی و اجرایی نشدن اصل 44 قانون اساسی پیامدهای مخرب بسیاری همچون تعطیلی کارخانجات، عدم رشد اقتصادی واقعی، فقدان توسعه در تولید، واردات بی رویه و قاچاق کالا و نابرابری سطح کیفی کالای داخلی با کالای خارجی را به دنبال دارد و موارد مذکور ناشی از اعمال مدیریتی ناکارآمد در صنعت خودروسازی در سنوات اخیر است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵