کد خبر:
۶۲۷۲۶ ۱۵:۴۴
۱۳۹۶/۰۶/۰۵
سهم برندهای تقلبی از بازار قطعات یدکی چقدر است؟
پدال نیوز: رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک ، فیلتر و روغن می گوید : از ابتدای سال تاکنون بازار لاستیک و روغن با تقاضای کمی همراه بوده و صرفا متقاضیان خرید بر اساس ضرورت و نیاز به بازار مراجعه می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داوود سعادتی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : طبعا در چنین بازاری هیچ افزایش قیمتی را نیز در بازار تایرهای داخلی و وارداتی صورت نگرفته است .
وی با اشاره به نگرانی تولیدکنندگان داخلی از سیر صعودی واردات تایر به کشور ، تصریح کرد : در صورتی که کالای وارداتی از تولیدات داخلی قیمت بالاتری داشته باشد بالطبع این جریان موجب رقابت پذیری و رشد تقاضا در بازار داخلی ها خواهد شد.
به گفته وی در صورتی که بین کالای داخلی و وارداتی ها فاصله قیمتی وجود نداشته باشد یقینا تولیدات داخلی با مشکل بازار فروش مواجه خواهند شد.
وی تاکید کرد : متاسفانه کاهش تقاضا در بازار فروش تایر در سال جاری موجب افت 20 درصدی قیمت لاستیک در بازار شده است به طوری که ورود تایرهای چینی و عمدتا با قیمت بسیار کم بر بازار تولیدکنندگان تایرهای داخلی نیز تاثیر گذاشته است.
با اشاره به اقدامات وزارت صنعت و معدن در جلوگیری از ورود لاستیک های بی کیفیت به کشور گفت : بر اساس سیاست گذاری وزارت صنعت و معدن ، لاستیک های وارداتی باید از برند معتبر و دارای گواهی کیفیت اروپا( استاندارد ایمارک) باشند ضمن اینکه واردکنندگان لاستیک باید نماینده تولیدکننده خارجی در ایران باشند تا هم ضمانتی برای محصول عرضه شده باشد و هم خدمات پس از فروش مناسبی به خریداران ارائه شود.
وی در ادامه نسبت به تولید خانگی و زیرپلهای فیلتر های بی کیفیت هشدار داد و خاطر نشان کرد : متاسفانه برخی افراد سودجو با استفاده از مواد اولیه بی کیفیت اقدام به تولید فیلتر هوا در منازل و تولیدی های غیراستاندارد می کنند که باید برای این مساله فکری شود.
رییس اتحادیه لاستیک، روغن و فیلتر اظهار داشت : در این شرایط به به کلیه متقاضیان و مصرف کنندگان توصیه می شود برای تهیه کالای استاندارد فقط از واحدهای صنفی دارای پروانه خرید نمایند.
سعادتی تاکید کرد : هم اکنون 30 تا 35 درصد از بازار قطعات یدکی در اختیار برندهای تقلبی و بی کیفیت است.
وی با اشاره به نگرانی تولیدکنندگان داخلی از سیر صعودی واردات تایر به کشور ، تصریح کرد : در صورتی که کالای وارداتی از تولیدات داخلی قیمت بالاتری داشته باشد بالطبع این جریان موجب رقابت پذیری و رشد تقاضا در بازار داخلی ها خواهد شد.
به گفته وی در صورتی که بین کالای داخلی و وارداتی ها فاصله قیمتی وجود نداشته باشد یقینا تولیدات داخلی با مشکل بازار فروش مواجه خواهند شد.
وی تاکید کرد : متاسفانه کاهش تقاضا در بازار فروش تایر در سال جاری موجب افت 20 درصدی قیمت لاستیک در بازار شده است به طوری که ورود تایرهای چینی و عمدتا با قیمت بسیار کم بر بازار تولیدکنندگان تایرهای داخلی نیز تاثیر گذاشته است.
با اشاره به اقدامات وزارت صنعت و معدن در جلوگیری از ورود لاستیک های بی کیفیت به کشور گفت : بر اساس سیاست گذاری وزارت صنعت و معدن ، لاستیک های وارداتی باید از برند معتبر و دارای گواهی کیفیت اروپا( استاندارد ایمارک) باشند ضمن اینکه واردکنندگان لاستیک باید نماینده تولیدکننده خارجی در ایران باشند تا هم ضمانتی برای محصول عرضه شده باشد و هم خدمات پس از فروش مناسبی به خریداران ارائه شود.
وی در ادامه نسبت به تولید خانگی و زیرپلهای فیلتر های بی کیفیت هشدار داد و خاطر نشان کرد : متاسفانه برخی افراد سودجو با استفاده از مواد اولیه بی کیفیت اقدام به تولید فیلتر هوا در منازل و تولیدی های غیراستاندارد می کنند که باید برای این مساله فکری شود.
رییس اتحادیه لاستیک، روغن و فیلتر اظهار داشت : در این شرایط به به کلیه متقاضیان و مصرف کنندگان توصیه می شود برای تهیه کالای استاندارد فقط از واحدهای صنفی دارای پروانه خرید نمایند.
سعادتی تاکید کرد : هم اکنون 30 تا 35 درصد از بازار قطعات یدکی در اختیار برندهای تقلبی و بی کیفیت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟
شرایط فروش